В Белгороде дорожный контракт на 130 млн рублей оказался под угрозой из-за отсутствия слова «заявка». Прокуратура требует вернуть деньги в бюджет, хотя к качеству работ претензий нет. Редакции Бел.ру ответили в правительстве области: власти считают, что закон не нарушен, а подрядчик работает честно.
В Белгородской области разгорается спор вокруг дорожных контрактов, который может закончиться для подрядчиков крупными убытками. Интересно, что претензий к качеству уборки дорожного полотна и обочин ни у кого нет, дороги в порядке. Проблема нашлась в документах, из-за пропущенного слова «Заявка».
С чего всё началось?
В 2025 году прокуратура и антимонопольная служба (УФАС) проверили типовые контракты на содержание региональных трасс. Изучили семь документов и нашли зацепку: в текстах не был прописан порядок определения объёма работ через «заявки». По закону (44-ФЗ) этот механизм должен быть чётко зафиксирован. В белгородских документах слова «заявка» не оказалось, что прокуроры сочли «грубым нарушением».
Теперь прокуратура требует применить «одностороннюю реституцию» — попросту говоря, заставить компанию ООО «Белгороддорстрой» вернуть в бюджет 130 миллионов рублей, которые уже выплачены за реально выполненную работу.
Позиция регионального правительства
Редакция Бел.Ру обратилась с запросом в правительство Белгородской области, чтобы прояснить ситуацию. В Минтрансе региона нам сообщили, что внимательно следят за делом и принимают участие в судебных заседаниях.
Власти региона считают, что закон при заключении контрактов не нарушали. Вот основные тезисы из официального ответа правительства:
- Закон не нарушен: в министерстве считают, что вся документация и сами процедуры по заключению контракта полностью соответствовали действующему законодательству. Вся разработка бумаг шла строго по правилам.
- Работа идёт по графику: несмотря на судебные тяжбы, подрядчик продолжает обслуживать дороги. Контракт исполняется в штатном режиме, и дорожники соблюдают все его условия.
- Претензий нет: самый важный аргумент властей — со стороны надзорных органов не поступало ни одной жалобы на качество выполненных работ. Никакие «бумажные» недочёты, на которые указывает прокурор, не повлияли на реальное состояние дорожного полотна.
Что дальше?
В правительстве подчёркивают, что окончательную точку в этом споре должен поставить суд. Сейчас идёт процесс апелляции, и именно судебное решение определит, станет ли ошибка в тексте причиной для многочисленных исков к дорожникам от прокуратуры.
На дорогах в Белгороде появилась синяя разметка. Что она обозначает?