У РЖД нет денег для капремонта железнодорожного вокзала во Владимире

На сегодняшний день у ОАО «РЖД» нет финансирования для капитального ремонта железнодорожного вокзала в городе Владимире. Об этом 25 июня на пресс-конференции министерства транспорта и дорожного хозяйства правительства Владимирской области заявил заместитель министра Олег Табунщик. Он отметил, что проект капремонта здания 1975 года постройки уже готов и в мае 2026 года прошел государственную экспертизу:

«Финансирование, я так понимаю, будет рассмотрено на 2027 год».

Министр транспорта и дорожного хозяйства правительства Владимирской области Владимир Перцев расшифровал заявление своего подчиненного:

«При встрече и при наших рекомендациях они нам так говорят: во втором полугодие 2026 года мы будем формировать бюджет 2027 года и доложим вам о результатах ремонтирования вокзала».

Напомним, в июле 2025 представители РЖД на совещании во Владимире делали заявления, что приложат все усилия, чтобы вокзал был отремонтирован к 60-летнему юбилею туристического маршрута «Золотое кольцо», то есть - к 2027 году. Об этом представители регионального минтранса рассказывали в конце 2025 года. Но что-то пошло не так. И деньги кончились.

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ НЕ НАЧАВШЕГОСЯ КАПРЕМОНТА ВЛАДИМИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА

Подготовка к капитальному ремонту здания началась в 2017 году. К работам приступили спустя два года: в здании обновили окна и туалеты. В 2020 году ОАО «РЖД» показали предпроектное решение по обновлению фасадов вокзала: белокаменную облицовку предложили заменить плитами из армированного керамогранита. Владимирские урбанисты и градозащитники выступили против. Вскоре началась пандемия коронавируса, и проект поставили на паузу.

В последние дни 2021 года губернатор Авдеев собрал совещание, где впервые была озвучена идея объединить железнодорожный вокзал, автовокзал и площадь между ними в единый транспортно-пересадочный узел. Через некоторое время экс-глава города Владимира Андрей Шохин обозначил срок капитального ремонта — 2023 год. Работы хотели завершить до празднования 1000-летия Суздаля, так как власти ждали «огромное количество людей», в том числе высокопоставленных.

Летом 2022 года рабочие сняли часть оригинальной облицовки в юго-западном углу вокзала и установили вместо нее несколько керамогранитных секций. В сентябре того же года руководство филиала ОАО «РЖД» — Горьковской железной дороги еще раз подтвердило, что здание вокзала скоро закроют на капитальный ремонт. Планы поменяли, потому что в ноябре активисты, выступавшие против керамогранитных фасадов, предложили признать здание вокзала памятником. Рассмотрение заявки заняло четыре месяца. Пока Инспекция госохраны объектов культурного наследия Владимирской области изучала обоснования градозащитников, урбанисты запустили кампанию за сохранение нынешней облицовки. Было опубликовано открытое письмо в защиту владимирского вокзала и всей архитектуры советского модернизма. Его подписали 6 тысяч человек.

Несмотря на то что научно-экспертный совет при Инспекции по госохране памятников не стал включать здание вокзала в реестр объектов культурного наследия, активисты частично добились своего: в ОАО «РЖД» пообещали в некоторых местах сохранить оригинальную белокаменную отделку. Весной 2023 года проект капитального ремонта вокзала отправили на доработку.

Тогда же Александр Авдеев признал, что в ОАО «РЖД» «подзатянули» с капитальным ремонтом вокзала и назвал новую дату начала работ — 2024 год.

В августе 2024 года Авдеев со ссылкой на ОАО «РЖД» назвал новую дату начала капремонта вокзала: 2025 год.

В 2025 году ремонт вокзала не начался, но начались подготовительные работы по реновации Вокзальной площади, а именно переустройство инженерных сетей. Сама масштабная реновация пространства между двумя владимирскими вокзалами началась весной 2026 года.