С 1 сентября 2026 года для рынка автозапчастей в России вступают в силу новые правила обязательной маркировки в системе «Честный ЗНАК». Это изменение затрагивает всех участников цепочки: производителей, импортеров, дистрибьюторов и розничные магазины.
Для бизнеса эта история про необходимость выстроить новые процессы приёмки, сборки и агрегации, отгрузки и продажи так, чтобы данные о кодах маркировки автоматически обменивались между 1С и госсистемой. На практике это значит - обеспечить возможность учета маркировки на всех этапах движения товара и подготовиться к работе в новых условиях заранее, чтобы избежать перебоев и штрафов.
В этой статье без лишней воды разберём, какие запчасти попадут под маркировку, как будет строиться переход, что нужно сделать участникам рынка уже сейчас.
Какие автозапчасти подлежат маркировке?
Сейчас под обязательную маркировку попадают не все запчасти, а только те, которые чаще всего подделывают или которые особенно важны для безопасности автомобиля. Список таких товаров утверждает государство, перечень может меняться и расширяться, поэтому рекомендуем отслеживать официальные обновления.
Автозапчасти, подлежащие маркировке, определяются не по названию, а по коду ТН ВЭД в сопроводительной документации. В эксперименте, который продлится до 31 августа 2026 года (согласно постановлению Правительства РФ от 29.01.2026 № 67) участвуют следующие группы товаров:
- Фильтры
- Стекло упрочненное (закаленное) безопасное
- Стекло многослойное безопасное
- Свечи зажигания
- Передние ветровые стекла (лобовые стекла), задние и другие окна
- Тормозные диски, тормозные колодки
- Колеса ходовые, диски (части и принадлежности колес ходовых)
Для кого это обязательно
Производители и импортеры обязаны заказывать и наносить коды маркировки Data Matrix на производстве или при ввозе в Россию до начала реализации партий. Это актуально и для крупных, и для малых игроков рынка.
Оптовые компании, дистрибьюторы должны при приёмке и отгрузке партий сверять коды, фиксировать движение товара в системе, обеспечивать прослеживаемость по каналам сбыта.
Розничные продавцы, автосервисы при продаже запчастей конечному потребителю обязаны выводить коды из оборота (например, через кассу с поддержкой маркировки), а остатки с нереализованными кодами учитывать по новым правилам.
Кстати, для производителей и импортеров моторных масел обязательная маркировка действует уже с 1 сентября 2025 года. Как это работает, читайте в нашей статье:
Важно: если в вашей номенклатуре встречаются группы с неочевидной категорией — следует внимательно изучить официальный перечень и консультироваться с профильными организациями или интеграторами, чтобы не допустить ошибок при заказе, маркировке и реализации продукции.
Актуальные сроки маркировки автозапчастей в 2026-2027 годах
С 1 сентября 2026 года — участники оборота должны зарегистрироваться в Честном знаке.
С 1 декабря 2026 года производители и импортеры начинают заказывать коды маркировки, наносить их на товары, вводить в оборот.
До 28 февраля 2027 года импортеры могут маркировать товары, приобретенные до старта маркировки и выпущенные таможней после.
До 1 июня 2027 года разрешены реализация и оборот немаркированных остатков. Вывести их из оборота необходимо по 30 ноября 2027 года.
С 1 декабря 2027 года такие автозапчасти невозможно будет продать. При этом участникам оборота дается время до 31 января 2028 года, чтобы промаркировать остатки и ввести их в оборот.
1 декабря 2027 года должен стартовать ЭДО в поэкземплярном учете. Участники оборота будут указывать в УПД все нанесенные в партии коды маркировки.
Как подготовиться к новым требованиям?
Для всех участников оборота важна своевременная подготовка учётных систем, обучение сотрудников и покупка подходящего оборудования.
Читайте про общие правила работы с цифровой маркировкой — в нашем Гайде по маркировке «Честный ЗНАК»:
Что делать производителям и импортерам
1. Зарегистрироваться в системе «Честный ЗНАК» (создать личный кабинет, получить электронную подпись). Проверить, входят ли ваши товары в перечень обязательной маркировки.
2. Настроить (при необходимости, обновить) систему 1С и интеграцию с «Честным ЗНАКом», чтобы автоматизировать обмен данными о партиях, заказе и вводе кодов.
3. Закупить и настроить торговое оборудование:
- Принтеры этикеток для печати кодов маркировки Data Matrix;
- Сканеры и/или терминалы сбора данных (ТСД) - они нужны для контроля на всех этапах, от производства до отгрузки.
4. Организовать процесс нанесения кодов: коды обязаны быть на каждой единице товара ещё до поступления его на рынок.
5. Обеспечить обучение персонала — от снабженцев и складских до бухгалтерии и ИТ.
6. До истечения переходного периода промаркировать остатки (или реализовать без маркировки - если это разрешено и есть время до дедлайна).
Чтобы процесс внедрения новых регламентов был максимально прозрачным, мы в ВИАНТ, совместно с ЦРПТ, проводим для производителей выездные эксперименты. Где на практике рассказываем про процессы, а также показываем как работать с оборудованием и кодами маркировки.
