Набережная Спортивной гавани
В 2006 году началась кампания реконструкция набережной на Спортивной гавани. На тот момент глава города заявлял, что перед началом ремонтных работ «дезактивировал» знаменитую канализационную трубу, которая сбрасывала стоки сразу за молом яхт-клуба.
Основными деталями новой набережной строители называли отделение прогулочной части улицы от пляжной. Для этого возвели подпорную стену, убрали земляной склон от прогулочной аллеи до границы песка, обустроили балюстраду. За счёт этого прогулочная территория увеличилась почти вдвое. Появились лестницы, спускающиеся к воде. Основным материалом реконструкции стал гранит. К великому счастью, в проекте были учтены замечания горожан относительно реконструкции Тополиной аллеи, поэтому брусчатку для отделки тротуаров не использовали. Пляжную часть обещали оставить в неприкосновенности и даже отсыпали песком.
Более того, пляж в Спортивной гавани собирались оборудовать лежаками, кабинками и водяными горками, но этого не пока не произошло. Правда, «дети девяностых» могут припомнить страшноватого вида батуты и даже тарзанку в дальнем углу пляжа.
Обновлённую набережную открыли для горожан в июле 2006 года ко Дню города. Через несколько лет снесли торговые ларьки на променаде, потом настал черёд рыбного магазина. В 2012 году проект реконструкции продлили до спорткомплекса «Олимпиец». В 2017 году КБ «Стрелка» объявила о грядущем проекте реконструкции к чемпионату мира по футболу 2018 года. Здесь собирались обновить всё и даже устанавливать на воде огромные экраны для трансляции футбольных матчей, однако, этим планам не суждено было воплотиться в жизнь.
Спортивный комплекс «Олимпиец»
Главную спортивную арену Приморского края – спорткомплекс «Олимпиец» с 50-метровым бассейном и 10 игровыми залами построили в 1988 году для подготовки российских спортсменов к Олимпиады-88 в Сеуле. Расположен СК «Олимпиец» в самом центре Владивостока на берегу Амурского залива по адресу Батарейная, 2.
1990-е годы не оставили у меня никаких позитивных воспоминаний, кроме передачи значительных площадей под бильярдный клуб «Карамболь» с баром и кафе. Расцвела также и розничная торговля на первых этажах спорткомплекса, а где у нас не процветала стихийная торговля, скажите на милость?
После перестроечных потрясений спортивные арены обветшали, но всё же спортивная жизнь в «Олимпийце» окончательно не затухла, и сегодня спорткомплекс не только поэтапно обновляется, но и вполне соответствует современным требованиям и для занятий спортом.
В 2003 году универсальный игровой зал подвергся масштабной реконструкции: был заменен паркет в игровых залах, если только вы представляете себе технологию паркетного покрытия в баскетбольных залах профессионального уровня. Кроме того, открыли пресс-центр на 30 мест для представителей прессы и увеличили число посадочных мест в спортивных залах до 1100 плюс 28 кресел в ложе для VIP персон. Провели также капитальный ремонт вспомогательных помещений.
В 2010 году совместно с Владивостокским государственным университетом экономики и сервиса (ВГУЭС) была создана команда по классическому волейболу, которая дебютировала в чемпионате России в Высшей лиге «Б». В 2012 году команда заняла первое место в чемпионате Дальнего Востока и вновь завоевала право участия в Высшей лиге «Б» чемпионата России.
Чемпионат России 2018 года стал самым непредсказуемым. До последнего тура на медали Высшей лиги «А» претендовали шесть команд, но в итоге «Приморочка» повторила свой лучший результат, второй год подряд завоевав «серебро». К сожалению, всероссийская слава «Приморочки» гремела не так долго. В 2023 году наши волейболистки завершили сезон на 6 месте в высшей лиге «Б».
В 2021 году руководство Приморского отделения спортивного общества «Динамо» приняло решение о создании баскетбольного клуба с одноимённым названием. Соглашение о статусе генерального спонсора с приморским БК «Динамо» заключила «Русская Рыбопромышленная Компания» – она из ведущих в России и в мире по добыче минтая. По итогам сезона 2023/24 приморские баскетболисты стали чемпионами России в Суперлиге, хотя в Кубке России по баскетболу владивостокский коллектив доходил только до 1/8 финала, начиная с 2021 года.
