Компания «Автострада» подала иск к министерству транспорта и дорожного хозяйства Татарстана о признании стоимости трассы Алексеевское — Альметьевск в 100 млрд рублей. Подробнее — в материале.
Альметьевская строительная компания «Автострада» требует взыскать с миндортранса республики порядка 2,9 млрд рублей в качестве капитального гранта, пишет БО. Владелец компании Фоат Комаров якобы заявил, что стоимость их работ обошлась в 32,3 млрд рублей. По данным СМИ, министерство дорожного хозяйства, в свою очередь, оценивает их в 11 млрд.
Разброс в суммах связан с тем, что перед подписание концессионного соглашения в 2022 году у «Автострады» уже якобы был солидный задел в виде собственной земли и ранее построенных отрезков будущей трассы. Если на старте предполагалось, что компания вложит около 16% от общей стоимости, то после пересмотра характеристик объекта, по данным издания, доля ее участия в финансировании подскочила почти до 26%.
При этом «независимый аудит» якобы оценил имущество компании в 22,5 млрд рублей, дополнительно «Автострада» вложила еще 9,9 млрд. Как итог — фактический объем инвестиций, составивший 32,3 млрд, соотвествует 31,2% стоимости автодороги, пишет СМИ. Сообщается, что правительство региона в рамках капитального гранта должно было профинансировать 74,2% от всей стоимости, однако произошла недоплата в 2,9 млрд — этого и требует истец в лице «Автострады».
Трасса Алексеевское-Альметьевск будет платной почти 100 лет
По данным «Контур.Фокус» на 2020 год, АО «Автострада» на 50% принадлежит Комарову, на остальные 50% — АО «Смп-Нефтегаз». В 2025 году выручка компании составила 593,1 млн рублей, а чистая прибыль — 781,3 млн. На балансе компании 18,9 млрд рублей. При этом годом ранее баланс составлял рекордные за последние три года 84,5 млрд.
Напомним, что платную магистраль Алексеевское — Альметьевск протяженностью 145 километров открыли в декабре 2024 года. Она соединяет сразу три федеральные трассы — М-12, М-7 и М-5. Глава Татарстана Рустам Минниханов на открытии назвал эту дорогу «мечтой республики».
Вице-премьер России Марат Хуснуллин сообщал, что лишь чуть более 30% из всех потраченных средств на строительство — федеральные. Остальные деньги, по словам чиновника, вложили инвесторы и республика. В конце марта 2025 года проезд по четырехполосной трассе сделали платным: 653 рубля за весь участок. Согласно постановлению правительства региона, платной дорога будет до 2121 года — порядка ста лет.