На автомобиле ВАЗ 2107 в комбинации приборов имеется лампа заряда аккумулятора (аккумуляторной батареи). Она загорается, при повороте ключа в замке зажигания и потухает после пуска двигателя.
Рассмотрим схему ее подключения применительно к автомобилям ВАЗ 2107-20 и ВАЗ 21074-20, с двигателями 2104 (1,5 л) и 21067 (1,6 л) и генератором 9412.3701. По которой, в случае возникновения каких-либо неполадок (контрольная лампа горит или моргает после пуска), можно быстро вычислить в чем проблема. И своевременно устранить ее.
Схема подключения лампы зарядки АКБ автомобиля ВАЗ 2107 инжектор
Описание схемы подключения
Согласно схеме подключения, при включении зажигания, через контрольную лампу зарядки аккумуляторной батареи (АКБ) напряжение подается на обмотку возбуждения генератора (его вывод "D"). Лампа горит.
После пуска двигателя обмотка возбуждения генератора начинает питаться от дополнительных диодов выпрямительного блока (диодного моста). И контрольная лампа в комбинации приборов гаснет.
Если же, вдруг, она не погасла, значит в генераторе или его регуляторе напряжения имеется неисправность.
Помимо этого в электрической цепи генератора 9412.3701 имеется вольтметр.
Вольтметр показывает напряжение в бортовой сети автомобиля на данный момент. При стоянке - напряжение на клеммах аккумуляторной батареи, при движение - напряжение электрического тока вырабатываемого генератором.
- Напряжение на вольтметр (как и на лампу зарядки АКБ) подается с плюсового вывода аккумулятора, через вывод "B+" генератора и замок зажигания. Запитывается прибор только после поворота ключа в замке зажигания.
Электрическая цепь включения лампы зарядки АКБ и вольтметра защищена предохранителем F10 (10А) в монтажном блоке предохранителей и реле.
Если стрелка вольтметра, при работающем двигателе, находится в начале шкалы прибора (8-11В), то происходит разряд аккумуляторной батареи и скорее всего слабо натянут и проскальзывает ремень привода генератора или неисправен сам генератор (возможно пробит диод выпрямительного блока, замыкание в обмотках статора или неисправен регулятор напряжения). Лампа разряда АКБ в комбинации приборов при этом может моргать или гореть на холостых.
Если стрелка вольтметра, при работающем двигателе, отклоняется в красную зону в конце шкалы, то происходит перезаряд АКБ по причине неисправности регулятора напряжения генератора.
Характеристики генератора 9412.3701 автомобиля ВАЗ 2107 инжектор
Номинальное напряжение 14 В.
Максимальная сила тока отдачи при 13 В и частоте вращения ротора 5000 об/мин 80А.
Мощность генератора 1120 Вт.
Масса генератора 4,9 кг.
Примечания и дополнения
- На автомобиле ВАЗ 2107 с карбюраторными двигателями 2103 и 2106 в большинстве случаев устанавливается генератор 372.3701 с несколько иной схемой подключения подключения лампы зарядки АКБ. Подробно о ней расскажем в отдельной статье на нашем сайте. См. "Схема подключения генератора 372.3701 ВАЗ 2107 карбюратор".
Что можно почитать еще по ремонту и обслуживанию автомобилей с пробегом на нашем канале? Вот несколько статей.
- Концевые выключатели дверей ВАЗ 2107. Схема подключения.
- Как проверить диодный мост генератора ВАЗ 2107?
- Схема подключения лампы моторного отсека ВАЗ 2107
- Простой способ доработки датчика уровня топлива ВАЗ 2107