В Москве ускорили 10 маршрутов наземного транспорта без стройки
🚦 ЦОДД реализовал три точечных проекта на узких участках улично-дорожной сети – без расширения дорог и капитальных работ. За счёт изменения схем движения и настройки светофоров ускорили движение автобусов на маршрутах с суммарным потоком более 38,6 тыс. поездок в сутки.
🌟1-я Нововатутинская ул. → Калужское шоссе: сократили цикл и увеличили зелёный сигнал. Затор устранён, время проезда снизилось на 64% для 15,4 тыс. поездок/сутки.
🌟ул. Главмосстроя → Боровское шоссе: переразметка, добавлена полоса для правого поворота и скорректировано фазирование. Ускорение – 40% для 15,6 тыс. поездок/сутки.
🌟ул. Артамонова → дублёр Аминьевского шоссе: введена правоповоротная секция и изменён режим работы светофора. Ещё минус 40% для 7,6 тыс. поездок/сутки.
Типичная причина задержек – выезды и повороты, где общественный транспорт «застревает» в общем потоке и длинных циклах. Решение – не всегда стройка, грамотная работа с фазами, геометрией и приоритетами может дать прекрасный результат.
«Мы постоянно анализируем движение наземного городского транспорта и выявляем места, где точечные изменения могут дать заметный эффект для пассажиров. На трех востребованных участках скорректировали работу светофоров, добавили необходимые элементы инфраструктуры и изменили схему движения. В результате время проезда автобусов и электробусов на отдельных участках сократилось до 64 процентов», – отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
