Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Ford уже отзывает 548 463 Expedition 2018–2024 из-за острого хрома

В последние годы производители все чаще объявляют отзывные кампании из-за электроники: то камера перестает работать, то экран мультимедиа уходит в «черный», то система контроля батареи начинает жить своей жизнью. Бывает и наоборот, когда под удар попадают крупные узлы, отвечающие за движение автомобиля. Но на этот раз Ford пришлось заняться совсем иной, на первый взгляд, «несерьезной» проблемой, которая на деле может быть опаснее любой ошибки софта. Читать на сайте: Ford уже отзывает 548 463 Expedition 2018–2024 из-за острого хрома Компания отзывает 548 463 внедорожника Ford Expedition 2018–2024 модельных годов. Как оказалось, хромированная накладка на центральной консоли у некоторых экземпляров способна вздуваться, затем отслаиваться и в итоге отходить от основы. В таком состоянии декоративный элемент превращается в источник риска: на поверхности появляются кромки, которые могут быть настолько острыми, что пассажиры в салоне получают порезы при обычном контакте руками. Первые тревожны

В последние годы производители все чаще объявляют отзывные кампании из-за электроники: то камера перестает работать, то экран мультимедиа уходит в «черный», то система контроля батареи начинает жить своей жизнью. Бывает и наоборот, когда под удар попадают крупные узлы, отвечающие за движение автомобиля. Но на этот раз Ford пришлось заняться совсем иной, на первый взгляд, «несерьезной» проблемой, которая на деле может быть опаснее любой ошибки софта.

Читать на сайте: Ford уже отзывает 548 463 Expedition 2018–2024 из-за острого хрома

Компания отзывает 548 463 внедорожника Ford Expedition 2018–2024 модельных годов. Как оказалось, хромированная накладка на центральной консоли у некоторых экземпляров способна вздуваться, затем отслаиваться и в итоге отходить от основы. В таком состоянии декоративный элемент превращается в источник риска: на поверхности появляются кромки, которые могут быть настолько острыми, что пассажиры в салоне получают порезы при обычном контакте руками.

Первые тревожные сигналы Ford заметил, когда проанализировал обращения владельцев, направленные в Национальное управление безопасности дорожного движения США, NHTSA. Несколько жалоб касались именно отслоения хрома, и в пяти из первых шести изученных сообщений упоминались травмы рук. Тема всплывала и в сети: один пользователь Reddit еще около трех лет назад публиковал фотографии поврежденной отделки, а в комментариях другие владельцы подтверждали схожие случаи, вплоть до регулярной замены деталей по гарантии у дилеров.

Изначально производитель полагал, что отзыв можно не объявлять, ведь вздутие обычно заметно заранее. Однако последующее расследование и испытания на воздействие окружающей среды показали, что даже внешне «здоровые» элементы после тестов способны начать разрушаться. К июню 2026 года Ford зафиксировал 4 634 гарантийных обращения, 150 отчетов с мест, 34 сообщения в клиентский колл-центр и шесть жалоб в NHTSA, которые могут быть связаны с дефектом. Самое неприятное, что, по данным компании, по миру известно о 65 травмах и одной аварии, относимых к этой проблеме, а отдельные порезы требовали медицинской помощи.

Владельцам затронутых Expedition предложат визит к дилеру Ford или Lincoln: специалисты осмотрят центральную консоль, и при наличии вздутия либо отслаивания заменят деталь. Все работы будут выполнены бесплатно.

Популярные статьи:

Гаишник рассказал, что за надпись TIR стала появляться на современных фурах

Gemini уже сбоит: ошибки 1099 и 1076 лечатся повторным запросом

Специалист раскрыл, когда в РФ полностью запретят VPN и что делать пользователям Android

Casio уже вывела G-Shock MTG-B4000B-1A на рынок США: ценник $1500

Перекупщик объяснил, почему россияне стали продавать почти новые автомобили