Выехали на рыбалку. Лодка — ПВХ, 4,5 метра, баллоны по 60 см. Надёжная, устойчивая, на глиссер выходит легко. Машина — обычная, фаркопа нет, так что лодку прицепили прямо к багажнику затяжным ремнём. Не быстро, но доехали нормально.
Сборка и выход на воду
На месте установили мотор. Подсоединили топливо к баку, подкачали немного, завели. Работает ровно. Разгоняется лодка примерно до 28 км/ч — для такой резины и наших целей вполне достаточно.
Винт сразу попал в траву — включили заднюю скорость, вышли чистыми. Дальше — полный вперёд.
Приманки и перспективы
Ловить решили на спиннинг. В надежде на большую щуку. Блёсны и силикон — стандартный набор хищника. Лично я начал с колеблющейся блесны весом 15 граммов. Хороший размер, не мелкая, но и не слишком тяжёлая — и забросить далеко, и проводка чувствуется.
Первые 30 забросов — пустые. Трава, трава и снова трава. Вода зелёная, водоросли высокие, блесна часто цепляла и шла с пучком. Но я упорно продолжал.
Долгожданная поклёвка
И вот она — поклёвка. Спиннинг согнулся в дугу. Тянет хорошо, сопротивление серьёзное. Сразу понятно: не окунь, не мелкая щучка. Крупная — или просто бьётся боком, пытаясь сойти. Фрикцион трещит, леска натянута как струна.
Подматываю, подтягиваю. Щука уходит влево, потом вправо. Рывок — и опять в глубину. Несколько раз казалось, что сейчас сорвётся. Леска крепкая, катушка работает, главное — не спешить и не дёргать.
Финальный рывок
Подвожу ближе к лодке. Появляется тень. Хвост, голова, пасть — да, это она. Сачок уже в руке. Но щуку он напугал — рыба делает резкий рывок и уходит под лодку, за мотор. Снова трещит фрикцион. Снова напряжение.
Ещё один подход. Ещё рывок. Но я уже не отпускаю.
Потихоньку завожу её в сачок. Попала. Тяну в лодку.
Трофей
На весах — 3 килограмма 200 граммов. Отличная щука. Зубастая, сильная, красивая. Глаза горят, хвост мощный. Такую и отпустить не жалко, и домой показать хочется.
В этот раз — отпустили. Пусть живёт, подрастает, радует других рыбаков. Но память о поклёвке и борьбе осталась на всю рыбалку.
Полезные выводы
- Привязать лодку к машине без фаркопа можно — затяжным ремнём к багажнику. Ехать аккуратно, не быстро — и доедете.
- Задняя скорость на моторе выручает — если винт запутался в траве, включил заднюю, и всё чисто. Не надо лезть в воду.
- 30 пустых забросов — не повод сдаваться. Щука не берёт с первого раза. Нужно менять проводку, места, блёсны. Но упорство часто вознаграждается.
- Крупная щука — это борьба. Она будет уходить, нырять, трещать фрикционом. Выдержка и плавное вываживание важнее силы.
- Сачок — лучший друг. Заводите рыбу не спеша, не пугайте резкими движениями. Как только пасть в кольце сачка — считайте, что ваша.
Итог
Рыбалка удалась. Лодка пришла, мотор завёлся, щука попалась. 3,2 кг — отличный результат для одного дня. Впереди ещё много выездов, много воды и, надеюсь, много трофеев.
Главное — не бояться пробовать новое, не отчаиваться после пустых часов и всегда иметь надёжную снасть.
А какие у вас были самые большие щуки на спиннинг? Делитесь историями. 🎣🐟🌿