Следы краски на молдингах или фарах автомобиля, а также различия в оттенке соседних элементов кузова являются признаками проведенного кузовного ремонта. Об этом «Газете.ру» сообщил автоэксперт Роман Тимашов.
По словам эксперта, к таким признакам относится «опыл» — следы краски на элементах, где их быть не должно, включая молдинги, фары и стекла. Также на ремонт могут указывать свежий антикор и следы шпатлевки, которые визуально напоминают пыль.
Тимашов отметил, что разнотон между элементами кузова, например между дверями или крылом и дверью, чаще всего заметен при хорошем освещении и также может свидетельствовать о ремонте. При этом пластиковые бамперы могут отличаться по цвету от металлических деталей, и это не является признаком восстановительных работ.
Дополнительным сигналом могут быть неравномерно нанесенный герметик на заводских швах, а также следы откручивания болтов на капоте, крыльях и дверях. Косвенными признаками специалист назвал различие в зазорах между элементами кузова, сложности при закрывании дверей и трещины на лобовом стекле без очевидного внешнего воздействия.
Эксперт подчеркнул, что один или несколько таких факторов должны насторожить покупателя и стать поводом для профессиональной диагностики. Он добавил, что незначительные повреждения не всегда критичны при условии качественного ремонта, однако серьезные последствия возможны при восстановлении автомобилей с нарушением геометрии кузова или сработавшими подушками безопасности.
От покупки автомобиля с кустарным восстановлением, использованием б/у деталей и нарушением заводских технологий эксперт рекомендовал отказаться.
Автор: Маргарита Салахова