С 1994 года этот автомобиль задает стандарты в классе компактных премиум-седанов. Пять поколений, десятки наград, миллионы проданных машин по всему миру. Рассказываем, почему Audi A4 стала символом немецкого качества и что скрывается за четырьмя кольцами.
Откуда всё началось
В середине 90-х годов Audi приняла стратегическое решение: заменить устаревшие модели Audi 80 и Audi 90 одним автомобилем, который должен был составить достойную конкуренцию BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-класса.
Так в 1994 году появилась Audi A4 — автомобиль, который изменил представление о том, каким должен быть премиальный седан среднего класса.
Интересный факт: A4 стала первой моделью Audi, получившей фирменную решетку Singleframe, которая позже стала визитной карточкой всего бренда.
Первое поколение (B5): 1994-2001
Когда A4 только вышла на рынок, она произвела фурор. Автомобиль предлагался с четырехцилиндровыми двигателями объемом 1.6 и 1.8 литра мощностью от 101 до 170 лошадиных сил.
Но настоящая магия началась позже:
В 1996 году появился универсал Avant и полноприводная версия quattro, которая показала, на что способна эта платформа.
А еще через год Audi представила S4 с битурбированной «шестеркой» 2.7 литра мощностью 265 лошадиных сил. За семь лет было продано более 30 000 таких машин.
Что запомнилось:
Революционный дизайн для своего времени
Отличная шумоизоляция
Надежные двигатели 1.8T, которые легко тюнингуются
Появление вариатора multitronic
Второе поколение (B6): 2000-2006
В 2000 году Audi представила полностью переработанную модель. Дизайн создал Петер Шрейер — тот самый человек, который позже совершил революцию в Kia.
Главные изменения:
Автомобиль получил более агрессивный вид, новую платформу и двигатели. На вершине гаммы появился 3.0-литровый V6 мощностью 220 л.с.
Впервые A4 предложили в кузове кабриолет — это была настоящая редкость в классе.
Технические особенности:
Пяти- и шестиступенчатые механические коробки
Пяти- и шестиступенчатые автоматы
Улучшенная система quattro
Появление двигателя 3.2 FSI с непосредственным впрыском
Третье поколение (B7): 2004-2008
Формально это считалось новым поколением, но на самом деле B7 был глубоко модернизированным B6.
Что изменилось:
Audi добавила фирменную решетку Singleframe, обновила фары (теперь они стали более округлыми), переработала салон.
Но главное — появилась RS4 с атмосферным V8 4.2 литра мощностью 420 лошадиных сил! Это был настоящий суперседан, который мог дать фору многим спорткарам.
Двигательная гамма:
Пять бензиновых двигателей (от 1.6 до 3.2)
Пять дизелей (от 1.9 до 3.0)
Самый мощный гражданский двигатель — 3.2 FSI на 255 л.с.
Интересно: на базе B7 создали Seat Exeo — бюджетную версию для испанского рынка.
Четвертое поколение (B8): 2008-2015
В 2008 году произошла настоящая революция. Audi A4 переехала на новую платформу MLB, стала больше, легче и технологичнее.
Главные нововведения:
Увеличенная колесная база (на 160 мм!)
Лучшая развесовка по осям
Полностью новая подвеска
Система start-stop для экономии топлива
Двигатели:
1.8 TFSI (120-170 л.с.)
2.0 TFSI (180-225 л.с.)
3.0 TFSI (272 л.с.)
2.0 TDI (120-190 л.с.)
3.0 TDI (204-272 л.с.)
В 2011 году прошел рестайлинг: новые фары с LED-дневными ходовыми огнями, обновленный салон, улучшенные двигатели.
Для России: В 2009-2010 годах в Калуге работала отверточная сборка для российского рынка.
Пятое поколение (B9): 2015-2024
Последнее на сегодня поколение стало самым технологичным. Audi сделала ставку на цифровизацию и эффективность.
Революционные изменения:
1. Облегчение конструкции
Машина похудела на 120 кг благодаря использованию алюминия и высокопрочных сталей.
2. Virtual Cockpit
12.3-дюймовая цифровая приборная панель стала опцией, а позже — стандартом.
3. MMI нового поколения
Сенсорный экран, голосовое управление, поддержка смартфонов.
4. Двигатели с mild-hybrid
12-вольтовая система позволяла двигателю отключаться накатом, экономя топливо.
