Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Моторвед

Новый Audi Q7 сам остановится, если вы отключитесь в массажном кресле

Немецкие инженеры наконец-то признали: их массажные сиденья способны усыпить кого угодно быстрее, чем колыбельная на ночном радио. Поэтому новый Audi Q7 третьего поколения получил систему, которая следит за состоянием водителя. Если вы так расслабились, что потеряли сознание, автомобиль аккуратно съедет на обочину, включит аварийку и вызовет спасателей. Наконец-то машина, которая понимает: когда вы начинаете храпеть в пробке, пора передать управление электронике. Сам Q7 стал короче флагманского Q9, но выглядит мускулистее и наглее. Колесная база осталась прежней — ровно три метра (118 дюймов), зато передняя решетка выросла до размеров небольшого забора. Самое забавное — фары. Они не просто светят, а проецируют на асфальт предупреждения о гололеде, рисуют поворотники перед колесами и даже могут моргнуть водителю сзади, если тот подъехал слишком близко. И американцам наконец-то разрешили матричные адаптивные фары — европейцы пользуются этим годы и теперь чувствуют себя элитой. Внутри —

Немецкие инженеры наконец-то признали: их массажные сиденья способны усыпить кого угодно быстрее, чем колыбельная на ночном радио. Поэтому новый Audi Q7 третьего поколения получил систему, которая следит за состоянием водителя. Если вы так расслабились, что потеряли сознание, автомобиль аккуратно съедет на обочину, включит аварийку и вызовет спасателей. Наконец-то машина, которая понимает: когда вы начинаете храпеть в пробке, пора передать управление электронике.

Сам Q7 стал короче флагманского Q9, но выглядит мускулистее и наглее. Колесная база осталась прежней — ровно три метра (118 дюймов), зато передняя решетка выросла до размеров небольшого забора. Самое забавное — фары. Они не просто светят, а проецируют на асфальт предупреждения о гололеде, рисуют поворотники перед колесами и даже могут моргнуть водителю сзади, если тот подъехал слишком близко. И американцам наконец-то разрешили матричные адаптивные фары — европейцы пользуются этим годы и теперь чувствуют себя элитой.

Внутри — сплошные экраны. Огромный изогнутый OLED-дисплей объединяет приборку и мультимедиа, передний пассажир получает свой личный телик. Панорамная крыша умеет по секциям становиться матовой и запоминает настройки. В Британии и США Q7 по умолчанию семиместный, а для особо важных пассажиров можно заказать два отдельных кресла во втором ряду вместо дивана. Объем багажника доходит до 722 литров, а если сложить всё — почти две тысячи.

Под капотом настоящий тест на географию. Европейцам предложат 3,0-литровый турбодизель V6 мощностью 295 лошадиных сил (220 кВт) и 630 Нм момента. Мягкий гибрид добавляет ещё 24 силы (18 кВт), чтобы дизель не чувствовал себя ленивым. А вот в США дизеля не будет вообще. Там базовый мотор — 2,9-литровый бензиновый V6 на 429 л.с., который разгоняет двухтонную тушку до сотни за 4,8 секунды. Для тех, кому мало, есть SQ7: 4,0-литровый V8 выдает 591 л.с. (600 PS) и 3,7 секунды до 100 км/ч. По ощущениям это как запустить ракету с кожаными сиденьями.

-2

Пневматическая подвеска умеет готовиться к лежачим полицейским по данным навигации и опускаться для посадки. Есть полноуправляемое шасси, электронные амортизаторы и постоянный полный привод. А ещё Q7 запоминает до пяти парковочных маневров длиной до 200 метров и может задним ходом отъехать на 50 метров. Но главное — он переживает за вашу жизнь больше, чем ваша мама. Потеряли сознание от массажа? Машина остановится и вызовет скорую. Теперь можно смело говорить друзьям: «Я так откинулся в кресле, что автомобиль вызвал МЧС». Продажи стартуют в июле, и Audi надеется, что покупателям понравится чувствовать себя в безопасности даже во время абсолютного релакса (фото: Audi).

Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ:
https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник:
https://motorved.ru/novyj-audi-q7-sam-ostanovitsya-esli-vy-otkljuchites-v-massazhnom-kresle/