Калининградские порты могут получить новый источник загрузки за счет транзита казахстанского угля. С такой инициативой выступила Ассоциация морских торговых портов (АСОП), откликнувшись на запрос Министерства энергетики РФ.
Главная идея — сделать калининградское направление экономически выгодным. Сейчас оно проигрывает в конкуренции портам Ленинградской области и Мурманска. Чтобы выровнять условия, портовики просят ввести понижающие коэффициенты на железнодорожные перевозки и выделить федеральные субсидии.
Эти деньги должны покрыть транзитные расходы за провоз угля по территориям Беларуси и Литвы, чтобы итоговая стоимость доставки была сопоставима с другими маршрутами.
В АСОП уверены, что такой подход не только загрузит порты Калининграда, но и поддержит экономику региона.
Для бесперебойной работы логистической цепочки ассоциация также предлагает оформить «зеленый коридор» через трехстороннее соглашение России, Казахстана и Беларуси.