Водоизмещение «Антея» под водой около 24 тысяч тонн. У Los Angeles порядка 6900 тонн. Разница почти в три с половиной раза. При этом в открытых сравнениях их регулярно ставят рядом, как будто речь идёт о боксёрах одной весовой категории.
Это сравнение некорректно по сути. Не потому, что одна лодка «лучше» другой. Потому что они проектировались под разные задачи, в разных доктринах, с разной логикой применения. И когда читатель видит таблицу «24 „Гранита“ против четырёх торпедных аппаратов», он видит не сравнение боевых возможностей, а сравнение яблока с гаечным ключом.
Что заказывали у проекта 949А
Заказ на «Антей» вырос из конкретной задачи советского военно-морского флота 1970-х годов: чем сдерживать авианосные ударные группы США. Ответ формулировался не на уровне ВМФ, а на уровне Главного штаба. Авианосная группа: около 80 самолётов, кольца охранения из крейсеров и эсминцев, противолодочные вертолёты, ближняя и дальняя зоны ПВО. Подойти к ней на дистанцию обычной торпеды почти невозможно.
Решение приняли асимметричное. Не догонять, а перекрывать дистанцию ракетным залпом из-под воды. Носителем стал проект 949, доработанный до 949А «Антей». Головной корабль серии, К-525 «Архангельск», вступил в строй в 1980 году по данным открытых справочников. Серия 949А пошла с 1986 года.
Главный аргумент проекта: 24 пусковых установки противокорабельных ракет П-700 «Гранит». Не одна, не четыре, не восемь. Двадцать четыре, расположенных побортно под углом к корпусу, между лёгким и прочным корпусами. Это число не случайное. Оно вытекает из расчёта: сколько ракет нужно выпустить одним залпом, чтобы хотя бы часть из них прорвала корабельную ПВО авианосного ордера и поразила центральную цель.
Почему именно 24
Логика расчёта проста по форме и тяжела по содержанию. В типовом ордере авианосной группы средств ПВО на тот момент относили к 1980-м годам системы Aegis на крейсерах Ticonderoga и эсминцах. Их пропускная способность по одновременно сопровождаемым целям известна по западным открытым публикациям. Чтобы перегрузить эту способность, нужен плотный залп с разных направлений и эшелонированный по высотам.
«Гранит» проектировался под групповое применение. Ракеты в залпе обменивались информацией, распределяли цели, одна шла выше для целеуказания, остальные ниже к воде. Это не реклама, это логика, заложенная в систему наведения. Подробности до сих пор частично закрыты, но общая схема описана в открытых источниках, включая материалы НПО Машиностроения.
24 ракеты, это не «максимум, который удалось впихнуть». Это требование тактического задания, под которое спроектировали корпус. Лодка выросла под боезапас, а не наоборот.
Что заказывали у Los Angeles
Программа SSN-688 Los Angeles стартовала в начале 1970-х под другую задачу. Главным противником многоцелевой американской лодки считались советские ракетные подводные крейсеры стратегического назначения. Не авианосцы, не надводные ордера. Подводные стратеги, которые нужно было обнаруживать, сопровождать и при необходимости уничтожать торпедами под водой.
Это совершенно другой тип охоты. Здесь нужны малошумность, чувствительная гидроакустика, скорость на средних оборотах без демаскирующих признаков, способность долго идти за целью. Объём корабля под это решение требуется меньший. Боезапас: торпеды и противолодочные ракеты Subroc, позже Tomahawk через торпедные аппараты и через 12 установок вертикального пуска на части серии (Flight II с лодки SSN-719 и далее).
Четыре торпедных аппарата калибра 533 мм. По разным открытым источникам, общий боезапас торпед и ракет порядка 25–26 единиц. Это не «мало». Это ровно столько, сколько нужно для длительной автономной охоты на подводные цели.
Разные задачи, разные корпуса
Когда видишь цифру 24 тысячи тонн против 6900 тонн, возникает соблазн сделать вывод о превосходстве. Этот вывод неверен в обе стороны. Большой корпус «Антея», это следствие задачи. Внутри него двухкорпусная схема с разнесёнными прочными отсеками, ракетные шахты между корпусами, два реактора ОК-650 суммарной тепловой мощностью около 380 МВт. Лодка несёт оружие, которое весит десятки тонн на единицу.
Малый корпус Los Angeles, это следствие другой задачи. Однокорпусная схема, один реактор S6G, упор на акустическую скрытность. Здесь критичны не килотонны полезной нагрузки, а децибелы шумности и герц диапазона работы ГАК.
– А если они встретятся? – резонный вопрос.