Официальный интернет ресурс «Олимпийца» сообщает, что в 2020 году произошли изменения, направленные не только на нужды спортивной подготовки сборных команд России, но и для оздоровления приморцев, ведущих активный образ жизни и посещающих спорткомплекс. В 2021 году появилось сообщение о планах реконструировать кирпичный фасад спортивного комплекса «Олимпиец».
Другие достопримечательности в Спортивной гавани
Из других мест, рекомендуемых к посещению, следует непременно отметить:
- Светомузыкальный фонтан вы не пропустите в жаркий день
- Океанариум «Аквамир» работает в городе с 1991 года, там обитает более 1000 представителей водного мира
- Word-Class с 25-метровым бассейном и собственной парковкой
- Ресторан «Пятый океан» с верандой
- По пути в ресторан вы можете сверить точность хода ваших часов, взглянув на тень от гномона солнечных часов, установленными на Спортивной набережной
Мыс Боброва
Северный входной мыс Спортивной гавани на восточном берегу Амурского залива с 1897 года назывался мыс Бобр, поскольку в Семёновском ковше под этим мысом было постоянное место якорной стоянки канонерской лодки «Бобр». В начале XX века ковш переименовали в Спортивную гавань. Название мыса также видоизменилось и стало удобопроизносимо – мыс Боброва.
Мореходная парусно-винтовая канонерская лодка (КЛ) Российского императорского флота. «Бобр» была построена по русскому проекту на верфи «В. Крейтонъ и Ко.» в городе Або (Великое княжество Финляндское) в 1885 году. Головной корабль в серии из двух КЛ («Бобр», «Сивуч»).
Канонерская лодка зачислена в состав Балтийского флота весной 1886 года, а в августе того же года отправилась из Кронштадта на Тихий океан. Летом 1887 года корабль прибыл во Владивосток и был официально зачислен в состав Сибирского флотского экипажа.
В 1890 году проводила гидрографические исследования и промерные работы залива Америка (ныне Находка). В 1891–1892 годы обследовала Уссурийский залив. В ходе описных и промерных работ в заливе Петра Великого в 1892–1893 годах на северном берегу полуострова Песчаный был обследован и назван мыс Чихачёва по фамилии старшего штурмана канонерки.
После наблюдения за обстановкой у берегов Порт-Артура и Чемульпо корабль зимовал в Семёновском ковше. В 1899 году канонерская лодка принимала участие в больших манёврах эскадры Тихого океана в заливе Талиенван (бухта Даляньвань)
Ихэтуаньское (боксёрское) восстание. В июне 1900 года «Бобр» возглавил международную эскадру для захвата фортов Таку. Артиллеристы канонерской лодки подорвали пороховой погреб одного из фортов, и вскоре китайские защитники фортов капитулировали.
Русско-японская война. 14 марта 1904 года под флагом адмирала Степана Осиповича Макарова канонерская лодка участвовала в отражении нападения японских брандеров на рейд Порт-Артура. Японские брандеры были загружены камнями вперемешку с угольной пылью, пропитанной керосином. Если бы один из пяти брандеров смог протаранить борт русского корабля, то результаты могли быть весьма плачевными.
13 декабря 1904 года канонерка затонула от попадания японского 280-мм снаряда на рейде Порт-Артура. В 1905 году японские водолазы подняли корабль и «Бобр» разделали на металл.
Глоссарий
АМТУ РТБ КТОФ – Арсенал минно-торпедного управления ремонтно-технической базы Краснознамённого Тихоокеанского флота.
Антанта (от французского entente cordiale – сердечное согласие) – это союз Великобритании, Франции и России. Тройственное согласие оформилось в 1914 году и объединило против Центральных держав более 20 государств, включая США, Италию и Японию.
