Пока электромобили не вытеснили двигатели внутреннего сгорания, водители продолжают сталкиваться с проблемами выхлопной системы. Основная задача — сделать выхлоп герметичным: отвести газы подальше от салона, погасить шум и обеспечить экологичность.
Выхлопная система автомобиля состоит из труб, глушителей, резонаторов, катализатора и лямбда-зондов. Все элементы соединяются между собой фланцами и должны быть герметичны. Для этого используются специальные прокладки (плоские или объёмные кольца из армированного графита с керамическим покрытием). Стягиваются соединения болтами, в том числе подпружиненными для подвижных узлов.
Главная проблема — коррозия
Из-за перепадов температуры и агрессивной среды под днищем элементы выхлопа ржавеют. Появляются прорывы газов, выхлоп попадает в салон, звук становится громче. На возрастных машинах болты соединений чаще спиливают, чем откручивают. При замене одной «банки» приходится менять и прокладки, и крепёж.
В каталоге FEBEST есть прокладки для популярных автомобилей Renault, Opel, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Subaru, Volvo, Kia, Hyundai, Nissan, Chrysler, Lada и марок группы VAG. Каждая деталь имеет множество применений. Например, прокладка 04492-004 подходит для Mitsubishi Pajero, Outlander, Lancer, ASX, Galant, L200, Space Wagon.
Также в каталоге появились графитовые уплотнительные кольца для подвижных соединений (14 артикулов, из них 11 с керамическим покрытием). Артикул 05491-001 подходит для Mitsubishi Lancer, Mazda CX-7, Honda CR-V и BMW 3 e90.
Для крепежа FEBEST выпускает обычные болты и гайки, а также специализированные болты для подпружиненных соединений (арт. 0498-001 для Mitsubishi/Suzuki/Toyota и NEXB-R52 для Nissan), которые подходят для более чем сотни моделей.
Ассортимент будет расширяться. Тихий выхлоп без утечек — быстро и просто!
Реклама |ООО «Авто-мс», ИНН 7725815525|erid F7NfYUJCUneTVx9rP9XD