Российский среднемагистральный лайнер МС-21 вновь оказался в центре оживленной дискуссии. Поводом стало резкое заявление лётчика 1-го класса, бывшего пилота «Аэрофлота» Андрея Литвинова, который поставил под сомнение сравнения отечественного самолёта с западными конкурентами.
По словам специалиста, сегодня преждевременно говорить о том, что МС-21 способен на равных соперничать с Airbus A320 или другими популярными зарубежными лайнерами. Более того, эксперт считает, что вокруг проекта долгие годы звучало слишком много громких обещаний.
«Мы слышим только слова»
Литвинов отметил, что авиационное сообщество пока не располагает достаточным объёмом данных о том, как новый самолёт покажет себя в реальной эксплуатации. Именно поэтому разговоры о превосходстве над западными аналогами он считает преждевременными.
По его словам, МС-21 только начинает путь к массовому использованию, а многие ключевые характеристики ещё предстоит подтвердить на практике.
«Этот самолёт только собрали, только из ангара выкатили. О нём уже 10 лет только говорят. Мы только слышим лозунги, хотелки — это всё просто слова. Какой конкурент? О чём идёт речь вообще?», — заявил Андрей Литвинов.
Главная интрига впереди
Эксперт подчеркнул, что настоящую оценку самолёту смогут дать только регулярные производственные полёты и многолетняя эксплуатация в авиакомпаниях. Именно тогда станет понятно, насколько надёжной оказалась конструкция и соответствуют ли ожидания заявленным возможностям.
По мнению Литвинова, пока этот этап не пройден, любые громкие сравнения с Airbus и Boeing остаются лишь предположениями.
У МС-21 есть и сторонники
При этом в отрасли звучат и противоположные оценки. Исполнительный директор агентства Aviaport Олег Пантелеев ранее заявлял, что платформа МС-21 является одной из самых современных в своём классе.
По его словам, российский лайнер выглядит технологически сильнее ряда конкурентов, включая Boeing 737 MAX, Airbus A320neo и китайский COMAC C919. Эксперт обращал внимание на современные инженерные решения, которые были реализованы в конструкции самолёта.
Спор вокруг самолёта продолжается
Таким образом, вокруг МС-21 сохраняются диаметрально противоположные мнения. Одни специалисты называют проект серьёзным шагом вперёд для российского авиастроения, другие призывают дождаться результатов реальной эксплуатации.
Очевидно одно: окончательный ответ на вопрос о конкурентоспособности МС-21 даст не громкая реклама и не экспертные споры, а годы работы самолёта на регулярных маршрутах.
Ранее «ГОЛОС РЕГИОНОВ» писал про другую отечественную новинку авиапромышленности. Россия представила беспилотный вертолёт B-200,.
О том, как МС-21 прошёл серию экстремальных испытаний, читайте здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА» в ВК/ ДЗЕН