Примерно полгода назад KIA официально представила публике второе поколение компактного кроссовера Seltos. Премьера окончательно подтвердила выход модели на европейский рынок, где ей предстоит серьёзная борьба с такими конкурентами, как Nissan Qashqai и Renault Symbioz. Корейский производитель намерен существенно усилить свою линейку SUV в Европе именно за счёт этой модели.
Читать на сайте: Kia Seltos второго поколения вышел на рынок Европы: цены уже известны
Между тем ситуация с продажами уже вполне конкретная. Конфигуратор на испанском рынке открыт, цены объявлены, а приём заказов неизбежен. Первые поставки в дилерские центры, по имеющимся данным, должны состояться до конца лета текущего года.
Комплектации и оснащение нового Seltos
Производитель разделил модельный ряд на четыре уровня оснащения: Concept, Drive, GT-line и X-line. Даже базовая комплектация выглядит весьма привлекательно, а более богатые версии добавляют целый набор полезных и премиальных опций. Среди наиболее значимых позиций стоит выделить следующее:
- светодиодные фары, ходовые огни и задние фонари;
- цифровая приборная панель и мультимедийная система — оба экрана по 12,3 дюйма;
- двухзонный климат-контроль и беспроводная зарядка гаджетов;
- система предотвращения фронтальных столкновений с распознаванием пешеходов и велосипедистов;
- адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go в топовых версиях;
- панорамная крыша, аудиосистема Harman/Kardon и проекционный дисплей Head-Up Display — для GT-line;
- обивка из веганской кожи и диски 19 дюймов чёрного цвета — для версии X-line.
Уровень оснащения, даже в начальных версиях, включает камеру заднего вида, парковочные датчики спереди и сзади, ассистент контроля слепых зон, систему бесключевого запуска и электрический стояночный тормоз. Цены, по информации производителя, действительны с июня 2026 года без учёта скидок и специальных акций.
Технические характеристики и силовые агрегаты
На испанском рынке новый Seltos стартует с бензиновым турбированным двигателем объёмом 1,6 литра серии TGDi. Это атмосферный четырёхцилиндровый агрегат без какой-либо гибридизации. Его отдача составляет 180 «лошадей», а максимальный крутящий момент достигает 265 Нм. В качестве трансмиссии покупателю предлагается на выбор шестиступенчатая механика либо семиступенчатый робот с двойным сцеплением.
Базовые версии оснащаются передним приводом, однако полноприводные модификации также присутствуют в линейке. Стоит учитывать, что выбор системы полного привода доступен исключительно в паре с автоматической коробкой передач. Предложение по двигателям в дальнейшем будет расширено за счёт самозаряжающихся гибридных версий HEV, среди которых особо выделяется модификация мощностью 178 «лошадей» с электрическим полным приводом e-AWD.
Популярные статьи:
