В воздушных фильтрах AVTO-TECH — 300–320 складок фильтрующей бумаги.
Для сравнения: у многих бюджетных аналогов обычно 180–220 складок. Поэтому у AVTO-TECH больше площадь фильтрации и равномернее нагрузка на материал Кроме количества важна и форма. Складки AVTO-TECH остаются жесткими и ровными даже при контакте с влагой: воздух свободно проходит между ними, а грязь задерживается снаружи У бюджетных аналогов бумага часто размокает, складки слипаются и перекрывают поток воздуха.
В итоге фильтр быстрее теряет эффективность, а двигатель начинает получать меньше воздуха. На вид разница может быть неочевидной. В работе — заметна сразу, что очень хорошо видно на фото в карточке 👇🏼 Все позиции и наличие у менеджеров
В воздушных фильтрах AVTO-TECH — 300–320 складок фильтрующей бумаги.
Для сравнения: у многих бюджетных аналогов обычно 180–220 складок.
Поэтому у AVTO-TECH больше площадь фильтрации и равномернее нагрузка на материал
Кроме количества важна и форма.
Складки AVTO-TECH остаются жесткими и ровными даже при контакте с влагой: воздух свободно проходит между ними, а грязь задерживается снаружи
У бюджетных аналогов бумага часто размокает, складки слипаются и перекрывают поток воздуха.
В итоге фильтр быстрее теряет эффективность, а двигатель начинает получать меньше воздуха.
На вид разница может быть неочевидной. В работе — заметна сразу, что очень хорошо видно на фото в карточке 👇🏼
Все позиции и наличие у менеджеров