Ровно через неделю российский автомобильный рынок станет свидетелем, знакового события - начала официальных продаж обновленной VOLGA, созданной на платформе китайского кроссовера Geely Monjaro.
Возрождение легендарного бренда, который десятилетиями был символом отечественного автопрома, вызывает неоднозначную реакцию у автолюбителей.
История проекта: от идеи до реализации
Проект возрождения марки VOLGA стартовал в 2022 году, когда российский рынок столкнулся с массовым уходом иностранных автопроизводителей. Правительство РФ инициировало программу поддержки отечественных брендов, а компания "Группа ГАЗ" получила право на использование легендарного имени для нового модельного ряда.
Поиск подходящей платформы занял несколько месяцев. Рассматривались различные варианты сотрудничества с китайскими производителями.
Окончательный выбор пал на Geely Monjaro (известный также как Xingyue L на китайском рынке) - современный среднеразмерный кроссовер, который идеально подходил по техническим характеристикам и ценовому позиционированию.
В середине 2023 года было подписано соглашение о технологическом партнерстве с китайской корпорацией Geely. Контракт предусматривал поставку машинокомплектов и последующую сборку на мощностях Нижегородского автозавода с постепенной локализацией производства.
Geely Monjaro: что за автомобиль лег в основу
Geely Monjaro - это флагманский кроссовер китайского производителя, представленный в 2021 году. Автомобиль построен на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно Geely и Volvo. Эта же база используется для моделей Volvo XC40 и Lynk & Co 01, что говорит о высоком технологическом уровне конструкции.
Габариты внушительные: длина 4770 мм, ширина 1895 мм, высота 1689 мм при колесной базе 2845 мм. Под капотом - двухлитровый турбированный двигатель мощностью 238 л.с. с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Привод - полный, с интеллектуальной системой распределения крутящего момента.
Интерьер Monjaro выполнен в современном стиле с обилием цифровых технологий: два 12,3-дюймовых экрана (приборная панель и мультимедиа), проекционный дисплей, панорамная крыша, система кругового обзора и полный набор систем активной безопасности.
Что изменилось в VOLGA
Российская версия получила название VOLGA V8 (цифра означает позиционирование в модельном ряду, а не количество цилиндров). Внешне автомобиль претерпел существенные изменения в дизайне передней части: новая радиаторная решетка с характерной вертикальной хромированной полосой, отсылающей к классическим "Волгам", измененные фары и бампер с другой графикой противотуманных огней.
На капоте появилась объемная эмблема с изображением оленя - исторический символ марки VOLGA. Задняя часть подверглась минимальным изменениям: новые шильдики и надпись VOLGA латиницей.
Технически автомобиль остался практически идентичным китайскому донору. Тот же двигатель, та же трансмиссия и подвеска. Изменения коснулись преимущественно программного обеспечения: русифицированная мультимедийная система с отечественными картами и сервисами, адаптированные настройки климат-контроля и систем помощи водителю под российские условия эксплуатации.
Комплектации и цены
VOLGA V8 будет предлагаться в трех комплектациях: "Классика", "Комфорт" и "Престиж". Базовая версия включает светодиодную оптику, 18-дюймовые диски, двухзонный климат-контроль, мультимедиа с 12,3-дюймовым экраном и тканевый салон.
Средняя комплектация добавляет кожаную отделку, панорамную крышу, систему кругового обзора, электропривод пятой двери и расширенный пакет систем безопасности.
Топовая "Престиж" получает вентиляцию передних сидений, проекционный дисплей, аудиосистему премиум-класса и адаптивный круиз-контроль.
Ориентировочные цены: от 3,2 до 4,1 млн рублей. Это позиционирует VOLGA V8 как прямого конкурента Chery Tiggo 8 Pro Max, Haval H6 и Geely Coolray в премиальных версиях.
Реакция рынка и перспективы
Предзаказы на новую VOLGA принимаются уже два месяца, и, по данным производителя, поступило более 5000 заявок. Большая часть будущих владельцев выбирает среднюю комплектацию "Комфорт", что логично с точки зрения соотношения цена-оснащение.
Эксперты автомобильного рынка отмечают противоречивость проекта. С одной стороны, использование проверенной платформы и современных технологий гарантирует качество продукта.
С другой - простой ребрендинг китайского автомобиля вызывает скептицизм у патриотически настроенных покупателей, ожидавших большей уникальности от возрожденного бренда.
Тем не менее, в текущих рыночных условиях такая стратегия выглядит разумной. Создание полностью оригинального автомобиля потребовало бы многих лет разработки и миллиардных инвестиций.
Партнерство с Geely позволило в сжатые сроки вывести на рынок современный, технологичный продукт под узнаваемым брендом.
Через неделю первые покупатели смогут своими глазами оценить результат работы инженеров и дизайнеров.
Судьба возрожденной VOLGA теперь в руках потребителей - примет ли рынок такую интерпретацию легендарной марки или проект останется любопытным экспериментом в истории российского автопрома.
Ваши мысли, зайдёт VOLGA, пойдут продажи?
Пишите в комментариях👇👇👇
Подписывайтесь на канал, будет ещё много интересного
Также читайте на канале: