В карточках кранов, фитингов, штуцеров и переходников часто встречаются короткие обозначения: ВР, НР, ВР/ВР, НР/НР или ВР/НР. Для человека, который не работает с арматурой каждый день, это выглядит как непонятный набор букв.
На деле всё довольно просто.
ВР - Внутренняя Резьба.
НР - Наружная Резьба.
То есть ВР означает, что резьба находится внутри детали. НР означает, что резьба нарезана снаружи.
Самый простой образ: наружная резьба вкручивается во внутреннюю. Как болт в гайку. Болт здесь условно НР, гайка - ВР.
Что такое ВР
ВР значит внутренняя резьба. Она находится внутри отверстия детали.
Например, у муфтового шарового крана резьба часто расположена внутри корпуса с двух сторон. В такую резьбу вкручивают трубу, ниппель, штуцер, переходник или другую деталь с наружной резьбой.
Визуально это выглядит так: у детали есть отверстие, а резьба спрятана внутри. Снаружи гладкий корпус, а рабочая резьбовая часть находится в глубине.
Когда в описании написано ВР/ВР, это значит, что внутренняя резьба есть с обеих сторон. Такой вариант часто встречается у муфтовых кранов и некоторых фитингов.
Что такое НР
НР значит наружная резьба. Она находится снаружи детали.
Такую резьбу легко увидеть: она как спиральная нарезка на внешней поверхности. Деталь с НР вкручивается в элемент с внутренней резьбой.
Например, у ниппеля обычно наружная резьба с двух сторон. У штуцера может быть наружная резьба с одной стороны и хвостовик под шланг с другой. У приварного ниппеля, который часто называют полусгоном, наружная резьба находится с одной стороны, а второй конец идет под сварку.
Когда в описании указано НР/НР, это значит, что наружная резьба есть с обеих сторон.
Что значит ВР/НР, ВР/ВР и НР/НР
Эти обозначения показывают, какая резьба находится на концах детали.
ВР/ВР - внутренняя резьба с двух сторон.
Такой вариант нужен, когда в деталь с обеих сторон вкручиваются элементы с наружной резьбой.
НР/НР - наружная резьба с двух сторон.
Такую деталь используют как соединительный элемент между двумя внутренними резьбами.
ВР/НР - с одной стороны внутренняя резьба, с другой наружная.
Это переходный вариант, когда нужно соединить детали с разным типом присоединения.
Путаница чаще всего появляется именно здесь. Человек смотрит только на размер, например 1/2 или DN15, но не проверяет тип резьбы. В итоге деталь по размеру вроде подходит, а собрать узел не получается.
Почему две внутренние резьбы не соединятся сами по себе
Представим простую ситуацию. Есть кран с внутренней резьбой. И есть другая деталь тоже с внутренней резьбой. На первый взгляд кажется: размер совпадает, значит можно соединять. Но нет. Две внутренние резьбы нельзя просто вкрутить друг в друга. Им нужен промежуточный элемент с наружной резьбой. Например, ниппель. То же самое в обратную сторону. Если у двух деталей наружная резьба, они тоже не соединятся напрямую. Между ними нужна муфта с внутренней резьбой. Именно поэтому при заказе важно смотреть не только размер, но и тип присоединения. Размер отвечает на вопрос “какой диаметр”. ВР и НР отвечают на вопрос “как именно это будет соединяться”.
Частая ошибка при заказе
Самая частая ошибка звучит примерно так: “Мне нужен кран на полдюйма”. Но этого мало. Кран на полдюйма может быть с внутренней резьбой, с наружной резьбой или с разными присоединениями с двух сторон. Для сборки узла это принципиальная разница. Например, для подключения к трубе с наружной резьбой обычно нужен кран с ВР. А если нужно вкрутить кран в деталь с внутренней резьбой, понадобится вариант с НР или переходник.
Ещё одна ошибка - считать, что ВР и НР говорят о стандарте резьбы. Это не так. ВР и НР описывают только расположение резьбы: внутри или снаружи. А вот сама резьба может отличаться по стандарту, шагу, профилю и форме. Например, бывает цилиндрическая и коническая резьба. Это уже отдельный вопрос, который тоже стоит проверять при подборе.
Как быстро проверить, что вам нужно
Перед заказом лучше задать себе три простых вопроса.
Первый: какая резьба на детали, к которой нужно подключиться?
Если она снаружи, значит ответная деталь должна иметь внутреннюю резьбу. Если резьба внутри, нужна наружная.
Второй: какая резьба нужна на каждом конце изделия?
У крана, переходника или фитинга стороны могут отличаться. Один конец может быть ВР, другой НР.
Третий: совпадает ли не только тип, но и размер резьбы?
ВР и НР сами по себе не говорят, что детали точно совместимы. Нужно проверить размер и стандарт резьбы.
Проще говоря, при подборе надо смотреть всю связку: ВР или НР, размер, стандарт резьбы, материал детали и условия работы.
Коротко
ВР - это внутренняя резьба.
НР - наружная резьба.
Деталь с наружной резьбой вкручивается в деталь с внутренней. Поэтому две внутренние резьбы напрямую не соединятся, как и две наружные. Для них нужен переходный элемент: ниппель, муфта, переходник или другая подходящая деталь.
Главное правило простое: при заказе резьбовой арматуры нельзя смотреть только на диаметр. Нужно сразу проверять, где внутренняя резьба, где наружная, и как весь узел будет собираться на месте.
За консультацией вы всегда можете обратиться к менеджерам компании «НьюКей» по телефону +7 (812) 209-91-91
Подписывайтесь на канал.