«Арктурус» — это класс крейсерской яхты длиной около 15 метров с осадкой 2,23 метра. Обмерная площадь парусности 86,4 квадратных метра. Гоночный бал IOR составляет 10,6 метра, число постоянных спальных мест равно 9. Яхты типа «Арктурус» в 1970-е и 1980-е годы импортировались в СССР из Польской народной республики.
Архипелаг Императрицы Евгении – это гряда из 20 островов от Русского до Желтухина в заливе Петра Великого. Жители островов Русского, Попова и Рейнеке административно относятся к Владивостоку. Остальные 17 островов архипелага не заселены. Гряда простирается с северо-востока на юго-запад, проводя естественную границу между Амурским и Уссурийским заливами, а дальше на юг начинается Японское море. Императрица Евгения де Монтихо, будущая жена Наполеона III и последняя королева Франции, родилась в Гранаде в 1826 году. Евгения де Монтихо царствовала с 1853 по 1870 годы, но после низложения Наполеона III и формирования Третьей Французской республики поселилась на Лазурном берегу. Графиня де Монтихо была законодательницей моды для все Европы, именно она придумала модные дамские шляпки, частично закрывающие один глаз, а также женские пальто с рукавами-колоколами и одной большой пуговицей под воротником. Впрочем, в массы стиль Евгении привнесла Грета Гарбо в 1930-х годах.
Баллер руля судна – это вал, жёстко соединённый в своей нижней половине с пером руля, а в верхней части – с румпелем, который нужен для перекладки пера руля, и удержания его в заданном положении.
Барбет (от французского barbette) – артиллерийский дворик или защитное сооружение вокруг артиллерийского орудия. Слово вошло в русский язык.
Брекватер (устаревший термин от английского breakwater) – это искусственное ограждение из железобетонных блоков, скальных глыб и тому подобных материалов для защиты гавани и берегов от штормовых волн.
Бушприт (от голландского boeg – «нос», spriet – «пика») – это один из элементов рангоута, представляющий собой горизонтальную или наклонную балку, выступающую на носу парусного судна и предназначенную для крепления такелажа по управлению парусами.
ВБТРФ – это Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота, созданная в марте 1931 года как морская транспортная контора «Мортранспорт» Дальгосрыбтреста. В 1996 году база занимала первое место в России по вылову рыбы и преуспевала, она же обладала сверхсовременным флотом из 12 супертраулеров испанской постройки, а уже 1 июля 1998 года Арбитражный суд Приморского края объявил ВБТРФ банкротом. Чудны дела твои, Господи!
ВЛОР – Владивостокский оборонительный район, настоящий преемник Владивостокской крепости, образован в 1970 году, то есть, в период обострения отношений между СССР и КНР.
ВРХФ – история Управления «Востокрыбхолодфлот» началась в 1932 году на базе строящегося берегового холодильника на 53 причале. В довоенные годы превратился в крупнейшей предприятие отрасли, а в течение всей Великой отечественной войны суда ВРХФ, оснащенные пулемётами и противолодочными глубинными бомбами, доставляли грузы по Ленд-лизу из Сиэтла и Сан-Франциско во Владивосток. Это было бесконвойное плавание, так называемым «капельным» методом, и тем не менее, по Тихому океану было доставлено 8,244,000 тонн военной помощи, через Иран -4,160,000 тонн, а через порты Мурманска и Архангельска – 3,964,000 тонн. Потери грузов на этих направлениях составили 0%, 4% и 7%, соответственно. В послевоенное время ВРХФ продолжил наращивать количественный состав транспортного и рефрижераторного флота, поставив на баланс 110 крупных судов. В начале 1970-х годов произошла реорганизация, большая часть старого флота, все производственные суда и восемь плавбаз были переданы другим рыбодобывающим организациям, а часть рефрижераторов переделали в транспортные суда. Взамен флот ВРХФ пополнился новыми транспортами и танкерами, а в конце 1970-х годов появился и спасательный флот. Не было на рыбацком флоте Дальнего Востока фирмы престижнее, чем ВРХФ. Дальнейшая судьба государственного предприятия «Востокрыбхолодфлот» не отличается особой оригинальностью: перестройка, реорганизация ВРХФ в частную компанию Востоктрансфлот (ВТФ), неудачное акционирование, распродажа флота, назначение внешнего управляющего, в общем, всё, как мы любим, ведь частные компании управляются более эффективно, чем государственные, не правда ли?
