Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техника времен СССР

Почему в 90-х BMW 525 была самой уважаемой

К 80 годам прошлого века в нашей стране стало совсем просто купить себе личный автомобиль, нужны были только деньги. После распада Советского Союза на рынок хлынул большой объем подержанных зарубежных иномарок, и цены на них были довольно приемлемы. Отечественный автопром стал отходит на второй план, т.к., качество и комфорт любой иномарки тех лет не мог сравниться с нашими машинами. Это быстро поняли и первыми были те, у кого были деньги. В 90-х годах на рынке страны был популярен автомобиль BMW 525 в кузове Е34. Этот автомобиль пятой серии BMW начали выпускать в 1987 году и в начале 90-х он попал на наш рынок. Внешне машина выглядела круто, а по меркам советских машин вообще космос. Данный автомобиль относится к бизнес классу, это четырехдверный седан вместимостью 5 человек. Длина машины 4720 мм, высота 1415 мм и ширина 1751 мм, масса 1360 килограмм. Первые машины выпускались с бензиновым четырехцилиндровым двигателем в 1.8 литра объема и 113 л.с. мощности. Машина могла максимально

К 80 годам прошлого века в нашей стране стало совсем просто купить себе личный автомобиль, нужны были только деньги. После распада Советского Союза на рынок хлынул большой объем подержанных зарубежных иномарок, и цены на них были довольно приемлемы. Отечественный автопром стал отходит на второй план, т.к., качество и комфорт любой иномарки тех лет не мог сравниться с нашими машинами. Это быстро поняли и первыми были те, у кого были деньги. В 90-х годах на рынке страны был популярен автомобиль BMW 525 в кузове Е34. Этот автомобиль пятой серии BMW начали выпускать в 1987 году и в начале 90-х он попал на наш рынок.

-2
-3

Внешне машина выглядела круто, а по меркам советских машин вообще космос. Данный автомобиль относится к бизнес классу, это четырехдверный седан вместимостью 5 человек. Длина машины 4720 мм, высота 1415 мм и ширина 1751 мм, масса 1360 килограмм. Первые машины выпускались с бензиновым четырехцилиндровым двигателем в 1.8 литра объема и 113 л.с. мощности. Машина могла максимально разогнаться до 194 км/ч, а до сотни этот показатель равен 12.4 секунды. Также в изначальном варианте здесь установлена механическая пятиступентачая трансмиссия, далее появилась и автоматическая.

-4
-5
-6

Привод колес у BMW по классике задний. Средний расход топлива у машины с такими характеристиками составляет около 8-9 литров на сотню, что довольно мало. Почему же данный автомобиль так полюбился народу в 90-х годах. Все просто, динамические качества в совокупности с отличным комфортом и высокими техническими характеристиками сделали автомобиль очень удобным для повседневной езды, а его агрессивный и современный внешний вид придавали статуса и почета. Часто в те годы у машины тонировали все стекла, что говорило о значимости человека, который находится внутри. Тогда такой автомобиль можно было купить примерно за 40 тысяч долларов, это могли позволить себе различные криминальные элементы. BMW 525 выпускали до 1996 года, но мы можем до сих пор встретить этот автомобиль на дороге.

-7
-8
-9

Если Вы знаете автомобиль BMW 525 в кузове Е34, напишите комментарий под статьей.

Читайте также:
Один из первых мотоциклов СССР, который уважали в народе
Какая максимальная скорость была у советского мотоцикла
Грузовик из СССР, к которому шоферы относились по-особенному
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.