Рост популярности китайских автомобилей привел к тому, что на российском рынке все чаще появляются специализированные технические жидкости, разработанные под конкретные узлы и агрегаты. Если еще несколько лет назад владельцы автомобилей нередко подбирали трансмиссионные масла только по вязкости, то современные роботизированные коробки передач требуют гораздо более точного соответствия требованиям производителя. Одним из таких продуктов стало трансмиссионное масло Lopal DCTF 11X, созданное для роботизированных коробок передач с двойным мокрым сцеплением Great Wall Motor 7DCT450.
Lopal хорошо известен как производитель оригинальных смазочных материалов для концерна Geely и один из крупнейших разработчиков автомобильных технических жидкостей в Китае. Компания активно работает с китайскими автопроизводителями и учитывает особенности их современных силовых агрегатов и трансмиссий.
В линейке трансмиссионных жидкостей бренда появилось трансмиссионное масло Lopal DCTF 11X. Масло разработано специально для роботизированных коробок передач Great Wall Motor 7DCT450 и соответствует требованиям этого допуска.
Коробка передач 7DCT450 сегодня широко применяется на автомобилях концерна Great Wall Motor. В России она хорошо знакома владельцам моделей HAVAL и TANK. Такие трансмиссии устанавливаются на многие современные кроссоверы и внедорожники брендов HAVAL F7, HAVAL Dargo, HAVAL H6, а также на ряд моделей TANK и других автомобилей концерна в зависимости от рынка и комплектации. Для подобных агрегатов производитель предусматривает использование жидкости строго определенный свойств, поскольку работа коробки тесно связана как с механическими узлами, так и с гидравлической системой управления сцеплениями.
Современная роботизированная коробка передач с двойным мокрым сцеплением представляет собой сложный агрегат, в котором трансмиссионная жидкость выполняет сразу несколько функций. Она не только смазывает шестерни и подшипники, но и участвует в охлаждении узлов, обеспечивает работу гидравлических механизмов и влияет на характеристики включения сцеплений.
Именно поэтому для коробок типа 7DCT450 используется жидкость класса ULV — Ultra Low Viscosity, то есть со сверхнизкой вязкостью. Такая рецептура позволяет снизить гидродинамические потери внутри агрегата и обеспечить быструю циркуляцию масла даже при низких температурах. Для современных трансмиссий это особенно важно, поскольку скорость работы исполнительных механизмов напрямую зависит от того, насколько быстро жидкость достигает рабочих зон коробки передач.
Lopal DCTF 11X производится на полностью синтетической основе и содержит специальный пакет присадок, рассчитанный на работу в высоконагруженных роботизированных трансмиссиях. У этого трансмиссионного масла высокая устойчивость к сдвиговым нагрузкам и стабильность вязкостных характеристик на протяжении всего срока службы. Это важно для коробок передач с двойным сцеплением, где масло постоянно подвергается механическому воздействию между зубчатыми передачами, подшипниками и элементами сцеплений.
Одной из особенностей продукта является способность сохранять текучесть при очень низких температурах. Температура застывания составляет минус 54 °С, а низкотемпературная вязкость позволяет жидкости быстро поступать к нагруженным элементам трансмиссии уже в первые секунды после начала движения. Для российских условий эксплуатации это имеет практическое значение не только зимой, но и в межсезонье, когда коробка регулярно работает в режиме частых прогревов и коротких поездок.
При этом низкая вязкость не означает снижение защитных свойств. Напротив, одной из ключевых характеристик DCTF 11X является высокая несущая способность масляной пленки. Именно она предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей в зонах максимальной нагрузки и обеспечивает защиту шестерен и подшипников от износа.
Отдельного внимания заслуживает применение продукта в гибридных и электрических трансмиссиях. Lopal допускает использование DCTF 11X в редукторах гибридных и электрических автомобилей соответствующих спецификаций. Для таких агрегатов важны не только механические характеристики масла, но и его электрохимические свойства. Жидкость совместима с различными изоляционными материалами и обеспечивает защиту медесодержащих компонентов от коррозии. Это особенно актуально для современных интегрированных электроприводов, где электродвигатель и трансмиссия часто объединены в единый узел.
Еще одна важная задача трансмиссионной жидкости — отвод тепла. В коробках передач с мокрыми сцеплениями часть энергии неизбежно превращается в тепло при переключениях и работе фрикционных пакетов. Если масло недостаточно устойчиво к окислению или быстро теряет свои характеристики под нагрузкой, температура внутри агрегата начинает расти, а эффективность работы коробки постепенно снижается. По этой причине производители трансмиссий предъявляют строгие требования к стабильности масла и его способности сохранять свойства на протяжении всего межсервисного интервала. Lopal DCTF 11X разрабатывался именно с учетом подобных условий эксплуатации и рассчитан на работу в современных роботизированных трансмиссиях концерна Great Wall Motor.
При выборе жидкости для коробки передач важно помнить, что даже незначительное отклонение от требований производителя может сказаться на работе агрегата. Роботизированные трансмиссии особенно чувствительны к вязкости масла, коэффициенту трения и стабильности его характеристик. Именно поэтому при обслуживании коробок передач 7DCT450 рекомендуется использовать продукты, соответствующие предусмотренной спецификации Great Wall Motor.
В повседневной эксплуатации правильный выбор трансмиссионной жидкости заметен не только по техническим показателям. Он проявляется в плавности переключений, предсказуемой работе сцеплений, стабильности коробки при движении в городских пробках и на трассе. А сохранение расчетных характеристик масла помогает поддерживать ресурс шестерен, подшипников и исполнительных механизмов трансмиссии на уровне, который закладывали инженеры при проектировании коробки передач.
Заказать можно на Ozon в фирменном магазине Аллея групп.