Практический гид по транспорту в Японии: IC-карты, синкансены, метро и такси. Реальные цены, лайфхаки и личный опыт, чтобы ты быстро освоился и не тратил время зря.
Просто представьте: вы прилетели в Токио, и перед глазами видите схему метро, она похожая на перемешанные спагетти. Цены, пересадки, разные компании… И как же тут не потратить полдня на билеты, и не запутаться в правилах? Кажется это вообще не реально!! Именно поэтому стоит прочитать этот текст, он вам поможет быстро освоиться и наслаждаться поездкой, а не стоять в очередях.
IC-карты — твой лучший друг
Самый удобный способ оплаты, это электронная карта. В разных регионах они называются по-разному: Suica, Pasmo или Icoca. Мы выбрали Suica, и не разу, не пожалели.
Тут все гениально и просто, это же Япония )) закидываешь деньги в автомат и прикладываешь ее на входе и выходе. А система уже сама посчитает стоимость. Одна поездка в метро обычно обходится около 150–200 йен. Саму карту можно купить на любой крупной станции за пару сотен йен.
Для владельцев iPhone есть лайфхак: добавь Suica прямо в Wallet и пополняй с зарубежной карты. Одна карта на одного человека, нельзя делить с другом.
А теперь самое интересное! Той же картой можно платить в магазинах и автоматах. И ваша головная боль с билетами исчезает мгновенно!
Синкансен — не просто поезд, а целое приключение
Скоростные поезда синкансен проносятся по стране со скоростью около 300 км/ч. Из Токио до Хиросимы всего за 4 часа. Мы ездили три раза и каждый раз оставались под впечатлением, хотя ожидали большей скорости.
Билет лучше купить в кассе или автомате, а не пытаться оплатить картой. Есть варианты без мест (так дешевле) и с зарезервированными местами. Мы брали с местами, ну а что, комфортно и спокойно.
Цена Токио — Хиросима
С местами на одного человека вышло около 19 560 йен (примерно 10 000 рублей). Дешевле было бы самолётом, но мы хотели именно синкансен.
И да, в вагоне почти все едят бенто, это такие традиционные наборы еды с вокзала. Так что присоединились к традиции!
Метро и электрички: несколько компаний, но всё по делу
В Японии метро принадлежит разным компаниям, поэтому при пересадке иногда нужно платить заново. Но Google Maps отлично строит маршрут и даже подсказывает, к какому выходу идти.
С картой Suica всё просто: прикладываешь на входе и выходе, и никаких расчётов. Мы ездили и по электричкам за город. Из Токио в Камакуру (час езды) — 1100 йен. Поезда ходят чётко по расписанию, как часы.
Такси: дорого, но иногда оправдано
Такси в Японии удовольствие не из дешёвых. Мы воспользовались им всего один раз: 10 минут по побережью под Токио стоили 2300 йен. Зато сэкономили время, когда автобусы и электрички не подходили по расписанию, да, даже в Японии так бывает ))
Лови такси у станции или через приложение DiDi. В Киото, говорят, цены приятнее.
Другие варианты передвижения
- Трамваи встречаются редко, но в Хиросиме их можно увидеть.
- Паромы, оооо, это отличный способ добраться до островов, например из Хиросимы на Миядзиму. Билеты лучше брать сразу туда-обратно.
- Рикши не основной транспорт, а скорее развлечение. У достопримечательностей улыбающиеся ребята с накачанными ногами готовы прокатить тебя с ветерком.
Однажды мы чуть не опоздали на паром, потому что решили «ещё пять минут» погулять. В Японии всё идёт по расписанию, и это одновременно успокаивает и скажу вам, это дисциплинирует.
Что в итоге?
Транспорт в Японии действительно работает чётко, стоит только привыкнуть к правилам. IC-карта снимает 90 % головной боли, а синкансен дарит реально незабываемые впечатления.
Подписывайся на канал, чтобы не пропустить новые гайды по Японии, и делись статьёй с друзьями, которые планируют поездку.