ВЦСПС – Всесоюзный центральный совет профессиональных союзов СССР.
Грейфер – это двухлопастной ковш грузоподъёмных кранов и других машин, предназначенных для захвата сыпучих материалов типа песка, щебня или крупнокускового каменистого грунта.
Гномон (др.-греческий – указатель, с ударением на первый слог) – древнейший астрономический инструмент, шест, позволяющий по наименьшей длине его тени (в полдень) определить угловую высоту солнца. Гномоном также называют часть солнечных часов, тень которой играет роль стрелки часов.
Горжевые казармы расположены в горже фортов, то есть, в тыльной части укрепления (фр. Gorge – шея, горло).
ГПУ – это Государственное политическое управление при Народном комиссариате внутренних дел при НКВД РСФСР.
ДВВИМУ. Дальневосточное высшее инженерное морское училище имени адмирала Невельского – это одно из старейших учебных заведений Владивостока. История морского образования начинается в далёком 1890 году, когда были открыты Александровские мореходные классы (в честь императора Александра II). В 1902 году, в связи с реформированием коммерческого морского образования Российской империи, Александровские классы были расформированы, а на их базе открылось Владивостоксое Александровское мореходное училище дальнего плавания. В 1923 году на базе уже Мореходного училища дальнего плавания был организован Владивостокский техникум водных путей сообщения. В 1944 году техникум переименовали во Владивостокское высшее мореходное училище (ВВМУ), находящегося в ведомстве Министерства морского флота СССР, а в 1958 году приказом министра морского флота ВВМУ было переименовано в Дальневосточное высшее инженерное морское училище (ВВИМУ). 1965 году училище вновь получило новое имя - Дальневосточное высшее инженерное морское училище имени адмирала Г.И. Невельского (ДВВИМУ). В 1991 году ДВВИМУ вновь переименовано в Дальневосточную государственную морскую академию им. адмирала Невельского (ДВГМА), а в 2001 году академию преобразовали в Федеральное государственное образовательное учреждение «Морской государственный университет имени адмирала Геннадия Ивановича Невельского» (МГУ).
Диггер (от английского digger – копатель) – это исследователь подземного мира, во Владивостоке диггеры проводят экскурсии в заброшенных галереях бомбоубежищ и в подземных казематах владивостоксой крепости.
Дифферент – морской термин, разница в глубине осадки лодки между носом и кормой. Угол дифферента характеризуется степенью отклонения плоскости мидель-шпангоута от вертикали, поскольку шпангоуты представляют собою «рёбра» под обшивкой корпуса судна, при этом, по всем законам судостроения плоскость центрального шпангоута расположена строго вертикально, если угол дифферента равен нулю.
ДСО – это добровольные спортивные общества начали создаваться в СССР в середине 1930-х годов. Первоначально ДСО создавались на уровне колхозов, университетов и предприятий. В 1936-1938 годах были сформированы отраслевые ДСО «Урожай», а также ДСО в профсоюзах и в школах фабрично-заводского обучения; в 1943 году физкультурники школ ФЗО и ремесленных училищ были объединены в общество «Трудовые резервы». В октябре 1957 года президиум ВЦСПС приял решение о формировании территориальных ДСО вместо отраслевых.
ДССО – это добровольное студенческое спортивное общество.
«Ёрш» – это швертбот монотип советского национального класса с обводами шарпи (англ. Sharpies). Такие обводы корпуса лодки с острыми углами при переходе от бортов к днищу снискали широкую популярность, так как, в отличие от корпуса с плавными переходами, конструкция шарпи позволяет использовать дешёвые материалы. Крое того технология изготовления заметно упрощается. Производство «ершей» началось в 1946 году, с 1951 годы считается юношеским классом. Экипаж - 2 человека, длина – 5 метров, площадь парусности – 12 метров квадратных, всего произведено 400 единиц.
