«Калашников» подготовил технологии, позволяющие увеличить грузоподъемность судна на воздушной подушке с гибкими скегами «Хаска» до 20 тонн. Об этом ТАСС на полях Международного военно-морского салона (МВМС) «Флот-2026» в Кронштадте рассказал представитель концерна. Уточняется, что конструкторы модернизировали судно без изменения габаритов, внеся изменения в пропульсивную систему. Благодаря этому решению удалось удвоить показатель грузоподъемности. «Конструкторы модернизировали судно «Хаска-10» без изменения габаритов, только внеся изменения в пропульсивную систему, что позволило увеличить грузоподъемность судна до 20 тонн», – сказали в компании. Ранее в Кронштадте представили подводную лодку «Амур 1650».
«Калашников» подготовил технологии, позволяющие увеличить грузоподъемность судна на воздушной подушке с гибкими скегами «Хаска» до 20 тонн.
Об этом ТАСС на полях Международного военно-морского салона (МВМС) «Флот-2026» в Кронштадте рассказал представитель концерна.
Уточняется, что конструкторы модернизировали судно без изменения габаритов, внеся изменения в пропульсивную систему. Благодаря этому решению удалось удвоить показатель грузоподъемности.
«Конструкторы модернизировали судно «Хаска-10» без изменения габаритов, только внеся изменения в пропульсивную систему, что позволило увеличить грузоподъемность судна до 20 тонн», – сказали в компании.
Ранее в Кронштадте представили подводную лодку «Амур 1650».