ФИА отменила оба штрафа Пьера и переписала итоги гонки. Виноватой, как и предполагалось, оказалась измерительная петля на въезде в пит-лейн. Остальные оштрафованные лишь грустно вздыхают...
Сегодня днём стюарды Гран-при Монако собрались по видеосвязи и сделали то, что в Формуле-1 случается раз в несколько лет: переписали финишный протокол через 5 дней после клетчатого флага. Оба 5-секундных штрафа Гасли за превышение скорости на пит-лейне аннулированы. Пьер снова 3-й! Исак Хаджар, который стоял на подиуме и обливался шампанским, задним числом стал 4-м.
Впервые за долгое время решение федерации хочется не ругать, а аплодировать ему. Хотя лучше всего было бы вообще не допускать подобных ситуаций со штрафами.
Что вообще произошло в Монако
Странности начались задолго до воскресенья: ещё в тренировках наказания за скорость на пит-лейне словили сразу четверо — Расселл, Антонелли, Албон и Алонсо. Превышения просто покорили — на 0,5 км/ч и меньше (!). Четыре опытнейших пилота вдруг разучились пользоваться ограничителем скорости? Система чудила всю неделю, но тревогу никто не забил.
А в воскресенье рвануло. Гонку выиграл Антонелли, вторым приехал Хэмилтон, а Гасли провёл, возможно, лучший заезд в сезоне и пересёк линию 3-м. На улицах Монте-Карло, практически дома, как француз, выросший с мечтами об этом Гран-при. И тут стюарды лепят ему 2 штрафа по 5 секунд — за скорость на пит-лейне. Зафиксировано 60,1 км/ч и 60,4 км/ч при лимите ровно 60. Учитывая град штрафов с подобными «превышениями», было стойкое ощущение того, что гонщики ни в чём не виноваты.
Тем не менее, десять секунд к итоговому времени — и Пьер падает с подиума на 7-е место. На подиум поднимается Хаджар.
На Гасли после гонки было больно смотреть. «10 лет я вкалывал ради таких моментов, и сегодня мы всё сделали правильно, — выдал он журналистам, с трудом сдерживаясь. — И такой момент у нас отнимают по несправедливым причинам. То, что происходит, неправильно». Уже в четверг в Барселоне Пьер заявил, что это был самый тяжёлый день за всю спортивную карьеру — не считая 2019 года, когда погиб его друг Антуан Юбер.
Вот настолько это было серьёзно для него.
77 сантиметров позора
В «Альпин» не стали глотать обиду и подали апелляцию. Команда принесла телеметрию: Гасли включал ограничитель скорости заранее, держал запас под лимитом и физически не мог превысить. В итоге сами хронометристы Формулы-1 сознались: измерительная петля на въезде в пит-лейн Монако оказалась на 77 сантиметров короче, чем значилось в системе! Средняя скорость на этом участке считается из времени и дистанции — и при заниженной дистанции система честно завышала скорость всем подряд.
Все 6 срабатываний за гонку — на этой самой петле! Поэтому в Монако и случилась аномалия: 5 оштрафованных пилотов за один Гран-при, когда обычно за превышение на пит-лейне не ловят почти никого. Гасли попался дважды, по разу — Хэмилтон, Расселл, Пиастри и Колапинто. Расселлу не повезло особенно: его первый штраф признали отбытым неправильно и сверху выписали проезд по пит-лейну. Для Джорджа ни одно очко сейчас не может быть лишним...
Мы рады за Гасли!
За Пьера хочется радоваться без оговорок. Это пилот, у которого карьера состоит из качелей: победа в Монце, ссылка из «Ред Булл», годы вытаскивания середняков на места, которых те не заслуживали. Ну и слова самого Пьера, которые точно поддержит большинство пелетона, которое не может бороться за кубки: для каждого такого гонщика любой подиум, любой сверхрезультат — это те редкие минуты радости, ради которых ты годами пашешь в Формуле-1.
Для «Альпин» это тоже глоток воздуха: команда вернула себе жирный очковый улов и оторвалась от «Рейсинг Буллз» в кубке конструкторов, где после Монако всё было совсем тесно.
Исак, потерявший первый подиум за «Ред Булл», отреагировал на удивление по-взрослому. «Будет обидно за мою историю в Монако — красиво смотрелось бы: подписал контракт с "Ред Булл" в Монако и взял первый подиум за них там же», — пожал плечами другой француз ещё до вердикта, добавив, что трагедии из этого делать не станет.
Немой вопрос остальным
И вот тут начинается часть, которую федерации ещё припомнят. Петля врала всем шестерым. Но отбытый по ходу гонки штраф вернуть невозможно — стюарды прямо указали, что регламент не даёт им полномочий «отмотать» уже исполненное наказание.
Вопрос: а может ли подать апелляцию «Мерседес»? Ведь Расселл откатал лишний проезд по пит-лейну за несуществующее нарушение, которое он к тому же, по словам судей, ещё и не отбыл! Да и всем остальным досталось крепко — например, Оскар Пиастри сильно перекраивал стратегию из-за фантомных 5 секунд, а в итоге оказывается, что ничьей вины, кроме неправильной детекции системы, не было и в помине. Обидненько...
Но самый потерявший из-за всего этого пилот, слава богу, справедливость восстановил. С праздником тебя, Пьер! Ты заслужил.