Не успели в Брюсселе обсудить новые пакеты санкций, как глава дипломатии ЕС выдала очередной громкий сигнал. Кая Каллас, известная своей жесткой риторикой в адрес Москвы, объявила: судам Евросоюза в Средиземном море могут официально разрешить останавливать и задерживать танкеры, перевозящие нашу нефть. Формальный повод — смена мандата операции IRINI.
Почему вдруг «пираты» и при чем тут Иран
Как пояснила дипломат, старые правила игры уходят в прошлое. Обновленный мандат позволяет участникам миссии не просто следить за судами, а буквально брать их на абордаж для задержания. Каллас с хитрой улыбкой уточнила: нововведение — не только про санкции. Дескать, «теневой флот» РФ (читай: старые, как мамонты, нефтевозы без страховки, которые держатся на честном слове) реально угрожает экологии. Еще чуть-чуть, и в курортных водах Европы случится разлив побольше, чем у BP в Мексиканском заливе.
Вдобавок Каллас пообещала впервые применить «санкции за свободу судоходства» против Ирана. Складывается ощущение, что Брюссель решил поиграть в глобального шерифа, не дожидаясь одобрения ООН.
Русский Интернет не дремлет: от иронии до ультиматумов
Однако реакция соотечественников в Сети едва ли была той, на которую рассчитывали в ЕС. Российские пользователи, известные своей способностью быстро проводить юридические параллели, напомнили госпоже Каллас об одном свежепринятом законе. А именно: РФ теперь имеет полное право задействовать армию для защиты своих граждан и интересов за рубежом.
«Ну вот и повод использовать закон об использовании ВС РФ. И сразу проверим — приняли его просто для красного словца или всерьез», — пишет Владимир Р., и под его словами собираются сотни лайков.
Другие комментаторы и вовсе переходят к терминам морского права. Владимир П. едко замечает: «Корабли ЕС, которые нападают на гражданские суда с нефтью, автоматически становятся законной целью по международным законам. Простите, это классическое пиратство. Только раньше с ними на реях разбирались».
Радикальные рецепты и скепсис
Некоторые блогеры не ограничиваются критикой и предлагают собственный план ответа. Например, Сергей К. выдает максималистский сценарий:
«В первую очередь — арестовать саму Каллас. Во вторую — выдать указ о досмотре всех иностранных судов в Балтийском, Северном, Черном и заодно Средиземном морях. На всякий случай».
Виктор Б. поддерживает в том же духе, призывая перекрыть ЕС всё: от нефти до древесины и газа. «Хватит кормить тех, кто платит черной неблагодарностью», — аргументирует он.
Но звучат и более трезвые ноты. Часть аудитории напоминает: Каллас в своем заявлении прямо сказала, что главная цель задержаний — лишить РФ денег на СВО. И тут ветеран комментаторских войн иронизирует: «Ребята, вы уже четыре года пытаетесь это сделать. Сбивали "Северные потоки", выкидывали из SWIFT, вводили потолки цен. Результат? Наша нефть все равно находит покупателей, а вы сейчас цепляетесь за старые танкеры, как утопающий за соломинку. Не выйдет и в этот раз».
Что в сухом остатке
Заявление главы евродипломатии, безусловно, эскалационное. Если мандат IRINI реально позволит хватать наши танкеры в открытом море — это де-факто объявление экономической войны с элементами силового давления. Однако российское общественное мнение, судя по соцсетям, уже мысленно примеряет зеркальные меры: от отправки военных кораблей для сопровождения танкеров до проверки нового закона о применении армии за рубежом. Игрушка в виде «санкционного задержания» может запросто стать бумерангом, который вернется в европейские порты в виде досмотра их судов уже нашими моряками.
Поживем — увидим, насколько хватит нервов у Брюсселя и какой козырь вытащит Москва в ответ. Ясно одно: Средиземное море в этом геополитическом покере становится новым «горячим» полем, где правила пишутся уже не в Женеве, а на палубах военных кораблей.