Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Хороший инженер не всегда хороший ГИП

Когда я проводил ГИП.МИТАП, один из спикеров высказал очень интересную мысль, которая откликнулась не только мне, но и всем присутствующим: "Когда вы становитесь ГИПом, вы перестаете быть исполнителем". Часто ГИПами становятся хорошие инженеры, которые отлично знают свой раздел и умеют в рамках него решать сложные технические задачи. Но в роли ГИПа этого уже недостаточно. Нужно видеть проект целиком и понимать, как одно решение влияет на сроки, на смежников, на реакцию заказчика, на экспертизу, на деньги в конце концов. Я это точно знаю, потому что сам прошел через это 10 лет назад. Сложности начинаются, когда инженер уже став ГИПом, продолжает мыслить как исполнитель: пытается все держать в голове, самостоятельно закрывать все вопросы, действовать по ситуации и контролировать каждую мелочь вручную. Когда кажется, что "сесть и сделать самому" будет проще и быстрее, чем объяснять исполнителю, что конкретно нужно и в каком виде. Это неверный подход, который приводит к тому, что: 📌

Когда я проводил ГИП.МИТАП, один из спикеров высказал очень интересную мысль, которая откликнулась не только мне, но и всем присутствующим:

"Когда вы становитесь ГИПом, вы перестаете быть исполнителем".

Часто ГИПами становятся хорошие инженеры, которые отлично знают свой раздел и умеют в рамках него решать сложные технические задачи.

Но в роли ГИПа этого уже недостаточно.

Нужно видеть проект целиком и понимать, как одно решение влияет на сроки, на смежников, на реакцию заказчика, на экспертизу, на деньги в конце концов. Я это точно знаю, потому что сам прошел через это 10 лет назад.

Сложности начинаются, когда инженер уже став ГИПом, продолжает мыслить как исполнитель: пытается все держать в голове, самостоятельно закрывать все вопросы, действовать по ситуации и контролировать каждую мелочь вручную.

Когда кажется, что "сесть и сделать самому" будет проще и быстрее, чем объяснять исполнителю, что конкретно нужно и в каком виде.

Это неверный подход, который приводит к тому, что:

📌вы тонете в рутине и теряете оперативное управление

📌вам садятся на шею, зная что вы сделаете все самостоятельно

📌вас перестают воспринимать всерьез и уважать как руководителя

📌вы пропускаете ошибки из-за загрузки

📌вы не управляете рисками и не готовы к ним

Поэтому ГИПу нужны не только инженерные знания, но и навыки руководителя, нужна система:

✅как ставить задачи

✅расставлять приоритеты

✅фиксировать договорённости

✅контролировать сроки

✅выстраивать процесс так, чтобы он был управляемым.

-2

Когда я стал ГИПом, у меня не было рядом наставника, который бы подсказывал и направлял, а в интернете сложно было найти структурированную информацию для работы ГИПа.

Поэтому в своем боте я начал собирать раздел «Библиотека ГИПа». По этой теме там уже можно посмотреть:

- «Таблицы ГИПа по объектам»

- «Постановка задач по принципу SMART»

- другие полезные файлы,, шаблоны, чек-листы и памятки

А если хотите системно разобраться в работе ГИПа, на курсе «Школа ГИПа 2.0» мы глубже разбираем функционал и ответственность ГИПа, организацию работы проектной команды, взаимодействие с исполнителями, заказчиком и подрядчиками, а также управление рисками и ресурсами.

👉 Переходите в бот, изучайте материалы и смотрите подробности второго потока «Школы ГИПа»

-3