Повод ─ резкий рост аварийности: за январь–май зарегистрировано 306 ДТП с СИМ, что в 2,6 раза больше, чем годом ранее. Погиб 1 человек, пострадали 320. В 26% случаев за рулём были несовершеннолетние. Отдельная проблема ─ наезды на пешеходов: зафиксировано 58 таких случаев с участием детей на арендных самокатах. Ещё 19 ДТП ─ с оставлением места происшествия. МВД предлагает активнее применять механизм сокращения парка: минус 1000 СИМ за каждое нарушение с участием несовершеннолетних. Сейчас рынок в Москве ─ это около 60 тыс. самокатов и более 8 млн поездок только за апрель. При этом ранее город фиксировал снижение аварийности в 2025 году, но сезон-2026 показал обратную динамику. 📌 Операторы выступают против сокращения парка: ⏩это снизит транспортную функцию и «пересадит» пользователей обратно на ОТ; ⏩вырастет доля частных, нерегулируемых СИМ; ⏩ключевая проблема ─ не количество, а контроль доступа детей (в частности, родителями). ❗️По сути, обсуждается выбор между двумя моделями: о