– Встреча в чистом виде маловероятна, – коротко ответил бы любой штабной офицер 1980-х. – У них разные оперативные зоны и разные задачи дежурства.
«Антей» работает по ордеру авианосной группы. Многоцелевая лодка противника либо ищет ракетный стратег, либо прикрывает свой авианосец на дальних подступах. Это пересекающиеся, но не совпадающие зоны.
Дуэль, которой не планировали
Сценарий «лодка против лодки» теоретически возможен и отрабатывался обеими сторонами. Но здесь снова важна логика задачи. «Антей» в этом сценарии не охотник. Он крупнее, имеет большую отражающую поверхность для гидроакустики противника, его залп противокорабельный, не противолодочный. Из 24 ракет «Гранит» по подводной цели не стреляют.
Торпедные аппараты на проекте 949А есть. Четыре по 533 мм и два по 650 мм по открытым данным. Боезапас торпед и ракето-торпед позволяет вести оборонительный бой. Но это не основной режим. Это страховка.
Los Angeles в дуэли против «Антея» имеет преимущество в малошумности и в специализации гидроакустики на подводных целях. Это не приговор крейсеру, это следствие специализации. Корабль, спроектированный для борьбы с подводными целями, в этой задаче эффективнее корабля, спроектированного для борьбы с надводными.
И наоборот: Los Angeles в задаче поражения авианосной группы с дистанции 500 километров не имеет инструмента. Tomahawk в противокорабельной версии TASM, который ставили на часть лодок, имел дальность около 450 км и был снят с вооружения в 1990-х. Сравнивать его с «Гранитом» по массе боевой части и по логике группового применения некорректно.
Где обычно ломается сравнение
Главная ошибка популярных разборов: считать боезапас в штуках и сравнивать дальности в километрах. Это бухгалтерия без понимания того, что считается.
«Гранит», это система. Ракета весом около 7 тонн, маршевая скорость порядка 2,5 Маха на высоте, низкая на конечном участке, дальность по разным открытым оценкам от 550 до 625 км. Боевая часть 750 кг обычная или специальная. В групповом залпе ракеты делят сектор, перераспределяют цели при потере одного из носителей сигнала. Это оружие одного выстрела по большой цели.
Торпеда Mk 48 на Los Angeles, это оружие другого класса. Дальность по открытым данным до 50 км в зависимости от модификации и режима, наведение по проводу и по собственной ГСН, скорость порядка 55 узлов. Это оружие точечного применения по подводной или надводной единичной цели.
Сравнивать килограммы боевой части и километры дальности этих двух систем, это то же самое, что сравнивать дальность гаубицы и дальность снайперской винтовки. Цифры есть, сравнение бессмысленно.
Что это говорит о двух флотах
За разницей в проектах стоит разница в доктринах. Советский ВМФ в 1970–1980-х годах не имел паритета по авианосцам и строил асимметричный ответ. «Антей», это концентрированное выражение этой логики: один корабль, способный одним залпом создать проблему всему авианосному ордеру.
Американский флот шёл от другой задачи. Авианосцы у них были, авианосные группы прикрывались надводными кораблями. Главной угрозой считались советские стратеги и многоцелевые лодки. Под это и строились SSN-688, массовой серией, 62 единицы с 1976 по 1996 год по открытым данным.
Когда один проект строится массово, а другой серией, в которой из восемнадцати запланированных корпусов в строй вошли одиннадцать, это не сравнение «кто сильнее». Это разные ответы на разные вопросы.
Что осталось за кадром
Открытые источники по обеим лодкам неполны. ТТХ «Гранита» в части помехозащищённости системы наведения и алгоритмов группового полёта закрыты до сих пор. Реальная шумность Los Angeles в разных режимах, это предмет оценок, а не точных цифр. Эффективность советской системы целеуказания «Легенда» по разведке морских целей оценивается по-разному в советских и западных публикациях.
Я опирался на открытые материалы: справочники по обоим проектам, публикации НПО Машиностроения по «Граниту», рассекреченные доклады ЦРУ по советскому ВПК из CIA Reading Room, западные обзоры программы SSN-688. Часть цифр приведена в диапазоне сознательно: точных данных в открытом доступе нет.
Если вы служили на лодках проекта 949А, работали с системой «Гранит» или имеете опыт по американской программе SSN-688 и видите в тексте неточности по ТТХ, по штатному боезапасу или по тактике применения, напишите в комментариях, что именно расходится с тем, что вы знали по службе. Уточнённые данные с указанием на источник внесу в текст. Этот разбор и интересен тем, что обе системы до сих пор частично закрыты, и каждое уточнение по делу, это шаг к более точной картине.