1. Первый постоянный мост через Волгу в Твери.
До постройки этого моста перебраться с одного берега Волги на другой, из центральной части города на левобережную, можно было лишь по наплавному, так называемому плашкоутному мосту. Его конструкция была довольно необычной: около десятка огромных лодок-барок служили опорой для деревянного настила. На зиму этот мост убирали и люди перебирались на другой берег по льду. А вот во время половодья два берега одного города были изолированы друг от друга.
Пешеходные квесты по городам России
2. Долгожданный проект. Почти 100 лет между решением построить мост и его строительством.
Идея построить постоянный мост принадлежала Александру I, который одобрил проект в 1810 году, но работы остановили из-за нашествия Наполеона. Спустя долгие годы, в 1894 году, государственный Совет принял окончательное решение о возведении моста. Строительство началось в 1897 году и завершилось его открытием в 1900 году.
Кстати фонари которые вы видите на фото, были перенесены на Театральную площадь и сейчас стоят у памятника Пушкину.
3. Вдохновленный Будапештом.
Часто говорят, что Староволжский мост - уменьшенная копия моста Свободы через Дунай в Будапеште. И действительно, инженер В.Ф. Точинский был вдохновлен ажурными пролетами венгерского моста. Мост в Будапеште был построен в 1896 году.
4. Хитрость конструкции.
Издалека мост кажется цепным, но на деле в основе его консольной-балочная система.
Примером цепного моста является мост через реку Великая в Псковской области.
5. Параметры моста.
Длина - 215, 5 метров. Ширина - 14 метров.
6. Финансирование.
Мост обошелся государственной казне почти в пол миллиона рублей.
7. Трамвайная линия.
С 1931 по 1956 год по мосту проходила трамвайная линия.
После строительства в 1956 году Нововолжского моста трамвайную линию перенесли на него, а по Староволжскому мосту запустили троллейбусные маршруты.
8. Военное испытание.
Во время войны в декабре 1941 года мост был взорван советскими войсками, чтобы остановить наступление немцев.
Однако после освобождения города от фашистов мост почти сразу начали восстанавливать. В 1942 было проведено временное восстановление, а в 1947 мост был восстановлен полностью.
9. Реконструкция 1982-1985 гг.
В 1980-х годах мост серьезно обновили, сохранив при этом его исторический облик.
10. Символ города.
Изображение Староволжского моста - один из самых узнаваемых символов Твери. Его печатают на открытках, сувенирах и даже на общественном транспорте.
Сегодня Староволжский мост - это любимое место для прогулок, откуда открываются живописные виды на Волгу, но одновременно этот мост является важной, но порой перегруженной частью городской транспортной системы. Как же найти баланс между сохранением исторического облика моста и необходимостью справляться с растущим потоком машин? Что по вашему важнее - сделать мост удобнее для автомобилистов, расширив проезжую часть, или постараться сохранить его исторический облик и обустроить его для пешеходов?
На моем канале в Max, МОСТЫ, КАК ВИЗИТНЫЕ КАРТОЧКИ ГОРОДА