Кабельтов в переводе с голландского означает «якорный канат», а также единица измерения расстояния в мореплавании, поскольку традиционно тросы для швартовки и буксиров брали определённой, одинаковой длины. Международный кабельтов = 1/10 морской мили = 6 угловых секунд меридиана = 185,2 метра.
Каботаж (от испанского cabo – «мыс») – прибрежное товарное и пассажирское судоходство.
Канэ. Пушка Канэ – это морское скорострельное патронное орудие среднего калибра, предназначенное для применения на кораблях и береговых батареях. Разработано в конце XIX века французской фирмой «Форже э Шантье Медитеране» под руководством её основателя Гюстава Канэ. Высокая скорострельность 12 выстрелов в минуту – для орудий калибра 120 мм, и 10 выстрелов в минуту – для 152 мм, обеспечена применением унитарного патрона, когда снаряд, гильза и капсюль-воспламенитель заключены в одно цельное изделие.
Капонир (от французского caponniere – «ниша») – фланкирующее крепостное сооружение для ведения флангового огня по двум противоположным направлениям. В старых крепостях предназначались для продольного обстрела рвов и подступов к соседним крепостным сооружениям.
Кингстоны (по имени англичанина – изобретателя клапана Кингстона) – это специальное отверстие с клапаном в корпусе судна ниже ватерлинии для приёма или откачки воды из отсеков судна.
Кокпит (от английского cock – «петух» и pit – «яма», самое раннее применение этого слова относится к 1580-м годам, так называли арену для петушиных боёв) – отсек в средней части яхты, предназначенный для размещения экипажа и пассажиров.
Корвет (от французского corvette) - в парусном флоте по своим размерам и вооружению занимал промежуточное положение между парусным фрегатом и бригом. В XVII веке корвет представлял собой одномачтовый бот водоизмещением 150-200 тонн. В первой половине XVIII века – это уже двухмачтовый, а затем и трёхмачтовый корабль с прямым парусным вооружением 400-600 тонн. Корвет имел облегчённую конструкцию с одной открытой палубой для размещения орудий числом до 30 стволов. Трёхмачтовый колёсный пароходо-корвет «Америка» водоизмещением 554 тонны был заказан в 1854 году на Американских вервях в Нью-Йорке для нужд Сибирской флотилии. Паруса и два колеса, приводимые в движение паровой машиной, обеспечивали скорость хода 9,5 узлов. Общее число орудий составляло 8 пушек, поскольку пароходо-корвет был предназначен в основном для флагманских, исследовательских и разведывательных функций, для транспортировки грузов и личного состава, а в конце срока службы «Америку» использовали для морских прогулок в акватории Владивостока и острова Русский.
Коса – это низкая и узкая намывная полоска суши в береговой зоне моря или озера, примыкающая одним концом к берегу.
Костгард (от английского Coast Guard) – береговая охрана.
Кофр (от французского Coffre – «сундук») – оборонительная казематированная постройка, располагаемая в исходящих углах крепостных рвов и предназначенная для их продольной фланговой обороны. Если из кофра обстреливаются два смежных рва, то он называется двойным.
Кошка – это народный географический термин, обозначающий протяжённую песчаную или каменистую отмель, обычно вытянутую параллельно береговой линии. На время отлива мель обнажается и превращается в природную кошку или перекат.
«Л-6» – советский национальный класс крейсерских гоночных парусных яхт. Яхты класса Л-6 длиной чуть больше 12 метров изготавливались на Ленинградской экспериментальной судоверфи ВЦСПС с 1963 года. Осадка яхты не превышала 1,8 метра, чугунный фальшкиль весил около 3 тонн, гоночный экипаж насчитывал от 6 до 8 человек.
Ларионовский маяк был установлен на мысе Ларионова острова Русский, который возвели в 1884 году. Мыс является юго-западным входным мысом входа в пролив Босфор Восточный из Амурского залива. Маяк Ларионова действовал 29 лет вплоть до ввода в действие маяка на Токаревской кошке в 1913 году. В 1914 году на разборку маяка израсходовали 250 рублей.
