Петербургский международный экономический форум в очередной раз стал площадкой, где АвтоВАЗ не просто демонстрирует свои модели, но и озвучивает планы, которые напрямую влияют на будущее российского автопрома. На этот раз глава компании Максим Соколов сообщил министру финансов Антону Силуанову о том, что линейка двигателей для Lada Azimut и Lada Aura будет расширена и усилена. И хотя подобные заявления часто звучат как формальность, в данном случае речь идёт о реальных изменениях, которые способны заметно повлиять на восприятие моделей.
Главная новость касается Lada Azimut. Соколов подтвердил, что в следующем году кроссовер получит новый турбированный двигатель мощностью 150 лошадиных сил. Этот мотор будет работать в паре с классическим автоматом, что само по себе важно: российские покупатели давно ждут сочетания турбо и автомата в доступном сегменте. Появление такой связки означает, что Azimut сможет конкурировать не только внешним видом или оснащением, но и динамикой. Это особенно актуально на фоне китайских моделей, которые давно предлагают мощные моторы в среднем классе.
При этом АвтоВАЗ не отказывается от атмосферных двигателей. Azimut будет доступен с тремя вариантами силовых агрегатов: 1,6 литра мощностью 122 лошадиные силы, 1,8 литра мощностью 135 лошадиных сил и новым турбомотором на 150 сил. Такой выбор позволяет охватить разные категории покупателей. Тем, кто ищет доступную версию, подойдёт базовый двигатель. Тем, кто хочет больше тяги, но не готов переплачивать за турбо, подойдёт 1,8. А тем, кто хочет современную динамику, предложат турбированный вариант. Это редкий случай, когда АвтоВАЗ действительно предлагает разнообразие, а не один‑единственный компромиссный вариант.
Продажи Azimut запланированы на четвёртый квартал 2026 года. Это означает, что новый мотор появится практически сразу после выхода модели на рынок. Такой подход показывает, что АвтоВАЗ не хочет повторять ошибки прошлых лет, когда новые модели выходили с устаревшими силовыми агрегатами и теряли интерес покупателей ещё до старта продаж. На этот раз компания пытается выйти на рынок с актуальными решениями, а не догонять конкурентов спустя годы.
Не менее интересная ситуация складывается вокруг Lada Aura. Это модель, которая должна стать флагманом бренда, и именно поэтому вопрос мощности здесь особенно важен. Министр финансов Антон Силуанов прямо сказал Соколову, что Aura нуждается в более мощном двигателе. И глава АвтоВАЗа согласился. В результате было объявлено, что на Aura планируется установка мотора мощностью 135 лошадиных сил. Сейчас модель оснащается 1,8‑литровым двигателем на 122 силы, и разница в 13 лошадиных сил может показаться незначительной. Но для автомобиля, который позиционируется как более статусный и комфортный, даже такое увеличение мощности способно улучшить восприятие модели.
Важно отметить, что Aura — это не спортивный седан и не попытка конкурировать с премиальными брендами. Это автомобиль, который должен предложить комфорт, простор и современное оснащение в рамках возможностей АвтоВАЗа. Поэтому увеличение мощности — это скорее шаг к тому, чтобы машина ощущалась более уверенной на трассе и в городских условиях, а не попытка сделать из неё динамичного лидера сегмента.
Все эти заявления показывают, что АвтоВАЗ постепенно меняет подход к разработке моделей. Компания понимает, что современный покупатель ожидает не только доступной цены, но и нормальной динамики, адекватного выбора моторов и сочетания с автоматической коробкой. И если раньше АвтоВАЗ мог позволить себе выпускать модели с минимальными изменениями, то сейчас рынок требует большего. Конкуренция с китайскими брендами заставляет компанию ускоряться, обновляться и предлагать решения, которые ещё несколько лет назад казались невозможными.
Планы по установке новых моторов — это не просто техническое обновление. Это показатель того, что АвтоВАЗ пытается выйти из зоны комфорта и предложить покупателю продукт, который соответствует современным ожиданиям. И если компания действительно выполнит обещания, Azimut и Aura могут стать важными шагами в развитии бренда.
Больше честных авторазборов, расследований и новостей — МЕХВОД в MAX.