Полигон для мечты
Лужники гудят. Рев моторов – будто пульс самой гонки: юбилейного 15-го издания «Шелкового пути». Десять дней бездорожья: горные перевалы, речные броды, лесные завалы, болота, степи и бесконечные барханы. Настоящая проверка на прочность как для гигантских КАМАЗов и УРАЛов, так и для легкой техники – мотоциклов, багги, квадроциклов.
В 2025 году честь «Русской механики» на этой арене защищали два пилота команды РМ Спорт на машинах собственной разработки и производства. Алексей Зверев на гоночном квадроцикле стал лидером в своем классе, следом за ним финишировал Дмитрий Калинин на РМ 800 Т.
- У «Русской механики» была мечта – пройти весь «Шелковый путь». Для нас это был еще и гигантский испытательный полигон, который проверил на прочность наши идеи, конструкции, подготовку пилотов. Конечно, та информация, которую мы получили за время соревнований, в разы ценнее той, что мы получаем при обычных испытаниях, - убежден генеральный директор РМ Леонид Можейко. – Мечта не просто сбылась: мы стали победителями гонки. Но надо двигаться дальше. Сегодня мы сталкиваемся с мощным конкурентным вызовом со стороны китайских производителей. Наша задача - создавать качественные продукты, адаптированные именно для российского рынка.
Проверено бездорожьем
«Русская механика» уже не первый год является опорой для организаторов гонки, поддерживая их не только участием, но и призами для болельщиков. В прошлом году компания предоставила квадроцикл РМ 800 Т лимитированной серии «Шелковый путь», который нашел своего владельца среди посетителей фестиваля в Иркутске.
- Прежде всего, хочу отметить: уважения заслуживает само название бренда – нет попыток назваться иностранным именем. Хочется пожелать и предприятию, и команде удачи, попутного ветра, не просто клиентов, но поклонников, настоящих фанатов этой техники, - говорит руководитель проекта «Шелковый путь», семикратный победитель ралли Даккар, Заслуженный мастер спорт и Заслуженный тренер России Владимир Чагин. - Важно, что РМ испытывает машины в условиях тяжелейших соревнований. Это очень ценно. Вы много знаете брендов, которые готовы к таким испытаниям? А квадроциклы РМ готовы. Это уже показатель надежности и серьезного отношения производителя к своим разработкам.
Живое общение – еще один бонус для тех, кто пришел на фестиваль. Гости засыпали вопросами: о тактике на трассе, о секретах настройки подвески и о самом предприятии. Стенд «Русской механики» превратился в центр притяжения для тех, кто не боится бездорожья. Кроме квадроциклов, которые участвовали в ралли-марафоне, разместились новые образцы техники – 6-колесный и электрический квадроциклы. Без памятного сувенира и автографа от пилотов РМ Спорт не ушел никто. На протяжении нескольких часов они раздавали автографы и участвовали в фотосессиях.
- Выступать на той технике, которая создается на твоем же предприятии - приятно и ответственно. Понимаешь, что за этими машинами стоит труд множества людей, моих коллег. Это наша общая победа, наше достижение, - говорит инженер РМ, пилот РМ Спорт Алексей Зверев.
Участники фестиваля не скрывают: взаимная поддержка – базовое правило гонки, о котором не пишут в официальных документах. Можно яростно бороться за секунды на спецучастках, оставаясь при этом друзьями, готовыми прийти на помощь в нестандартных ситуациях.
- Приятно наблюдать за тем, как пилоты РМ Спорт проходят трассу – мужественные, сильные ребята, готовые бороться до конца. Надо понимать: мы едем в автомобилях и более защищены в случае опрокидывания, каких-то аварий. Квадроцикл такой защиты не дает – здесь пилот остается один на один с рельефом, природой, погодой, - говорит ведущий инженер конструктор команды «Лада Спорт» Константин Гастаров. - Классно, что есть заводские команды, которые создают технику, сами ездят на ней, дорабатывают, что-то меняют. Мы так же проходим путь проб и ошибок – без этого никуда. И это нас объединяет с командой «Русской механики».
- Уникальная ситуация: на международных гонках маленький Рыбинск был представлен сразу в двух классах – квадроциклы и мотоциклы. При этом мы привезли высшие награды в своих категориях. Взаимопомощь на трассе – вот что важно. Мы не конкуренты, скорее – друзья: вместе тренируемся, вместе преодолеваем дистанцию – каждый в своем темпе, конечно, можем даже посоревноваться на отдельных участках. И при этом - вместе побеждаем, - улыбается мотогонщик команды «Doc 32» Илья Щеглов
До встречи в 2027-м
История «Шелкового пути» началась 15 лет назад. Примечательно это соревнование тем, что каждый год оно прокладывает маршрут по новым землям, бросая вызов неизвестности.
В этом году фестиваль нарушил многолетнюю традицию. После яркой церемонии награждения спортсмены не поехали к старту новой гонки. Ближайший ралли-рейд состоится только в 2027 году, официально заявил руководитель проекта Владимир Чагин. Это значит, что у инженеров и пилотов есть время подготовиться к новому вызову еще основательнее.