ЛВО – Ленинградский военный округ
Лука -излучина на берегу моря или реки
Лукоморье – дуга береговой черты, напоминающая изгиб натянутого лука вглубь берега. Такая формация представляет собой слабо защищённую от морских волн бухту без укрытой от шторма естественной гавани со спокойной водой за воротами между двумя входными мысами.
«М» (Эмка) – бывший класс советских гоночных яхт на базе деревянных швертботов длиной около 6,5 метров с парусами площадью не более 26 квадратных метров. Экипаж 3 человека. Выпускались до и после Великой отечественной войны на судоверфях в Ленинграде и в Таллине.
Марина для яхт (от латинского marinus – «морской») – искусственная гавань для катеров и яхт, оборудованная капитальными волноломами для защиты от штормов и причалами для длительной стоянки маломерных судов, а также береговыми зданиями и сооружениями, предназначенные для оказания необходимого сервиса экипажам яхт. Минимальный набор таких услуг предполагает заправку топливом и водой, подъёмники и подключение к электросети.
МГУ – Морской государственный университет организован в 2001 году на базе Дальневосточной государственной морской академии (ДВГМА), которая, в свою очередь, образована в 1991 году в результате переименования Дальневосточного высшего инженерного морского училища имени адмирала Г.И. Невельского (ДВВИМУ). Полную историю МГУ смотри выше, в статье про ДВВИМУ.
Мёртвый якорь – постоянно установленная на дне металлическая или железобетонная конструкция, обеспечивающая для швартовых бочек (или буёв) избыточную удерживающую силу, которая должна более чем в два раза превосходить удерживающую силу двух становых якорей яхты, пришвартованной к бочке. Скорее всего, дно Спортивной гавани и сегодня усеяно рельсами и чугунными плитами, поскольку в сезон штормов стационарный буй обычно срывало с якорного каната, поэтому мёртвый якорь редко служил дольше одного сезона.
Мотодори – малый рыболовный бот (МРБ-20) типа «Дори» советского проекта 535 длиной около 9 метров. Маломерные суда этого типа с деревянным корпусом изготавливали на Дальневосточных вервях СССР с 1952 года.
НКВД – это орган государственной безопасности РСФСР, учреждённый 6 феврали 1922 года на основании постановления ВЦИК об упразднении Всероссийской чрезвычайной комиссии (ВЧК) после обращения Владимира Ильича Ленина к IX Съезду Советов по упразднению ВЧК и передаче полномочий ГПУ.
НОАК – Народно-освободительная армия Китая.
«Олимпик» – это международный олимпийский класс гоночной яхты. Этот швертбот-одиночка с 1952 года на Олимпийских играх заменили на более совершенный класс «Финн».
ПКФ – производственно-коммерческая фирма.
Плашкоут – это общее название плавсредств для эксплуатации в прибрежной зоне в условиях необорудованного берега. Плашкоуты имеют плоскодонную форму корпуса и упрощённые оводы, небольшую осадку, часто увеличенную ширину корпуса и повышенную высоту надводного борта.
Полукапонир в данном контексте – это фланкирующее крепостное сооружение для ведения флангового огня в оном направлении (в отличие от капонира, предназначенного для ведения флангового огня по двум противоположным направлениям). В старых крепостях капониры предназначались для продольного обстрела фортовых рвов и примыкали к внутренней стене рва.
Потерна (от французского poterne – «потайной ход») – подземная галерея для сообщения между фортификационными сооружениями, фортами крепости или опорными пунктами укреплённых районов.
ПП ОГПУ – Полномочное представительство Объединённого государственного политического управления Совета народных комиссаров СССР существовало с 1923 по 1934 годы. В дальнейшем функции ОГПУ перешли к Главному управлению государственной безопасности НКВД СССР.
Рангоут (от голландского rondhout – «круглое дерево») - в отличие от снастей такелажа – это совокупность приспособлений, прикреплённых к палубе яхты или прочно соединённых с корпусом лодки. Главная часть рангоута – это мачта с гиком, гафелем, реями, краспицами, стеньгами и клотиком (для установки красных и белых фонарей).