Например, недавно мы провели такую демонстрацию в г. Волжский, для завода ВАТИ-АВТО :
Что делать оптовикам и дистрибьюторам
Порядок действий схож с инструкцией для производителей и импортеров. Ресейлерам необходимо строго вести учёт операций с маркированной продукцией: при поступлении — проверять коды, при отгрузке — правильно отражать переход прав в системе.
Также важно организовать электронный документооборот (ЭДО) с контрагентами и, в первую очередь, организовать реализацию остатков непромаркированных товаров, которые попали под требования «Честного ЗНАКа».
Что делать розничным магазинам и автосервисам
Конечно, розницу маркировка застанет только в 2027 году, однако мы рекомендуем готовиться уже сейчас. Как минимум, позаботиться об обновлении своей учетной системы и запланировать покупку 2D сканеров на кассу, а также терминалов сбора данных для приемки маркированных товаров.
Оборудование и интеграция: что нужно для маркировки автозапчастей
Чтобы процесс маркировки работал в реальной цепочке - от склада до кассы - потребуется адаптировать учётную систему и подобрать надёжное оборудование. Что понадобится обязательно?
- 2D-сканеры — необходимы для приёмки, отгрузки, сканирования Data Matrix-кодов при каждой операции. Простые ручные варианты подойдут для магазинов, сервисов и небольших складов.
- Терминалы сбора данных (ТСД) используются на средних и крупных складах, а также при большом ассортименте. Позволяют быстро сканировать коды, сверять остатки, оформлять приемку и отгрузку в реальном времени, даже в отдалённых зонах склада.
- Станция ручной агрегации - рабочее место, позволяющее провести учет вложенности единичной продукции в упаковку (агрегацию в КИГУ или КИТУ) согласно правилам Честного ЗНАКа:
- Принтеры этикеток — нужны, если вы самостоятельно наносите коды на продукцию, например, на производстве или при переупаковке. Принтеры поддерживают печать Data Matrix-кодов с нужной четкостью для безошибочного считывания.
- Обновление системы 1С. Обязательный апгрейд учетной системы 1С для поддержки маркировки: новейшие версии "1С:Управление торговлей", "Альфа-авто", "ERP" и др. уже включают модули работы с маркировкой. Если система устарела или сильно кастомизирована — понадобится доработка.
- Интеграция с «Честным ЗНАКом»: настройки, которые обеспечивают автоматическую загрузку кодов, передачу данных о вводе в оборот, движении и списании товаров. Всё это делается из интерфейса 1С, без избыточной ручной работы.
Штрафы и ответственность за нарушение правил маркировки
Нарушения, связанные с отсутствием маркировки или с неправильным учётом маркированных товаров, грозят бизнесу существенными штрафами и даже уголовной ответственностью. С момента введения обязательного режима маркировки автозапчастей, вступают в силу и статьи КоАП и УК РФ.
За что предусмотрена ответственность?
- Продажа или хранение немаркированных автозапчастей после завершения переходного периода.
- Непредставление сведений о движении запчастей в систему «Честный ЗНАК» в установленные сроки.
- Ввод в оборот или продажа поддельных (несуществующих) кодов маркировки.
- Несоблюдение порядка вывода товара из оборота.
- Отказ в предоставлении документов или данных по запросу контролирующих органов.
Административная ответственность (КоАП РФ)
Для юридических лиц: штраф от 50 000 до 300 000 рублей + возможная конфискация партии немаркированных товаров. Для должностных лиц: штраф от 5 000 до 10 000 рублей.
Повторные или грубые нарушения могут привести к ужесточению санкций и дисквалификации ответственных лиц.
Уголовная ответственность (ст. 171.1 УК РФ)
Не хотелось бы вас пугать, но в случае незаконного оборота немаркированных товаров в крупном или особо крупном размере преступнику грозят: штраф — до 300 000 рублей или в размере дохода за период до двух лет, принудительные работы или лишение свободы — до трёх лет.
Для товаров крупным размером считается стоимость партии свыше 3,5 млн рублей, особо крупным — свыше 13,5 млн рублей.
Проверки могут быть как плановыми (выездными/камеральными), так и осуществляться на основании анализа данных от эмитентов, операторов фискальных данных, налоговой или самого «Честного ЗНАКа».
Лучший способ избежать проблем — внедрить полный и корректный учёт и не откладывать подготовку к маркировке на последний момент.
Кроме финансовых потерь, бизнес рискует временной блокировкой работы и репутационными издержками.
Итоги
Система цифровой маркировки охватывает все больше товарных категорий. Компании, которые подготовились вовремя, получают главное конкурентное преимущество: их товар может дальше свободно продаваться.
Мы в ВИАНТ помогаем компаниям внедрять систему маркировки, интегрировать процессы с 1С и выстраивать учёт в соответствии с новыми требованиями.
Для бесплатной консультации, оценки готовности вашей компании к внедрению Честного ЗНАКа свяжитесь с нами:
- по телефону +7 (495) 212-06-55
- по почте: zakaz@viant.ru
Подписывайтесь на наш ТГ канал: ВИАНТ | Про технологии для бизнеса, где мы делимся полезными материалами, показываем реальные кейсы автоматизации учета, а также простым языком рассказываем про технологии для бизнеса.