Если поставить рядом Toyota Tank, Toyota Roomy, Daihatsu Thor и Subaru Justy, большинство людей решит, что перед ними одна и та же машина. И окажутся правы. Потому что японцы действительно взяли один автомобиль и начали продавать его сразу под четырьмя разными названиями. Причем Toyota пошла еще дальше и одновременно выпускала две версии одной модели - Tank и Roomy. Позже к ним присоединились Daihatsu Thor и Subaru Justy.
На первый взгляд такая схема кажется странной. Зачем создавать несколько моделей, если технически это один и тот же автомобиль? Но японский рынок всегда жил по своим правилам, и именно в этом кроется ответ.
Кто появился первым?
Многие уверены, что вся история началась с Toyota Tank и Toyota Roomy. На самом деле корни семейства уходят в Daihatsu. В 2016 году концерн Toyota представил сразу несколько компактных минивэнов, разработанных дочерней компанией Daihatsu. Одновременно дебютировали:
Toyota Tank
Toyota Roomy
Daihatsu Thor
По сути это была одна машина, которую решили продавать через разные дилерские сети.
Subaru Justy
Justy появился немного позже благодаря OEM-соглашению. Поэтому если искать настоящий первоисточник семейства, им окажется именно Daihatsu Thor.
Зачем Toyota понадобились сразу две одинаковые модели?
Для европейского покупателя идея выпускать две одинаковые машины под одной маркой выглядит странно. Но в Японии долгие годы существовало несколько независимых дилерских сетей Toyota. Каждая продавала собственный набор моделей.
Чтобы новый компактный минивэн появился сразу во всех салонах, компания создала две версии одной машины. Tank получила более агрессивное оформление передней части кузова, а Roomy сделали спокойнее и ориентировали на семейную аудиторию. Разница ограничивалась бамперами, решеткой радиатора и элементами оптики. В остальном автомобили были полностью идентичны.
Почему Tank исчез?
В 2020 году Toyota провела обновление модели. Вместе с рестайлингом компания решила отказаться от двойной схемы продаж. В результате Tank исчез из линейки, а Roomy остался единственным представителем семейства под брендом Toyota.
При этом сама машина никуда не делась. Изменилось только название. Поэтому сегодня на аукционах можно встретить как дорестайлинговые Tank и Roomy, так и более свежие Roomy последних лет выпуска.
Есть ли технические отличия?
Если говорить честно, серьезных различий нет. Основным двигателем для всей четверки стал атмосферный трехцилиндровый мотор 1KR-FE объемом один литр мощностью около 69 лошадиных сил. Для города его возможностей вполне хватает.
Более интересным вариантом считается турбированный двигатель 1KR-VET мощностью около 98 лошадиных сил. Такой автомобиль заметно бодрее ведет себя на трассе и увереннее чувствует себя при обгонах.
Все версии комплектовались вариатором. На рынке встречаются как переднеприводные, так и полноприводные модификации. Поэтому выбирать стоит не по шильдику, а по состоянию конкретного автомобиля.
Что внутри?
Несмотря на компактные размеры, салон оказался одной из главных сильных сторон модели. При длине кузова около 3,7 метра внутри неожиданно много места. Высокая крыша и вертикальная посадка позволяют комфортно разместиться даже взрослым пассажирам.
Сдвижные двери делают посадку удобной даже на тесных парковках. Именно поэтому вся эта линейка быстро стала популярной среди японских семей.
Что дороже, а что дешевле?
На японских аукционах прослеживается интересная закономерность. Самыми дорогими обычно оказываются Toyota Roomy последних лет выпуска. Немного дешевле стоят Toyota Tank. Следом идут Daihatsu Thor, а наиболее доступными зачастую становятся Subaru Justy.
Причина проста. Покупатели больше доверяют эмблеме Toyota. Поэтому опытные участники аукционов нередко специально ищут Thor или Justy, чтобы получить ту же технику за меньшие деньги.
Правда ли, что Daihatsu Thor бывает леворульным?
Нет. Это один из самых популярных мифов вокруг модели. Настоящий Daihatsu Thor никогда не выпускался с левым рулем. Автомобиль создавался исключительно для внутреннего рынка Японии. То же самое касается Toyota Roomy, Toyota Tank и Subaru Justy.
Поэтому вся эта четверка является полноценными JDM-моделями.
Так что лучше выбрать?
Ответ может показаться неожиданным. Лучший вариант - это не Roomy, не Tank, не Thor и не Justy. Лучший вариант - это авто из Японии в лучшем состоянии за ваши деньги.
Если нужен максимально широкий выбор, стоит смотреть Toyota Roomy. Если хочется немного сэкономить, логично обратить внимание на Daihatsu Thor. А Subaru Justy остается одним из самых недооцененных вариантов на японском рынке.
В итоге вся эта история выглядит довольно забавно. Японцы создали четыре разных бренда для одного автомобиля, а покупателю остается просто выбрать самый живой экземпляр.