Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
JustMedia.ru

Екатеринбург — Тюмень: М-12 получает полноценное продолжение на восток

Руководитель Росавтодора Роман Новиков на «Деловом завтраке» в «Российской газете» заявил, что трасса М-12 «Восток» дойдёт до Тюмени уже в этом году, — сообщает информационный канал «Бажовский сказ». По его словам, задача 2026 года — ввести весь маршрут более 300 км от Екатеринбурга до Тюмени с учётом уже построенного обхода Богдановича и строящегося обхода Белоярского. Это заявление важно для Свердловской области: речь идёт о логичном завершении крупного автодорожного каркаса, который связывает европейскую и азиатскую части страны в единое транспортное пространство. Екатеринбург перестаёт быть конечной точкой скоростного маршрута и становится полноценным переходом на Сибирь. На свердловском участке трассы Р-351 Екатеринбург — Тюмень продолжается масштабная модернизация. К 2026 году маршрут должен стать полноценной четырёхполосной автомагистралью. Уже введён обход Богдановича, продолжается расширение оставшихся участков, включая отрезок с 35-го по 88-й км, строятся обходы Малых Брусян,

Руководитель Росавтодора Роман Новиков на «Деловом завтраке» в «Российской газете» заявил, что трасса М-12 «Восток» дойдёт до Тюмени уже в этом году, — сообщает информационный канал «Бажовский сказ». По его словам, задача 2026 года — ввести весь маршрут более 300 км от Екатеринбурга до Тюмени с учётом уже построенного обхода Богдановича и строящегося обхода Белоярского.

Это заявление важно для Свердловской области: речь идёт о логичном завершении крупного автодорожного каркаса, который связывает европейскую и азиатскую части страны в единое транспортное пространство. Екатеринбург перестаёт быть конечной точкой скоростного маршрута и становится полноценным переходом на Сибирь.

На свердловском участке трассы Р-351 Екатеринбург — Тюмень продолжается масштабная модернизация. К 2026 году маршрут должен стать полноценной четырёхполосной автомагистралью. Уже введён обход Богдановича, продолжается расширение оставшихся участков, включая отрезок с 35-го по 88-й км, строятся обходы Малых Брусян, Мезенского и Белоярского.

Эти населённые пункты долгие годы были узкими местами дороги: через них шёл транзит, снижалась скорость, росла нагрузка на жителей. Новая трасса выводит поток за пределы поселений, повышает безопасность и делает движение между Екатеринбургом и Тюменью быстрее и предсказуемее.

Сроки удалось сжать: ранее ввод тюменской трассы планировался на 2027 год, но после поручений Президента и договорённостей губернатора Дениса Паслера с Росавтодором окончание строительства ожидается уже до конца 2026-го.