Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПРАЙМ

В "Росатоме" рассказали о перспективах арктических морских портов

Такие арктические морские порты, как порт Индига на берегу Баренцева моря и порт Провидения на Чукотке, могут стать одними из новых "точек роста" Северного морского пути и, шире, Трансарктического транспортного коридора (ТТК), считает специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов. "Сейчас ближе всего по подготовке и глубине проработки стоит проект глубоководного порта Архангельска... Если смотреть, какие еще проекты могут быть, это порт Индига на берегу Баренцева моря. Кроме того, мы также обсуждали с губернатором Чукотки интересную идею – сделать таким же хабом порт Провидения", - сказал Панов в интервью РИА Новости и Arctic.ru. По его словам, важно отметить еще один проект, обсуждаемый с руководством Якутии - глубоководный порт Найба. "Там также намечается очень серьезный ареал месторождений и проектов, которые могут сформировать грузовую базу. Так что эти четыре глубоководных порта являются перспективными с точки зрения развития Транса

Такие арктические морские порты, как порт Индига на берегу Баренцева моря и порт Провидения на Чукотке, могут стать одними из новых "точек роста" Северного морского пути и, шире, Трансарктического транспортного коридора (ТТК), считает специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

"Сейчас ближе всего по подготовке и глубине проработки стоит проект глубоководного порта Архангельска... Если смотреть, какие еще проекты могут быть, это порт Индига на берегу Баренцева моря. Кроме того, мы также обсуждали с губернатором Чукотки интересную идею – сделать таким же хабом порт Провидения", - сказал Панов в интервью РИА Новости и Arctic.ru.

По его словам, важно отметить еще один проект, обсуждаемый с руководством Якутии - глубоководный порт Найба.

"Там также намечается очень серьезный ареал месторождений и проектов, которые могут сформировать грузовую базу. Так что эти четыре глубоководных порта являются перспективными с точки зрения развития Трансарктического транспортного коридора", - отметил Панов.

Развитие ТТК будет неизбежно идти по пути увеличения размеров судов-перевозчиков грузов, подчеркнул спецпредставитель "Росатома". Сегодня уже доказано, что работа крупнотоннажных судов-стотысячников на Северном морском пути эффективна и безопасна, добавил Панов. Поэтому запрос на появление глубоководных портов - это стратегическая задача, подчеркнул он.

Еще больше новостей в канале ПРАЙМ в МАКС >>