"Ростсельмаш" – один из самых знаковых и важных заводов в истории отечественного машиностроения. Созданный в кратчайшие сроки с нуля, он обеспечил огромной стране технологический рывок, а его комбайны позволили многократно повысить эффективность обработки земель. Скоро "Ростсельмашу" исполнится 100 лет, поэтому давайте посмотрим, в каком состоянии он находится сейчас.
Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
От плугов к комбайнам
Первая продукция "Ростсельмаша" была выпущена летом 1929 года. Четыре цеха производили плуги, сеялки и иные орудия, которые устанавливались на технику зарубежного производства. Однако уже спустя год завод изготовил первый отечественный комбайн "Колхоз", а ещё через два – "Сталинец", который получил признание на международном уровне.
Во времена ВОВ предприятие было эвакуировано в Ташкент, где приступило к выпуску продукции для оборонной сферы. Цеха "Ростсельмаша" разрушили отступающие немецкие войска, но к их восстановлению приступили практически сразу после возвращения земель.
А уже во второй половине XX века "Ростсельмаш" обрёл известность по всей стране. "Нива", выпущенная в 1972 году, стала самым распространённым комбайном в Советском Союзе, и с различными модификациями выпускалась вплоть до 2017 года.
Видимо, для отечественных машин название "Нива" оказывается настолько удачным, что модель производится десятилетиями.
Сложности, решение и покупка канадских технологий
Девяностые годы привели к проблемам для всей машиностроительной отрасли, и "Ростсельмаш" не стал исключением. Масштабные цеха предприятия подолгу простаивали, а на счетах копились огромные долги. Однако в 2000 году на завод пришли новые инвесторы, которые позволили выбраться из сложной ситуации.
В результате "Ростсельмаш" взял курс на полный отказ от советской техники в пользу современных разработок, а в 2007 году даже приобрёл известный канадский завод Buhler Industries. Это позволило предприятию получить доступ к передовым технологиям и сократить отставание, накопившееся в трудный период.
Несмотря на сильную конкуренцию со стороны зарубежных компаний, "Ростсельмаш" уверенно чувствовал себя на российском рынке. Более того, его продукция была востребована за рубежом, поэтому встретить современные отечественные комбайны можно во многих странах мира.
А что сейчас?
Уход ряда иностранных производителей с российского рынка открыл для "Ростсельмаша" новые возможности, а за счёт изначально высокой локализации комплектующих справиться с ограничениями удалось довольно быстро. В 2024 году был открыт абсолютно новый тракторный завод, построенный с нуля, а также запущено огромное предприятие по производству мостов и трансмиссий для сельскохозяйственной техники.
Предприятие отчитывалось о высокой прибыли, но в прошлом году столкнулось с определёнными проблемами. Спрос на новую коммерческую технику в целом стал ниже, поэтому объёмы производства на "Ростсельмаше" "просели" примерно на треть. Тем не менее предприятие продолжает свою работу.
Несмотря на возникшие сложности, технологическая база завода очень сильна. "Ростсельмаш" стал практически независимым от зарубежных поставок, успел закончить инвестиционный цикл и регулярно показывает новинки. Например, совсем недавно был представлен кормоуборочный комбайн F2750:
Машина оснащается двигателем мощностью 770 лошадиных сил, а её пропускная способность достигает 280 тонн в час. Силовой агрегат для неё поставляется китайской компанией Weichai – у нас таких мощных моторов попросту не делают.
Самым продаваемым представителем современной линейки "Ростсельмаша" стал комбайн Acros. Он продолжает идею той самой "Нивы", сочетая баланс производительности, цены и стоимости обслуживания. На Acros устанавливают отечественные двигатели мощностью от 280 до 330 лошадиных сил производства ЯМЗ и Кама-дизель.
А технологическим флагманом предприятия считается роторный комбайн Torum.
Он способен убирать до 45 тонн зерна в час и создавался специально для высокоурожайных полей. На него тоже устанавливается российский двигатель – V-образный восьмицилиндровый агрегат ЯМЗ-65804, выдающий 510 лошадиных сил.