Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Daily Scope

Трагедия в центре города Екатеринбург

Вечером 10 июня в центре Екатеринбурга на пересечении улиц Малышева и 8 Марта произошло тяжёлое ДТП сучастием рейсового автобуса. Автобус 81‑го маршрута после столкновения с внедорожником вылетел на тротуари сбил группу пешеходов. В результате происшествия погибли четыре человека, ещё несколько получили травмы.
По данным оперативных служб и свидетельствам очевидцев, ситуация на перекрёстке развива
Оглавление

Трагедия в Екатеринбурге: автобус 81‑го маршрута сбил пешеходов

Вечером 10 июня в центре Екатеринбурга на пересечении улиц Малышева и 8 Марта произошло тяжёлое ДТП сучастием рейсового автобуса. Автобус 81‑го маршрута после столкновения с внедорожником вылетел на тротуари сбил группу пешеходов. В результате происшествия погибли четыре человека, ещё несколько получили травмы.

Как развивались события

По данным оперативных служб и свидетельствам очевидцев, ситуация на перекрёстке развивалась так:

  • Автобус двигался по маршруту «Авангард — 17‑я Мехколонна».
  • На перекрёстке он столкнулся с легковым автомобилем (внедорожником Lifan).
  • После удара автобус выехал на тротуар, где находились люди, ожидавшие разрешающего сигналасветофора.
  • В завершение автобус врезался в ограждение и стену храма «Большой Златоуст».

На месте оперативно начали работать экстренные службы: скорая помощь, полиция и МЧС. Пострадавшихдоставили в городские больницы с переломами, ушибами и другими травмами. Состояние некоторыхоценивалось как средней степени тяжести.

Погибшие и пострадавшие

Среди четырёх погибших — маленькая девочка, две женщины (32 и 45 лет) и 22‑летний молодой человек.Личности жертв устанавливали в первые часы после аварии. Травмы получили ещё несколько человек; часть изних отказалась от госпитализации, другим потребовалась медицинская помощь.

Что известно о водителе и причинах аварии

За рулём автобуса находился Икромжон Хамраев, 48 лет, со стажем вождения 15 лет. По результатам экспертизы,в момент ДТП он был трезв. В своих показаниях водитель рассказал, что почувствовал резкое ухудшениесамочувствия: у него заболела голова, пропало зрение. По его словам, он хотел затормозить, но, вероятно,перепутал педали — вместо тормоза нажал на газ.

Очевидцы при этом давали разные версии: одни утверждали, что автобус ехал на большой скорости и проехал накрасный свет, другие говорили, что внедорожник подрезал автобус. Водитель Lifan настаивал на том, что ненарушал ПДД.

Реакция властей и расследование

После трагедии были возбуждены уголовные дела по двум статьям:

  1. Нарушение правил дорожного движения, повлёкшее по неосторожности смерть нескольких лиц (вотношении водителя автобуса).
  2. Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности (в отношении директора транспортной компании«Авто‑Ном»).

Директора перевозчика Алексея Яркова задержали по подозрению в системных нарушениях: по даннымследствия, в компании халатно относились к предрейсовым медосмотрам, не соблюдали режим труда и отдыхаводителей, допускали формальный подход к техническому обслуживанию транспорта.

Губернатор Свердловской области Денис Паслер поручил провести масштабную проверку всех перевозчиковрегиона — в первую очередь на предмет организации медосмотров и техосмотров. Мэр Екатеринбурга АлексейОрлов заявил, что власти окажут необходимую поддержку семьям погибших и пострадавших.

Контекст и общественный резонанс

Маршрут № 81 неоднократно попадал в поле зрения горожан из‑за жалоб на стиль вождения отдельных сотрудников: пассажиры сообщали о резких торможениях, превышении скорости и опасных манёврах. После аварии тема безопасности общественного транспорта стала одной из главных в местных СМИ и соцсетях. Люди делились кадрами с места происшествия, обсуждали возможные причины трагедии и требовали ужесточить контроль за перевозчиками.