Недавно Tesla привлекла внимание громкой новостью на японском рынке. Благодаря действующей системе субсидий приобрести Tesla Model 3 в Японии сейчас можно примерно за 1,4 млн рублей. Для сравнения, в России за такие деньги сегодня сложно найти даже новый бюджетный автомобиль, поэтому новость вызвала большой интерес среди автолюбителей.
Однако столь привлекательная цена объясняется не щедростью Tesla, а масштабной государственной поддержкой электромобилей в Японии.
Откуда берется цена в 1,4 млн рублей
Официальная стоимость Tesla Model 3 в Японии составляет около 2,5 млн рублей. Это вполне сопоставимо с ценой автомобиля на других рынках и не выглядит сенсацией.
Секрет заключается в субсидиях. Покупатели могут получить федеральную поддержку, а в некоторых регионах, включая Токио, дополнительно оформить местные льготы. В сумме размер субсидий достигает примерно 1,1 млн рублей, что снижает итоговую стоимость автомобиля до 1,4 млн рублей.
Получается, что после всех выплат электромобиль Tesla становится дешевле многих популярных японских седанов с бензиновыми двигателями.
Можно ли привезти такую Tesla в Россию?
На первый взгляд может показаться, что выгоднее купить автомобиль в Японии и привезти его в Россию. Однако здесь есть несколько важных моментов.
Во-первых, иностранный покупатель далеко не всегда может воспользоваться всеми японскими субсидиями. Большинство подобных программ рассчитаны именно на резидентов страны и автомобили, которые остаются зарегистрированными на внутреннем рынке.
Во-вторых, даже если ориентироваться на японскую цену, при ввозе автомобиля в Россию к стоимости придется добавить целый ряд обязательных расходов.
В первую очередь это:
- утильсбор;
- таможенные платежи (если применимы);
- услуги брокеров и оформление документов;
- морская и наземная логистика;
- страхование перевозки;
- постановка на учет в России.
В результате итоговая стоимость может оказаться значительно выше первоначальной японской цены.
Поэтому рассчитывать на то, что Tesla Model 3 удастся купить в Японии за 1,4 млн рублей и поставить на российский учет без дополнительных затрат, не стоит.
Продажи Tesla в Японии резко выросли
Снижение фактической цены уже отражается на статистике продаж. В мае Tesla реализовала в Японии почти две тысячи автомобилей, увеличив продажи более чем в два раза по сравнению с прошлым годом.
За первые пять месяцев текущего года компания продала свыше восьми тысяч автомобилей, что позволило ей войти в число крупнейших импортных брендов на японском рынке.
Интересно, что многие Tesla для Японии поставляются с шанхайского завода компании. Фактически автомобили китайской сборки экспортируются в Японию, где благодаря государственным программам поддержки становятся доступнее, чем на ряде других рынков.
Почему рынок электромобилей в Японии растет медленно
Несмотря на активную поддержку государства, электромобили пока занимают относительно небольшую долю японского рынка. Одной из причин считается недостаточно развитая зарядная инфраструктура по сравнению с Китаем, где сеть зарядных станций развивается рекордными темпами.
Кроме того, японские покупатели традиционно доверяют местным брендам и гибридным технологиям, которые уже много лет считаются визитной карточкой автомобильной промышленности страны.
Итог
История с Tesla Model 3 в Японии наглядно показывает, насколько сильно государственные субсидии могут влиять на стоимость электромобилей. Формально автомобиль можно приобрести примерно за 1,4 млн рублей, однако такая цена достигается исключительно благодаря масштабной поддержке со стороны государства.
Для российских покупателей эта цифра скорее интересна как показатель эффективности японских программ стимулирования рынка электромобилей. Если же рассматривать покупку и ввоз такого автомобиля в Россию, к стоимости обязательно придется прибавить утильсбор, логистику, оформление и другие сопутствующие расходы, поэтому итоговая цена будет заметно выше заявленной японской.