В мае ездила в Нижний Новгород по работе. Маршрут популярный, поездов много, поэтому я даже не задумывалась, чем ехать. Туда взяла билет на «Ласточку».
И вот здесь меня ждал первый сюрприз. Билет в обычный эконом-класс обошелся в 6 011 рублей. Не бизнес, не какое-то особенное место, а самый обычный эконом вагон. За эти деньги хотелось хотя бы ощущения комфорта.
Но если честно, поезд уже выглядит довольно уставшим. Сиденья потертые, интерьер явно видел лучшие времена, да и в целом ощущение было такое, будто едешь на поезде, который давно пора обновить.
Поэтому обратно я решила попробовать другой вариант и купила билет на «Буревестник». Цена — 2 905 рублей. Обычный эконом билет. То есть почти в два раза дешевле, чем на «Ласточке».
И, конечно же, я с ходу начинаю в голове сравнивать оба поезда. И увы, все сравнение не в пользу «Ласточки».
Первое, что бросилось в глаза, — поезд совершенно новый. Чистый, современный, аккуратный. Даже визуально он производит впечатление гораздо более дорогого продукта. В материалах интерьера и для отделки кресел использованы спокойные изумрудные, серые и бежевые тона.
Обратите внимание на фото. Перед посадкой на полу расстелено что-то вроде длинной льняной дорожки. Пока пассажиры заходят в вагон, все проходят по ней, невольно очищая обувь от уличной грязи и пыли. Когда посадка заканчивается, дорожку убирают, а пассажиры уже ходят по чистому ковровому покрытию. Казалось бы, мелочь. Ну согласитесь, это очень мило.
Второй приятный момент — наличие полноценного багажного отделения. Кто хоть раз ехал с чемоданом в заполненной «Ласточке», тот поймет, насколько это важно. Ты реально не знаешь куда запихнуть свой чемодан, особенно, если зашел в вагон позже всех остальных, и если у тебя полноценный багаж килограммов на 20.
Но больше всего меня удивил дорожный набор. Его дают даже если ты купил билет эконом.
Пассажирам выдают:
- тапочки;
- маску для сна;
- влажную освежающую салфетку;
- салфетку для обуви;
- ложечку для обуви.
Казалось бы, мелочь. Но так приятно, сложилось впечатление, что обо мне позаботились.
И это при том, что билет стоил почти в два раза дешевле. Эта мысль меня не отпускала на протяжении всего путешествия.
Кстати, с апреля 2026 года «Буревестник» официально получил статус фирменного поезда.
Хотя история у него гораздо длиннее. Первые «Буревестники» начали курсировать между Москвой и Горьким (нынешним Нижним Новгородом) еще в 1960-х годах. Многие помнят этот поезд по советским временам. Правда, тогда он состоял из обычных одноэтажных вагонов, в основном, с местами для сидения.
Сегодня это уже совершенно другой поезд. В составе курсируют современные двухэтажные вагоны, а сам поезд развивает скорость до 160 км/ч.
Всего в составе может быть более десяти вагонов, а за один рейс поезд способен перевезти свыше 730 пассажиров.
Что понравилось лично мне:
- чистые современные вагоны;
- большое количество мест для багажа;
- розетки, USB и Type-C, Type-А у каждого места;
- удобные кресла;
- спокойный интерьер без кричащих цветов;
- дорожный набор;
- цена
А еще очень чистые и просторные туалеты.
Кругом автоматика: кнопочку нажал — в унитазе смылась вода, руки поднес — в ладошку тебе капнуло крем-мыло, руки к кранику поднес — водичка побежала, еще раз на кнопочку нажал — дверь открылась. Класс!
Сейчас ежедневно между Москвой и Нижним Новгородом курсируют несколько пар поездов «Буревестник». По пути они делают остановки во Владимире и Дзержинске, а некоторые рейсы также заходят в Ковров.
Причем, обратите внимание, утренний «Буревестник» из столицы отправляется с Ярославского вокзала, а дневной и вечерний — с Восточного. Поезда, отправляющиеся из Нижнего Новгорода утром и днем, прибывают на Восточный вокзал Москвы, а вечерний — на Ярославский.
Мой итог:
Для себя я сделала простой вывод. Если выбирать между «Ласточкой» и «Буревестником», то мой голос однозначно за второй вариант. Когда стоимость проезда стоит почти в два раза дешевле, а уровень комфорта оказывается заметно выше, выбор становится очевидным. Поэтому для себя я решила: в следующий раз в Нижний Новгород и из него — только на «Буревестнике».
О другом поезде — Северобайкальск — Москва — Северобайкальск в писала обзор ниже:
***
Друзья, спасибо, что дочитали статью до конца.
Если хотите поблагодарить меня, поставьте лайк публикации и подпишитесь на мой канал, если вы еще не со мной.
С Вами была я — Ольга. А я продолжаю свой путь — Куда глаза глядят