Спустя долгие десять лет ожидания компания Audi наконец-то полностью сменила поколение своего флагманского кроссовера Q7. Новинка совершила огромный технологический скачок: она получила грозный мотор V8 от культовой RS6, «умную» крышу, продвинутый автопилот и кучу фишек, от которых закружится голова даже у прожженных фанатов гаджетов.
Заказы в Европе открываются уже в июне 2026 года, а «живые» машины доедут до дилеров к осени. Разбираемся, чем готов удивлять главный немецкий SUV.
Агрессивный дизайн и световые проекции для других водителей
Внешне кузов кроссовера переработали кардинально. Audi Q7 получил массивную переднюю часть с огромным «грилем» радиаторной решетки и стильную двухъярусную оптику. Но главное волшебство кроется в технологиях освещения:
- Умный матричный дальний свет: фары светят максимально ярко, но автоматически «вырезают» встречные и попутные машины, чтобы никого не ослепить.
- Фонари-конструкторы: задняя оптика предлагает водителю на выбор сразу 8 вариантов графического рисунка.
- Забота об окружающих: при включении поворотника автомобиль проектирует специальный световой рисунок прямо на асфальт, делая маневр максимально заметным для пешеходов и других водителей.
Премиум-комфорт: Впервые для этой модели стала доступна опция полностью автоматического открывания и закрывания дверей. Больше никаких хлопков!
Салон без дешевого глянца и крыша, которая помнит всё
Внутри покупателям предложат конфигурации на 5, 6 или 7 мест. Немцы услышали мольбы автовладельцев и практически полностью отказались от маркого черного глянцевого пластика. Вместо него — дорогая кожа и вставки из натурального дерева с открытыми порами.
Перед водителем красуется огромный изогнутый OLED-экран, объединяющий приборную панель и мультимедиа, а для переднего пассажира выделили собственный отдельный дисплей. За звук отвечает топовая система Bang & Olufsen с динамиками, вшитыми прямо в подголовники кресел.
Но настоящая гордость инженеров — панорамная крыша нового поколения. Она умеет менять степень прозрачности раздельно по секциям. Более того, искусственный интеллект запоминает, какое затенение предпочитает конкретный пассажир, и выставляет его автоматически. К слову, беспроводная зарядка для смартфонов теперь оснащена встроенным охлаждением и особой формой, чтобы выпирающие камеры современных телефонов не мешали процессу.
Под капотом: могучий V6 и сумасшедший V8 от RS6
Линейка моторов порадует любителей старой доброй бензиновой и дизельной мощи.
Для рынка США базовым станет 2,9-литровый бензиновый V6 на 429 л.с. (от прошлой RS5). Но главным событием стал одновременный дебют «заряженного» Audi SQ7. Под его капотом прописался 4,0-литровый битурбо V8 от дорестайлингового супер-универсала RS6 Avant, выдающий 591 л.с. и 800 Нм крутящего момента!
В Европе традиционно сделают ставку на экономичные 3,0-литровые турбодизели с технологией «мягкого гибрида» мощностью 245 или 299 лошадиных сил.
Подвеска, которая видит рельсы, и феноменальный автопарковщик
Все кроссоверы по умолчанию оснащены 8-ступенчатым «автоматом», легендарным полным приводом Quattro и полноуправляемым шасси (задние колеса подруливают для лучшей маневренности).
Адаптивная пневмоподвеска теперь связана с навигацией и камерами: она заранее сканирует дорогу и готовится к неровностям (например, смягчает ход перед железнодорожными переездами). При остановке кузов автоматически приседает для удобной высадки.
Чудеса парковки: Новый Q7 умеет запоминать до 5 парковочных маневров протяженностью до 200 метров каждый. Вы можете один раз припарковать машину у дома или в узком паркинге, и в следующий раз она сделает это полностью сама. Также автопилот может самостоятельно выехать задним ходом из тупика на дистанции до 50 метров.
За безопасность отвечает еще один строгий ассистент: если водителю станет плохо и он потеряет сознание, машина сама аккуратно перестроится на обочину, остановится и вызовет спасателей.
Цены и когда ждать?
В Европе базовая стоимость нового Audi Q7 стартует от €87,900 (около 7,3 млн рублей по курсу на начало июня 2026 года) — модель подорожала примерно на 5,5 тысяч евро по сравнению с предшественником. Более мощный дизель обойдется минимум в €90,500. Цены на американские бензиновые версии и мощный SQ7 объявят чуть позже.
Как вам такая смена поколений? Стоит ли обновленный флагман своих денег, или китайские премиум-кроссоверы уже предлагают больше технологий за меньшую сумму? Пишите свое мнение в комментариях, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!