В подтверждение пользователи выкладывали фото очередей. При этом региональные нефтебазы полны, а поставки идут без сбоев. Губернатор Вениамин Кондратьев назвал ситуацию искусственным ажиотажем, возникшим из-за желания водителей запастись горючим впрок на фоне новостей из соседних регионов. «КИ» вместе с экспертами разобрались, как паника и слухи создали на Кубани классический феномен — мнимый дефицит.
Почему первыми реагируют независимые АЗС
Временная нехватка топлива на отдельных заправках региона связана прежде всего с тем, как устроен местный рынок. Цепную реакцию запустили новости из соседнего Крыма, где ввели временные лимиты на продажу топлива. На Кубани мгновенно распространились слухи, и напуганные автовладельцы массово отправились на АЗС.
Первыми под удар попали крупные сетевые операторы. Пытаясь избежать очередей, часть водителей переориентировалась на мелкие частные станции. Однако, как объясняет кандидат экономических наук доцент экономического факультета КубГУ Ирина Рындина, более половины автозаправочных станций Краснодарского края относится к категории независимых АЗС:
Такие компании не владеют собственными нефтеперерабатывающими заводами и не работают по долгосрочным контрактам на поставку топлива. Поэтому бензин они закупают небольшими партиями по текущим рыночным ценам, которые могут быстро меняться.
Резервуары независимых АЗС просто не рассчитаны на пиковые нагрузки — их суточный запас, закупленный «с колес», паникеры раскупили за несколько часов. Когда частные заправки начали закрываться и гасить табло, это лишь подстегнуло панику. Решив, что бензин действительно на исходе, автомобилисты лавиной ринулись обратно к крупным сетевым брендам.
Ажиотажное поведение потребителей из-за слухов, ограничений на продажу топлива в соседнем регионе создает повышенный панический спрос, который по цепочке передается на крупные сети АЗС, — поясняет Ирина Рындина.
Рынку нужно время на адаптацию
Поставщики топлива обычно заранее готовятся к туристическому сезону, однако резкий и неожиданный всплеск потребления способен временно создать перебои на отдельных колонках.
Рынок способен адаптироваться к увеличению спроса, но на это требуется время. Об этом нам рассказал доктор экономических наук, профессор Финансового университета при Правительстве РФ Сергей Толкачев. По его словам, перед летним сезоном нефтяные компании заранее формируют дополнительные запасы топлива, но логистика вносит свои коррективы:
Для наращивания поставок необходимо перераспределить транспорт, скорректировать маршруты и организовать доставку топлива на заправки. Поэтому после резкого роста спроса рынок реагирует не сразу.
Профессор отметил, что для предотвращения дефицита компании увеличивают объемы поставок еще до начала периода высокого спроса, наращивают количество рейсов, привлекают дополнительный транспорт и перераспределяют потоки топлива между регионами. Большое внимание уделяется формированию резервов — поддержанию определенного уровня запасов топлива на складах и нефтебазах в регионе. Эксперт также добавил, что «хотя это не всегда прямая мера предотвращения дефицита, иногда регулирование цен может способствовать более равномерному распределению спроса».
При этом Сергей Толкачев подчеркнул, что слухи о нехватке бензина нередко сами становятся причиной локальных проблем:
Очереди и информация о них сами по себе создают панику и подстегивают других водителей ехать заправляться, чтобы «перестраховаться». Запасы на отдельных АЗС быстро сокращаются, а новые партии топлива еще находятся в пути.
По словам экономиста, в первую очередь от такого поведения страдают автомобилисты, которым топливо ежедневно необходимо для работы, перевозок или дальних поездок — именно они сталкиваются с нехваткой бензина из-за искусственно выросшего спроса. Чтобы избежать паники и не создавать дополнительную нагрузку на систему поставок, эксперт советует ориентироваться на официальные сообщения властей и крупных топливных компаний.
Как работает «информационный каскад»
Почему люди поддаются общему настроению и встают в очереди, даже если изначально не планировали заправляться, «КИ» узнали у психолога Виктории Радченко. Эксперт отмечает, что такую реакцию запускает так называемый информационный каскад:
Звучит сложно, но суть проста: когда первый человек (или несколько) начинает скупать гречку, например, остальные решают: «Он же просто так делать не будет — наверняка знает что-то, чего не знаю я». И повторяют действие, даже если логика подсказывает, что паниковать не стоит. В итоге цепная реакция приводит к пустым полкам.
Еще одним фактором считается эффект дефицита: когда товара становится меньше на виду или появляются очереди, он начинает восприниматься как более ценный и необходимый, из-за чего желание приобрести его усиливается без объективной потребности. Свою роль играет и социальное заражение, ведь страх и тревога быстро передаются от человека к человеку.
Один испуганный сосед заражает подъезд, подъезд — район, и вот уже весь край скупает бензин, — отметила специалист.
Подобное поведение связано с особенностями человеческой психики — в условиях неопределенности люди склонны ориентироваться на действия других. Этот механизм сформировался еще в древности как способ повысить шансы на выживание в опасной ситуации.
Сегодня «хищника» нет, а механизм остался. Поэтому при любой новости о возможном дефиците (топлива, гречки, сахара) запускается одна и та же паническая реакция. И люди сами создают тот дефицит, которого боятся, — заключила Виктория Радченко.
Отмечено
Вениамин Кондратьев, Губернатор Краснодарского края:
Вижу в соцсетях сообщения о перебоях с топливом на некоторых заправках края. На фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж. На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии. Учитывая всплеск спроса, поставщики оперативно оптимизируют логистику, чтобы исключить долгосрочные перебои в поставках. Ситуация на контроле. Прошу доверять только официальным источникам информации.