☑️ Гибрид тепловоза и электрички
▶️Успешно завершены приёмочные испытания первого российского пригородного дизель-поезда ДП2Д с технологией «тяни-толкай».
▫️ДП2Д состоит из пассажирского тепловоза ТЭП70БС, к которому присоединяются от двух до шести пассажирских вагонов, аналогичных вагонам электропоезда модели ЭП2ДМ. В зависимости от составности в дизель-поезде может быть размещено от 172 до 636 сидячих мест. Его конструкционная скорость – 120 км/ч.
▫️Поезд может управляться как из кабины локомотива, так и из кабины головного вагона ЭП2ДМ. Благодаря этому нет необходимости перемещать локомотив во главу состава на конечной станции – достаточно локомотивной бригаде перейти из одной кабины в другую. И тепловоз, тянувший вагоны в одну сторону, станет толкать их при движении в другую. Это и есть технология «тяни-толкай».
▫️В Центре по корпоративному управлению пригородным комплексом рассказали, что дизель-поезда ДП2Д необходимы РЖД прежде всего для замены рельсовых автобусов. С 2030 года начнётся массовое выбытие данного подвижного состава в связи с окончанием срока службы.
Подробнее 📱 на сайте 1520International.com
Фото: АО «ТМХ»
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК
