👋 Любителям детективов
про “их там нету”
Попалось тут интересное чтиво…
“65 танкеров из “теневого флота” тайно прошли через датские воды с мая 2025 года.
На борту находились 83 россиянина с прошлым в российских вооружённых силах, частных военных компаниях, полиции или российской армии, включая некоторых из самых жестоких солдат в мире.”
🇩🇰 Датский центр расследовательской журналистики Danwatch опубликовал новое разоблачение российского “теневого флота”.
На этот раз журналисты каким-то чудесным образом получили доступ более чем к двум тысячам внутренних документов, судовым спискам и другим материалам.
Каким именно образом эти документы оказались в руках датских журналистов — не сообщается. Как обычно, всё произошло само собой. Документы просто материализовались из воздуха. Возможно, их принесла чайка с Балтики. Возможно, они случайно выпали из кармана какого-нибудь российского капитана прямо на редакционный стол. Источник, разумеется, не раскрывается. В детективе должна оставаться интрига.
В ходе расследования выяснилось, что на ряде судов появились вооружённые охранники. Более того, среди них обнаружились бывшие бойцы ЧВК Вагнер, Редут, а также военнослужащие Африканского корпуса. Люди с весьма специфическими резюме: Сирия, Украина, Африка, боевой опыт, работа в зонах конфликтов и прочие неприятные для европейского читателя детали.
Все они формально числились техниками, дополнительным персоналом или просто находились на борту без описания обязанностей.
👉С точки зрения журналистики находка получилась эффектной. С точки зрения логики — ещё интереснее.
Последние несколько лет Балтийское море последовательно превращалось в полигон для экспериментов над российским судоходством. 👉Санкции расширялись. 👉Списки “теневого флота” росли.
👉Политики обсуждали новые способы задержания судов.
👉Военные и чиновники регулярно рассуждали о досмотрах, арестах и блокировках.
Периодически отдельные суда останавливали, проверяли или пытались взять под контроль.
🤔Логика была проста: Россия должна молча наблюдать за происходящим и благодарить за проявленную заботу о международном праве.
☝️ И вот теперь выясняется удивительная вещь.
Оказывается, если годами рассказывать о намерении задерживать суда, досматривать их, конфисковывать грузы и вообще считать чужую собственность своей законной добычей, то рано или поздно кто-то может задуматься о мерах защиты.
Кто бы мог предположить такой поворот событий?
Теперь с тревогой пишут о появлении на борту бывших вагнеровцев и ветеранов боевых действий. Будто речь идёт о внезапном природном явлении, которое невозможно было предсказать.
Особенно символично, что, по данным самого расследования, заметный рост присутствия подобных охранников на судах пришёлся именно на период после наиболее громких инцидентов с попытками остановки и досмотра танкеров. То есть сначала в регионе повышают градус конфронтации, а затем искренне удивляются последствиям этой конфронтации.
Это вполне предсказуемую реакцию на изменившуюся среду.
Если государствам всё чаще приходится обсуждать возможность силового вмешательства в коммерческое судоходство, владельцы судов начинают искать людей, способных действовать в кризисной ситуации. И обычно это оказываются не библиотекари, музыковеды и преподаватели истории искусств.
⁉️ Тут напрашивается вопрос. Если появление вооружённой охраны стало следствием многолетней эскалации вокруг “теневого флота”, то не является ли сама эта охрана прямым продуктом политики давления, которую последние годы так последовательно проводили европейские государства?
Но признать это означало бы задать неудобный вопрос: а не сами ли архитекторы балтийской эскалации создали условия, при которых на гражданских судах появилась вооружённая охрана?
С этим вопросом у авторов расследования почему-то не сложилось.
Впрочем, для хорошего детектива это нормально. Главное — найти загадочных “русских наёмников”. А вот выяснять, почему они там появились, — это уже совсем другой жанр.
#InfoDefenseAuthor
Всегда с вами
🩳 Дзен
