Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ассоциация РОАД

Подготовлены правки в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств»

Инициатива Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса, где Ассоциация РОАД принимает активное участие, содержащая правки в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств», включена в проект документа Минпромторга. Документ направлен на повышение уровня безопасности транспортных средств в соответствии с современным технологическим развитием. Сейчас он находится на этапе общественного обсуждения. Напомним, что большой блок относительно стандартизации работы автосервисов и законодательного урегулирования взаимоотношения с дистрибьюторами в части ремонта включен в разработанный #РОАД закон «О жизненном цикле автомобиля». Как считают эксперты отраслевого сообщества, ключевым положением для рынка авторемонта должно стать закрепление обязанности автопроизводителей раскрывать техническую и сервисную информацию для всех предприятий по обслуживанию и ремонту, соответствующих критериям технической компетентности получателей указанной информации, что со
Фото: ОПОРА РОССИИ
Фото: ОПОРА РОССИИ

Инициатива Комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по развитию предпринимательства в сфере автобизнеса, где Ассоциация РОАД принимает активное участие, содержащая правки в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств», включена в проект документа Минпромторга.

Документ направлен на повышение уровня безопасности транспортных средств в соответствии с современным технологическим развитием. Сейчас он находится на этапе общественного обсуждения.

Напомним, что большой блок относительно стандартизации работы автосервисов и законодательного урегулирования взаимоотношения с дистрибьюторами в части ремонта включен в разработанный #РОАД закон «О жизненном цикле автомобиля».

Как считают эксперты отраслевого сообщества, ключевым положением для рынка авторемонта должно стать закрепление обязанности автопроизводителей раскрывать техническую и сервисную информацию для всех предприятий по обслуживанию и ремонту, соответствующих критериям технической компетентности получателей указанной информации, что соответствует глобальному тренду на развитие концепции «Right to Repair» (право на ремонт).

В настоящее время актуальность введения указанного требования возросла в связи с действием санкционного режима в отношении Российской Федерации и Республики Беларусь, вследствие которого большинство мировых автопроизводителей покинуло рынок и лишило официальных дилеров и автовладельцев доступа к необходимой сервисной и технической информации, что затрудняет эксплуатацию и техническое обслуживание транспортных средств.