В мировой гражданской авиации обсуждаются новые меры безопасности, которые способны заметно изменить привычные условия перелетов, передает «Турпром».
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила на ежегодной генеральной ассамблее о подготовке предложений, направленных на повышение безопасности пассажиров во время чрезвычайных ситуаций.
Главная мера предполагает автоматическую блокировку верхних багажных полок на наиболее важных этапах полета, а также при возникновении нештатных ситуаций. Если предложение получит поддержку регуляторов, оно может стать новым международным стандартом.
Необходимость таких изменений объясняется проблемами при эвакуации. По действующим требованиям пассажирский самолет должен быть полностью эвакуирован в течение 90 секунд. Однако практика показывает, что во время аварий многие люди пытаются забрать ручную кладь. Это чревато замедлением выхода из салона, создает заторы в проходах и увеличивает риск травм.
Вице-президент IATA по операциям и безопасности Ник Кэрин сообщил, что четыре из десяти пассажиров не осознают необходимости оставлять личные вещи на борту при аварийной эвакуации.
«Мы начнем с агрессивной информационной кампании, но если поведение путешественников не изменится, регуляторам придется действовать максимально жестко и драконовски. Это означает либо введение огромных штрафов, либо установку централизованного жесткого механического замка на каждую багажную полку», — подчеркнул он.
Поддержку этим предложениям выразили представители Federal Aviation Administration и ряда крупных авиаперевозчиков. В частности, директор по безопасности полетов Southwest Airlines Рэйчел Лаудермилк отметила, что экипажи уже проходят дополнительную подготовку для действий во время чрезвычайных ситуаций.
Экипажи самолетов обучают буквально кричать пассажирам прямо в лицо во время ЧП, требуя бросать сумки. Но поскольку человеческий фактор непредсказуем, принудительное дистанционное запирание полок пилотами в момент задымления или жесткой посадки признано единственным бескомпромиссным решением штормового сезона 2026 года.
Читать по теме: Путешественники хотят рассказать, почему скоростные поезда в Японии не удивили.