Рестайлинг 2019 года:
Audi провела глубокую модернизацию:
Новые бамперы и оптика
Matrix LED фары с анимацией
Обновленные материалы салона
MIB 3 инфотейнмент система
Расширенные системы помощи водителю
Двигатели для России:
2.0 TFSI (150 л.с.) — передний привод
2.0 TFSI (190 л.с.) — передний привод
2.0 TFSI (245 л.с.) — полный привод quattro
7-ступенчатый робот S tronic
Почему A4 стала легендой?
1. Качество сборки
Салон A4 всегда задавал стандарт в классе. Идеальные зазоры, дорогие материалы, приятные на ощупь поверхности.
2. Технологичность
Audi всегда была на шаг впереди:
Первой в классе предложила полный привод quattro
Внедрила вариатор multitronic
Добавила цифровую приборную панель
Предложила Matrix LED оптику
3. Безопасность
Все поколения получали высшие оценки Euro NCAP.
4. Универсальность
A4 одинаково хороша:
Как семейный автомобиль
Как бизнес-седан
Как спортивная машина (в версиях S4 и RS4)
5. Ликвидность
A4 всегда хорошо держит цену на вторичном рынке.
Спортивные версии: S4 и RS4
S4 — это золотая середина между комфортом и спортом:
Двигатель V6 3.0 TFSI
Мощность: 354 л.с. (последнее поколение)
Разгон 0-100 км/ч: 4.7 секунды
Полный привод quattro
Спортивная подвеска
Усиленные тормоза
RS4 Avant — настоящий зверь:
V6 2.9 TFSI битурбо
Мощность: 450 л.с.
Разгон 0-100 км/ч: 4.1 секунды
Только в кузове универсал!
Спортивная выхлопная система
Карбон-керамические тормоза (опция)
A4 против конкурентов
Главные соперники:
BMW 3 серии
Mercedes-Benz C-класса
Lexus IS
Volvo S60
Преимущества A4:
✅ Лучшая шумоизоляция в классе
✅ Самый просторный салон
✅ Инновационные технологии
✅ Полный привод quattro (у конкурентов часто только передний)
✅ Качество материалов
Недостатки:
❌ Дороже в обслуживании, чем BMW
❌ Меньше эмоций от вождения, чем у BMW 3 серии
❌ Сложная электроника (может быть дорого в ремонте)
Что говорят владельцы?
Плюсы по отзывам:
Комфортная подвеска
Отличная динамика
Качественный салон
Надежные двигатели 2.0 TFSI (после 2012 года)
Экономичные дизели
Минусы:
Дорогое ТО
Проблемы с вариатором multitronic (на старых моделях)
Расход масла на двигателях 1.8 и 2.0 TFSI (до 2011 года)
Сложная подвеска (дорогой ремонт)
Интересные факты
🏆 A4 выигрывала множество наград:
What Car? Car of the Year
Финалист Motor Trend Car of the Year 2017
Японский автомобиль года в своем классе
🏁 A4 доминировала в DTM (German Touring Car Championship) с 2004 по 2012 год.
🌍 Производство:
Германия (Ингольштадт)
Китай (удлиненная версия A4L)
Индия
Мексика
📊 Продажи: С 1994 по 2024 год продано более 10 миллионов Audi A4!
Будущее модели
Важная новость: В 2025 году Audi сняла A4 с производства!
Что происходит:
Audi меняет систему именования:
A4 превращается в A5
A6 становится A7
Электрические модели получают индекс e-tron
Почему: Audi хочет упростить линейку и сделать акцент на электрификации.
Что дальше: Новая A5 (бывшая A4) будет предлагаться как с ДВС, так и в гибридных версиях. Полностью электрическая версия появится к 2030 году.
Стоит ли покупать A4 сегодня?
На вторичном рынке:
✅ B8/B8.5 (2008-2015) — отличный выбор, если найдете ухоженный экземпляр
✅ B9 (2015-2024) — современный, надежный, технологичный
⚠️ B5/B6 (1994-2006) — только если готовы к частому ремонту
⚠️ B7 (2004-2008) — спорный выбор, много возрастных проблем
На что смотреть:
Состояние коробки (особенно multitronic)
Расход масла (двигатели 1.8/2.0 TFSI до 2011)
Состояние подвески
История обслуживания
Итог
Audi A4 — это автомобиль, который:
Прошел путь от простого преемника Audi 80 до иконы стиля
Задал стандарты качества в классе
Предложил технологии, которые позже скопировали конкуренты
Осталась верна своим корням: комфорт, качество, полный привод
Да, A4 больше не производят.
Но ее наследие живет в новой A5.
А у вас была Audi A4? Какое поколение понравилось больше? Делитесь опытом в комментариях! 👇