В ее основе используются технологии искусственного интеллекта, компьютерного зрения и мультисенсорной системы восприятия
МОСКВА, 10 июня. /ТАСС/. В аэропорту Жуковский завершились трехмесячные испытания универсальной беспилотной грузовой платформы для автоматизации наземной логистики. Тестирование подтвердило возможность использования технологии в условиях действующей аэропортовой инфраструктуры, сообщили в пресс-службе аэропорта.
"В международном аэропорту Жуковский завершились трехмесячные испытания универсальной беспилотной грузовой платформы для автоматизации наземной логистики. Проект реализован аэропортом Жуковский, российским разработчиком автономного транспорта "Эвокарго", при консультационной поддержке экспертов аэропортового холдинга "Аэродинамика", также активно реализующего проекты в сфере современных технологий", - говорится в сообщении.
Как отмечается, испытания подтвердили применимость беспилотной платформы для работы в условиях действующей аэропортовой инфраструктуры. Платформа предназначена для автоматизации операций на перроне, включая перемещение грузов между воздушными судами и терминалами. В ее основе используются технологии искусственного интеллекта, компьютерного зрения и мультисенсорной системы восприятия. Они позволяют технике самостоятельно ориентироваться в производственной среде, распознавать препятствия и выполнять задачи без водителя.
Во время испытаний специалисты оценивали работу платформы в условиях круглосуточной эксплуатации, пиковой загрузки, интенсивного движения на перроне и сложных зимних погодных условий. За время тестов платформа отработала 368 часов, выполнила 150 маршрутов, преодолела 225 километров по территории аэропорта и прошла проверку при температуре от -26 до +31 градуса Цельсия. По итогам испытаний подготовлены предложения по усовершенствованию платформы. Их учтут на следующем этапе развития проекта и подготовки технологии к масштабированию.
В Жуковском считают, что внедрение таких решений позволит повысить устойчивость и предсказуемость наземных процессов, обеспечить непрерывность работы в условиях интенсивного грузопотока и сократить операционные расходы на обслуживание грузоперевозок на 20-35%.
"Для аэропорта Жуковский этот проект важен не только как технологический эксперимент, но и как практический шаг к новой модели наземной логистики. Перрон - это сложная производственная среда с высокими требованиями к безопасности, точности и непрерывности процессов. Проведенные испытания подтвердили потенциал беспилотных платформ для интеграции в аэропортовые операции. Совместно с партнерами мы определили направления дальнейшей доработки решения, которые позволят вывести автоматизацию наземных процессов на новый уровень", - отметил директор департамента наземного обеспечения перевозок Жуковского Владимир Скибин.