Плановое ТО Haval F7 с заменой масла в ДВС и МКПП и заменой топливного фильтра

Общий вид авто

Ход выполнения работ

Автомобиль Haval F7 поступил на плановое ТО. Выполнены следующие работы:

1. Замена масла в двигателе

Слив масла из МКПП

• Марка и модель масла: Motul 8100 H‑tech 100 Plus 5W‑30.
• Объём залитого масла: 4,5 л (согласно спецификации производителя для двигателя GW4B15).
• Процесс выполнения:
  -автомобиль размещён на подъёмнике, обеспечен доступ к нижней части;
  двигатель прогрет до рабочей температуры (~85 °C) для улучшения текучести масла;
  -под сливное отверстие установлен поддон для сбора отработки;
  откручена сливная пробка, слито старое масло (объём слитого — 4,3 л, цвет тёмно‑коричневый, присутствуют следы окисления);
  -демонтирован старый масляный фильтр (Haval 1017100XKZ01A);
  -посадочное место фильтра очищено от загрязнений;
  -установлен новый масляный фильтр Haval 1017100XKZ01A;
  -закручена сливная пробка с новой уплотнительной шайбой (оригинальная);
  -через заливную горловину залито новое моторное масло Motul 8100 H‑tech 100 Plus;
  -уровень масла проверен с помощью щупа (между отметками MIN и MAX);
  двигатель запущен, прогрет до рабочей температуры, повторно проверен уровень масла;
  -сброшен сервисный интервал через диагностический разъём с помощью сканера Launch X‑431.

Слив масла из двигателя

2. Замена масла в механической коробке передач (МКПП)

Залив масла в двигатель

• Марка и модель масла: Motul Multi DCTF.
• Объём залитого масла: 2,2 л (согласно спецификации для МКПП Haval F7).
• Процесс выполнения:
  обеспечен доступ к сливному и заливному отверстиям МКПП;
  под сливное отверстие установлен поддон;
  слито старое трансмиссионное масло (объём слитого — 2,1 л, цвет тёмный, присутствуют продукты износа);
  закручена сливная пробка;
  через заливное отверстие залито новое масло Motul Multi DCTF до уровня контрольного отверстия;
  проверена герметичность соединений.

3. Замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра

• демонтирован старый топливный фильтр (Haval 1105100XKZ01);
• очищена зона установки фильтра от загрязнений;
• установлен новый топливный фильтр Haval 1105100XKZ01 с соблюдением направления потока (указано стрелкой на корпусе);
• проверены и закреплены все соединения топливной магистрали.

4. Сопутствующие диагностические операции:

• визуальный осмотр подкапотного пространства — подтёков масла и технических жидкостей не обнаружено;
• проверка состояния приводного ремня — износ в пределах нормы, натяжение соответствует требованиям;
• контроль уровня и состояния технических жидкостей:
  тормозная жидкость (DOT 4) — уровень в норме, цвет светло‑жёлтый;
  охлаждающая жидкость — уровень в норме, цвет без изменений;
  жидкость ГУР — уровень в норме;
  омывающая жидкость — долит до полного уровня;
• экспресс‑проверка аккумулятора — напряжение 12,7 В, клеммы чистые, без окислов;
• осмотр системы выпуска отработавших газов — герметичность сохранена, коррозии нет;
• проверка работы световых приборов (фары ближнего/дальнего света, поворотники, стоп‑сигналы, габаритные огни, дневные ходовые огни, противотуманные фары) — все функционируют корректно;
• диагностика подвески — люфтов и посторонних шумов не выявлено;
• проверка давления в шинах — соответствует норме (2,3 бар на всех колёсах).

Использованные материалы

• Моторное масло Motul 8100 H‑tech 100 Plus 5W‑30 — 5 л (залит объём 4,5 л, остаток 0,5 л).
• Трансмиссионное масло Motul Multi DCTF — 4 л (залит объём 2,2 л, остаток 1,8 л).
• Масляный фильтр Haval 1017100XKZ01A — 1 шт.
• Уплотнительная шайба сливной пробки (оригинальная) — 1 шт.
• Топливный фильтр Haval 1105100XKZ01 — 1 шт.

Результаты выполнения работ

• Все работы выполнены в полном объёме, в соответствии с регламентом ТО для Haval F7.
• Использованы высококачественные масла Motul, обеспечивающие:
  для ДВС (Motul 8100 H‑tech 100 Plus):
  надёжную защиту двигателя от износа;
  снижение расхода топлива за счёт энергосберегающих свойств;
  стабильную работу при экстремальных температурах (от −30 °C до +150 °C);
  устойчивость к окислению и образованию отложений;
  соответствие допускам ACEA A3/B4 и API SN.
  для МКПП (Motul Multi DCTF):
  плавное переключение передач;
  защиту от износа синхронизаторов и шестерён;
  стабильность вязкости в широком диапазоне температур.
• Новый топливный фильтр обеспечивает:
  эффективную очистку топлива от примесей;
  стабильную подачу топлива в двигатель;
  защиту топливной системы от засорения.
• После завершения работ проведены контрольные запуски:
  двигатель работает стабильно, без посторонних шумов;
  переключение передач в МКПП — плавное, без заеданий;
  признаков утечек масла и других технических жидкостей не обнаружено.
• Уровень масла в ДВС и МКПП соответствует норме.
• Сервисный интервал сброшен, индикатор напоминания о ТО погашен.
• Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Замечания и рекомендации

• Следующее плановое ТО рекомендуется провести через 10 000 км или через 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше).
• При появлении следующих признаков рекомендуется незамедлительно обратиться в сервис для диагностики:
  загорание индикатора «Check Engine» на приборной панели;
  посторонние шумы в работе двигателя или КПП;
  затруднённое переключение передач;
  увеличение расхода масла или топлива;
  появление утечек технических жидкостей;
  нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
  вибрации при движении.
• Рекомендации по эксплуатации:
  проверять уровень масла в ДВС каждые 2 000 км пробега или перед длительными поездками;
  использовать только масла, соответствующие требованиям Haval;
  при эксплуатации в условиях низких температур убедиться, что вязкость масла соответствует условиям;
  регулярно контролировать состояние фильтров, особенно при эксплуатации на пыльных дорогах;
  после замены масла первые 50–100 км избегать максимальных нагрузок на двигатель.

Записывайтесь на обслуживание и позаботьтесь о двигателе своего автомобиля вовремя по ссылке: https://clck.ru/3U8aKg