Audi наконец представила Q7 нового поколения, завершив жизненный цикл модели, который растянулся на рекордные одиннадцать лет. За это время кроссовер успел пережить два крупных обновления, последнее из которых состоялось в начале 2024 года. Новый кроссовер получил полностью переработанный дизайн, современную электронику и модернизированную техническую начинку, сохранив при этом дизельный V6 и бензиновый V8.
Внешность кроссовера выполнена в актуальном фирменном стиле Audi. Передняя часть получила двухуровневую светотехнику с матричными фарами micro-LED, а массивная решетка радиатора отличается крупным рисунком сот и может оснащаться декоративной подсветкой.
Дизайнеры сохранили традиционные дверные ручки под естественный хват, а для покупателей подготовили широкий выбор колесных дисков диаметром от 20 до 23 дюймов.
Задние фонари выполнены по OLED-технологии и способны отображать различные графические элементы, включая предупреждающие сигналы.
Кроме того, инженеры внедрили необычную систему указателей поворота: в темное время суток сигналы проецируются на дорожное покрытие спереди и сзади автомобиля, повышая заметность машины для других участников движения.
Салон нового Q7 выполнен в духе будущего флагманского Audi Q9. Даже базовая версия оснащается передней панелью с тремя OLED-дисплеями мультимедийного комплекса Audi MMI. Дополнительно доступен проекционный экран на лобовом стекле. В систему интегрирован магазин приложений с возможностью установки сторонних сервисов, а голосовое управление работает на базе искусственного интеллекта ChatGPT. Для желающих предусмотрен и фирменный видеорегистратор заводской установки.
Рулевое колесо отличается необычной формой со срезанными верхней и нижней частями и оснащено сенсорными клавишами управления. После переноса селектора трансмиссии на рулевую колонку в центральной части салона появилось больше свободного пространства. Здесь разместились подстаканники и площадки беспроводной зарядки мощностью 25 Вт каждая. USB-C разъемы способны выдавать до 100 Вт мощности.
Управление дефлекторами вентиляции теперь осуществляется через мультимедийную систему, а атмосферу в салоне подчеркивает развитая контурная подсветка.
Среди опций заявлены электрохромная панорамная крыша и премиальная аудиосистема Bang & Olufsen мощностью 1360 Вт с 22 динамиками. Кроме того, покупателям предложат широкие возможности индивидуальной настройки интерьера.
Уже в стандартной комплектации новинка получила электропривод двери багажника с функцией бесконтактного открытия. За дополнительную плату автоматическими могут стать все двери автомобиля, причем управлять ими можно удаленно через смартфон.
Также предусмотрена приветственная подсветка, расширенный комплекс электронных ассистентов и интеллектуальная система автоматической парковки, способная самостоятельно выполнять как параллельные, так и перпендикулярные маневры.
Стандартный Audi Q7 рассчитан на пятерых пассажиров и оснащается двумя рядами сидений с электроприводом.
В гамме сохранились семиместные версии с тремя рядами кресел, а впервые появилась шестиместная модификация с раздельными сиденьями второго ряда.
Багажное отделение пятиместного варианта вмещает от 806 до 2075 литров груза. У трехрядных исполнений объем варьируется от 722 до 1980 литров. Для перевозки багажа предусмотрен дополнительный органайзер с системой креплений и алюминиевыми направляющими.
На старте продаж новый Q7 будет доступен исключительно с трехлитровым турбодизелем V6. Базовая версия развивает 245 л.с. и 500 Нм крутящего момента, а более производительная модификация выдает 299 л.с. и 630 Нм. В обоих случаях двигатель работает вместе с 48-вольтовой гибридной системой, включающей электромотор мощностью 24 л.с. и аккумулятор на основе литий-железо-фосфатной технологии. Возможность подзарядки от сети отсутствует, как и режим полноценного движения исключительно на электротяге.
Интересной особенностью силовой установки стал турбокомпрессор с электрическим приводом. Он способен раскручиваться до 90 тысяч оборотов в минуту всего за 250 миллисекунд и создавать давление наддува до 3,4 бара. Кроме того, двигатель адаптирован для работы на экологичном биотопливе HVO. В паре с мотором трудятся 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и фирменная система полного привода quattro.
Для рынка Северной Америки предусмотрена отдельная моторная гамма. Там покупателям предложат бензиновый V6 объемом 2,9 литра мощностью 435 л.с., а также спортивную версию SQ7 с двигателем V8 4.0 на 600 л.с. Разгон до 97 км/ч занимает 4,8 и 3,7 секунды соответственно.
Базовые версии нового Q7 оснащаются пружинной подвеской, однако за доплату доступна адаптивная пневматическая система, включая спортивный вариант с уменьшенным дорожным просветом. Специальный режим позволяет опускать кузов на 62 мм для более удобной посадки и высадки пассажиров. В перечне дополнительного оборудования также присутствует система подруливания задних колес.
Серийное производство Audi Q7 третьего поколения уже организовано на предприятии в Братиславе, где выпускались и предыдущие поколения модели. Прием заказов открыт, а стоимость базовой версии в Германии начинается от 87 900 евро (около 7,3 млн ₽).
Читайте больше новостей в нашем канале: МАХ