Слип (от английского slip – «скольжение») – это сооружение для подъёма яхт и катеров на берег в виде наклонной плоскости с направляющими (или рельсами), по которым ходят специальные тележки.
Скег (от древнескандинавского скегг – «плавник») – кормовой плавник, к которому крепится перо руля, то есть, продолжение киля яхты для защиты от каменистой отмели нижней кромки рулевого пера, установленного на центральной линии.
Такелаж (от голландского takel – «оснастка») – все снасти для установки и управления парусами.
Таль (от латинского talea – «обрезок») – подвесное грузоподъёмное устройство с ручным или механическим приводом, состоящее из неподвижного или подвижного блоков и проходящего через их шкивы троса или металлической цепи.
ТЕУС – это единица измерения, равная объёму стандартного 20-футового контейнера. Производное от TEU (Twenty foot Equivalent Unit). Используется при подсчёте вместимости контейнеровозов и пропускной способности портов.
Топиарная фигура – это композиция из растений в виде шара, куба, цилиндра, животных или других живых существ причудливых форм, а иногда и сказочных героев. Создаются топиарные фигуры путём оригинальной стрижки растений.
Траверз (от французского traverse – «перебегать поперёк») – это линия, перпендикулярная курсу судна или самолёта.
ТУРНИФ – Тихоокеанское управление промысловой разведки и научно-исследовательского флота «Турниф» организовано в мае 1970 года. Управление ведёт оперативную разведку промысловых ресурсов и добычу рыбы в освоенных районах, а также осуществляет научно-исследовательские изыскания и поисковые работы на неосвоенных просторах Тихого океана.
Фальшкиль (от английского false – «ложный» и древнескандинавского kjόll – «киль» или «корабль») – это тяжёлая отливка обтекаемой формы, прикреплённая к килю парусной яхты для обеспечения хорошей остойчивости лодки.
«Финн» - бывший олимпийский класс, швертбот-одиночка, пришедший на замену классу «Олимпик». Производится с 1949 года. В отличие от «Олимпика» новая яхта легче за счёт упрощённой конструкции. Участвовал в регатах на Олимпийских играх в течение полувека. В начале 2018 года Международная федерация парусного спорта WS исключила класс «Финн» из олимпийской программы 2024 года.
Форштевень (от голландского Voorsteven – «дерево в передней части») - носовая оконечность судна, выполненная в виде деревянной или стальной балки, переходящей в киль.
ЦДКА – это Центральный Дом Красной Армии, созданный 23 февраля 1928 года приказом наркома обороны, а в мае того же года в новую спортивную организацию вливается ОППВ (Опытно-показательная военно-спортивная площадка всеобуча) – так называлась команда футбольного клуба армейцев с 1923 по 1928 годы. Естественного, с этого момента футбольная команда армейцев тоже стала именоваться ЦДКА. Современное название ЦСКА клуб получил в 1951 году.
Швертбот (от немецкого Schwertboot) – парусное одномачтовое спортивное или прогулочное судно облегчённой конструкции с выдвижным килем.
Эллинг (от голландского helling – «стапель» или «лодочный домик») –здание для хранения маломерных судов, предназначенных для занятий парусно-гребным спортом или морского отдыха.
Ял — это классическая корабельная или учебная парусно-гребная шлюпка с одной, двумя, или четырьмя парами вёсел. Классическая конструкция яла означает отсутствие принципиальных изменений дизайна в сравнении с ботиком Петра Первого. «Дедушка русского флота» хранится в ботном домике на территории Петропавловской крепости в Петербурге.
Emporis – немецкая компания со штаб-квартирой в Гамбурге, занимающаяся интелектуальным анализом данных недвижимости. В базе данных Emporis высотное здание считается таковым, если его высота составляет от 35 до 100 метров, а высота небоскрёба должна превышать 100 метров. Компанией учреждена ежегодная премия за лучшие архитектурные проекты небоскрёбов.
#глоссарий, #спортивная гавань, #набережная, #олимпиец, #солнечные часы