Согласно фотографиям, распространяемым в интернете, Россия поставила в Гвинею как минимум два редких вертолета Ми-35П "Феникс". В настоящее время в Гвинее дислоцировано около 200 российских военнослужащих из состава африканского корпуса МО РФ, чья заявленная цель — "борьба с терроризмом". Вероятно, этот Ми-35П "Феникс" (или, возможно, несколько) был поставлен российскому военному контингенту, хотя на фотографии изображен самолет с эмблемой ВВС Гвинеи.
Хотя официальное заводское обозначение этой машины — просто Ми-35П (экспортная версия советского ударного вертолета Ми-24П), в западной военной аналитике и среди независимых блогеров за этой платформой и её непрерывно модернизируемыми версиями прочно закрепилось метафоричное прозвище "Феникс".
Когда речь заходит о современных ударных вертолетах, западные СМИ обычно фокусируются на американском AH-64 Apache или европейском Tiger. Однако в конфликтных зонах от Африки до Ближнего Востока и Восточной Европы регулярно появляется силуэт с характерными короткими крыльями и массивной носовой частью. Это Ми-35П, и западные военные блогеры относятся к нему со смесью уважения, скепсиса и профессионального любопытства.
Ми-35П (изделие 258) — это экспортная модификация Ми-24П. Буква "П" означает "пушечный". Главное визуальное и тактическое отличие от более ранних версий (вроде Ми-24В) — замена подвижной четырехствольной пулеметной установки ЯкБ-12,7 мм на НППУ-23 с пушкой ГШ-23Л (ГШ-23В) и боекомплектом 450-470 снарядов.
Прозвище "Феникс" в западной блогосфере возникло не случайно. Аналитики отмечают, что, несмотря на то что базовая конструкция была разработана в 1970-х годах, вертолет постоянно проходит глубокую модернизацию (вплоть до уровня Ми-35М с новой авионикой (получил обзорно-прицельную станцию ОПС-24Н-1Л, оснащенную длинноволновым матричным тепловизором третьего поколения, который в сочетании с лазерным дальномером, цветной телекамерой высокого разрешения и очками ночного видения обеспечивает экипажу вертолета возможность ведения боевых действий в темное время суток в целом, и поражение цели на дальностях до 10 километров), композитными лопастями и комплексами защиты. Он буквально "возрождается" в новых обличьях, адаптируясь к реалиям войн XXI века.
Западные обозреватели (например, редакция The War Zone) часто подчеркивают, что Ми-35П — это воплощение уникальной советской доктрины, которой нет у НАТО. В то время как американский Apache создан исключительно для уничтожения техники, Ми-35П сохраняет возможность перевозить до 8 человек десанта в хвостовом отсеке.
Один из самых частых комплиментов от западных механиков и блогеров, изучающих трофейные или экспортированные машины, касается надежности. Ми-35П хвалят за способность работать в экстремальных условиях: высокая запыленность, жара, отсутствие развитой инфраструктуры обслуживания.
"Его можно починить с помощью молотка и гаечного ключа в полевых условиях. В этом смысле он действительно похож на автомат Калашникова в мире винтокрылых машин".
Ни один западный обзор Ми-35 не обходится без критики его защищенности. Аналитики (включая экспертов RUSI и Task & Purpose) единодушны: в небе, насыщенном современными переносными зенитно-ракетными комплексами (ПЗРК) типа Stinger, Piorun или "Игла"/"Верба", базовый Ми-35П крайне уязвим.
Западные блогеры отмечают, что выживание этой машины сегодня напрямую зависит от наличия комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и оптико-электронного подавления таких как "Витебск" на модернизированных версиях или бортовым комплексом обороны на базе лазерной станции (лазерная защита сбивает ракету противника с толку и уводит в сторону от вертолета). Без них "Феникс" рискует стать легкой мишенью, несмотря на бронированную кабину и живучесть агрегатов.
Западные эксперты приходят к выводу, что Ми-35П остается востребованным не потому, что он превосходит западные аналоги по технологиям, а из-за соотношения цены и эффективности. Для многих стран глобального Юга покупка и обслуживание эскадрильи AH-64E финансово непосильны. Ми-35П предлагает колоссальную огневую мощь (ПТУР "Штурм-В", блоки НАР, мощная пушка) за долю от стоимости западных машин, при этом обладая проверенной десятилетиями репутацией.
Кстати о вооружении, число узлов подвески выросло до шести, кроме 23-мм пушки вертолет может оснащаться подвесными контейнерами с 30-мм пушками, неуправляемыми ракетами типа С-8, неуправляемых ракетами типа С-13, противотанковых управляемых ракет "Атака" с двухканальной системой управления или ракет "Вихрь-1" и "Вихрь-1М" (дальность до 10 км). По требованиям заказчика комплекс вооружения может расширяться.
Западные эксперты приходят к выводу, что Ми-35П остается востребованным не потому, что он превосходит западные аналоги по технологиям, а из-за соотношения цены и эффективности. Для многих стран глобального Юга покупка и обслуживание эскадрильи AH-64E финансово непосильны.
Как метко заметили в одном из западных военных подкастов: "Ми-35П не пытается быть хирургическим инструментом, как Apache. Он является кувалдой. И пока в мире существуют конфликты, где нужна именно кувалда, этот "Феникс" будет продолжать подниматься в небо".