Крупные страховые компании отмечают, что сейчас нельзя оформить каско на любой автомобиль. При этом страховщики признали, что отказывают по ряду моделей.
В «Ренессанс страхование» сообщили, что каско обычно не предлагают владельцам машин старше 15 лет. По мнению компании, стоимость восстановления таких автомобилей после ДТП часто сопоставима с ремонтом новых машин, тогда как их рыночная цена значительно ниже.
Также страховщики неохотно страхуют редкие, экзотические и спортивные модели. В «Ренессанс страховании» привели в пример Lotus Elise, Morgan Plus Four и Alpina B5 и связали отказ с долгим ожиданием запчастей и затянувшимся ремонтом.
В «Ингосстрахе» указали, что проблемы могут возникать и с некоторыми премиальными китайскими марками, в том числе с HiPhi. Компания подчеркнула, что в России пока ограничены сервисные возможности и поставки оригинальных комплектующих для таких машин.
Отдельно отметили праворульные автомобили. В «Ренессанс страховании» объяснили, что запчасти от леворульных версий часто не подходят, поэтому детали приходится подбирать по каталогам для японского рынка. Такие комплектующие обычно идут под заказ, что увеличивает сроки ремонта и его стоимость.
В «РЕСО-Гарантия» также заявили, что неохотно страхуют привезенные из-за рубежа праворульные машины, автомобили для американского рынка и другие редкие модели. Там пояснили, что по ним сложно организовать ремонт из-за отсутствия справочников запчастей.
Страховщики отдельно выделяют автомобили с серьезными доработками. В «Ренессанс страхование» сообщили, что труднее застраховать машины с измененным двигателем, нестандартной подвеской или дорогостоящим кузовным тюнингом. Это осложняет расчет тарифа и оценку возможного ремонта, а также повышает риск намеренных нарушений правил дорожного движения.
Почему теперь оспорить штраф неуступившим дорогу спецтранспорту практически невозможно По данным «РЕСО-Гарантия», после первого года эксплуатации новых машин чаще всего отказываются продлять каско владельцы отечественных авто. Там объяснили, что причина в нежелании платить за страховку, и предположили, что владельцы рассчитывают ремонтировать авто самостоятельно, пишет autonews.ru.
В «СберСтраховании» отметили, что самой популярной маркой в портфеле по каско остается Lada — на нее приходится 12% всех договоров. Там добавили, что спрос на страхование таких машин вырос на 24% по сравнению с тем же периодом 2025 года. На втором месте оказалась Haval с 9%, далее следуют Geely — 7%, Chery и Kia — по 6% каждая.
Чаще всего каско оформляют жители Москвы — на них пришлось 25% всех договоров в январе–марте 2026 года. За Москвой идут Санкт-Петербург с 13% и Московская область с 11%.