Средние чеки на обслуживание самых ходовых моделей машин в России снова пошли вверх. Исследование, проведенное международной сетью автосервисов Fit Service и сервисом «Авто.ру», показало, что во втором квартале 2026 года цены на ремонт и ТО выросли по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Абсолютным лидером по подорожанию стала Toyota Camry. За год средний чек на ее обслуживание взлетел с 9723 до 12,6 тыс. рублей — это плюс 30%. Почти такую же динамику показали «Лады»: у Lada 2114 рост составил 25%, а у Lada Granta — 23%. Lada Vesta прибавила скромнее, но тоже ощутимо — 12% за год.
Среди иномарок масс-маркета особенно выделяется Kia Rio. Во втором квартале 2026 года средний чек на эту модель поднялся с 9030 до 10,5 тыс. рублей, прибавив около 16%. Кроссовер Volkswagen Tiguan подорожал в обслуживании на 10%. У Hyundai Solaris чек вырос до 10,7 тыс. рублей (+9%). Более сдержанный рост зафиксирован у Ford Focus (+5%) и Skoda Octavia (+2%).
Единственная модель из топ-10 популярных на вторичном рынке, которая подешевела, — BMW 5-series. Если год назад ее владельцы отдавали за визит в сервис в среднем 15,4 тыс. рублей, то теперь — 14,7 тыс. рублей. Падение составило 5%.
Эксперты связывают общую тенденцию с естественным старением автопарка. Машины все чаще требуют не просто планового ТО, а серьезных и дорогих ремонтов. Владельцы некоторых моделей, напротив, стали ездить в сервис чаще, но с меньшими чеками.
«С одной стороны, парк популярных моделей стареет, и это приводит к росту среднего чека. Так по Camry, Granta, классическим Lada мы видим больше сложных и дорогих работ, которые копятся годами. С другой — по ряду моделей владельцы стали относиться к обслуживанию более прагматично. Кто-то выбирает качественные аналоги вместо оригинала, кто-то просто не тянет до серьезных поломок и приезжает превентивно. В итоге по одним моделям чеки растут существенно за счет накопившегося ремонта, по другим — более плавно, за счет регулярного, планового обслуживания. Для рынка это признак взросления. Люди всё лучше понимают, во что реально обходится владение машиной, и стараются управлять этим бюджетом», — объяснила директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова.